中國軟包電池行業(yè)投資價值分析 中國軟包電池行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

• 周迅 2023年5月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 528 29
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隨著越來越的汽車制造商、電池供應(yīng)商正在實(shí)施多項舉措來提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風(fēng)險低等多方面優(yōu)勢，這也將大大削弱電動汽車在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場上越來越受歡迎。在碳中和大背景下，全球汽車電動化加速轉(zhuǎn)

軟包電池是一種新型的電池形式，相比傳統(tǒng)的硬殼電池，其采用軟包裝結(jié)構(gòu)，具有輕巧、薄型等優(yōu)勢。由于其體積小、重量輕、柔性好等特點(diǎn)，軟包電池在移動電子設(shè)備、無人機(jī)、電動自行車、新能源汽車等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。

中國軟包電池行業(yè)投資價值分析 中國軟包電池行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

軟包電池的核心組件是電芯，由正負(fù)極鋁箔、電解液和隔離膜等組成。而在電芯制造過程中，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)電池單體的制造和連接，提高制造效率和一致性。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國軟包電池行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

在現(xiàn)有政策背景下，全球電動汽車存量到2030年預(yù)計將達(dá)到約1.45億輛。在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動汽車存量到2030年預(yù)計可達(dá)到2.3億輛。

隨著越來越的汽車制造商、電池供應(yīng)商正在實(shí)施多項舉措來提高電池質(zhì)量，下一代電池將比鋰離子電池更安全，充電率更高，電池泄露風(fēng)險低等多方面優(yōu)勢，這也將大大削弱電動汽車在這方面的發(fā)展掣肘的影響，使其在市場上越來越受歡迎。

在碳中和大背景下，全球汽車電動化加速轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，動力電池產(chǎn)業(yè)也保持蓬勃發(fā)展勢頭。與此同時，主要國家和地區(qū)發(fā)布鋰電池藍(lán)圖規(guī)劃、制定扶持補(bǔ)貼政策，加速推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要電池企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)增，全球化競爭形勢日益嚴(yán)峻。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池行業(yè)人才短缺問題日益凸顯。根據(jù)國務(wù)院正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，也就說約750w輛。而2020年全年新能源汽車銷量136.7萬輛，占比僅5.4%，符合增長率將接近40%。

目前，新能源汽車退役動力電池回收利用存在電池追溯難、回收企業(yè)魚龍混雜、小作坊橫行、黑市交易、車企回收網(wǎng)點(diǎn)形同虛設(shè)等問題。除此之外，還存在梯次利用標(biāo)準(zhǔn)不明確的問題(電池容量還剩多少，梯次利用還能安全使用多久)。動力電池回收這一新興產(chǎn)業(yè)起步早、發(fā)展快，仍處于野蠻生長階段。

對于軟包電池來說，從長遠(yuǎn)來看，一定是需要做成能匹配車型設(shè)計的，它的最大優(yōu)勢就是尺寸靈活，可以做成各種形狀。而制造標(biāo)準(zhǔn)化方面，可以更好地實(shí)現(xiàn)柔性設(shè)計。所以在思考什么樣的軟包電芯尺寸可能更好，一定是從汽車的本身需求出發(fā)，在這里孚能科技提出了一種解決方案，我覺得是很有參考的價值。。從行業(yè)的發(fā)展來看，不少企業(yè)在不斷改進(jìn)疊片技術(shù)，比較挑戰(zhàn)的路徑是采用極片熱復(fù)合與多片疊融合技術(shù)，將隔膜與極片提前粘接、裁切，解決了疊片過程隔膜張力釋放造成褶皺問題。

從全球來看，電芯都是在往巨大化發(fā)展，這一方面是為了制造效率，同時也是考慮到整包的成組率和降低成本的要求。在鋁塑膜國產(chǎn)化之前，軟包電芯在國內(nèi)市場一直處在較為弱勢的位置。但隨著國內(nèi)材料生產(chǎn)的進(jìn)步，以及軟包技術(shù)的不斷積累，以孚能科技為代表的大軟包電芯的技術(shù)路徑也是做大尺寸，并在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化。這個路徑的發(fā)展步調(diào)與方殼、圓柱電池是保持一致的。

身處動力電池領(lǐng)域的頭部梯隊，孚能科技始終保持著對行業(yè)前沿技術(shù)的密切跟蹤。秉持著“投產(chǎn)一代、儲備一代、開發(fā)一代”的技術(shù)研發(fā)思路，公司的研發(fā)力度不斷加大，技術(shù)儲備也在持續(xù)增進(jìn)。財報顯示，在研發(fā)投入方面，去年全年，孚能科技研發(fā)投入金額已達(dá)5.98億元，同比增長10.51%，占同期營業(yè)收入比例為5.16%。

三元軟包電池是孚能科技多年以來堅持深耕的技術(shù)道路，公司是國內(nèi)第一批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)三元軟包動力電池的企業(yè)，也是業(yè)內(nèi)最早確立以三元化學(xué)體系及軟包動力電池結(jié)構(gòu)為動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向的企業(yè)之一。

不過，若僅僅囿于單一技術(shù)路線，身處技術(shù)快速迭代的鋰電池領(lǐng)域中，難保不會被行業(yè)拋棄。因此，已在軟包電池這一細(xì)分賽道名列前茅的孚能科技選擇主動出擊，如今公司已經(jīng)將鈉離子電池、磷酸鐵鋰等多個技術(shù)方向納入版圖。

本報告根據(jù)軟包電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗，對中國軟包電池行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國軟包電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對軟包電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

是軟包電池企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國軟包電池行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國軟包電池行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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