橡膠輪胎行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)

• 吳澳燕 2023年4月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 426 21
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一輛汽車上有70%的零部件都和橡膠產(chǎn)品有關(guān)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2760萬輛，增長(zhǎng)3%。其中，乘用車有望達(dá)到2380萬輛，增長(zhǎng)1.3%;商用車有望達(dá)到380萬輛，增長(zhǎng)15%;新能源汽車有望達(dá)到900萬輛，增長(zhǎng)35%。從中國(guó)汽車保有量和目前的汽車

汽車已經(jīng)由增量市場(chǎng)逐漸步入存量市場(chǎng)階段，存量市場(chǎng)下車企競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。相較于海外品牌，具備研發(fā)實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)的民族輪胎品牌在性價(jià)比方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，民族橡膠輪胎品牌市占率或不斷提升。此外，優(yōu)質(zhì)民族品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，從自主車企到面向全球，逐步打開高端配套市場(chǎng)。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年全年中國(guó)橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了89910.8萬條，累計(jì)增長(zhǎng)10.8%。截至2022年12月中國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比下降15.2%。累計(jì)方面，2022年1-12月中國(guó)橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到85600.3萬條，累計(jì)下降5%。

在目前中國(guó)輪胎行業(yè)所處環(huán)境來看，新能源汽車將會(huì)成為未來中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同的是，新能源汽車對(duì)配套的橡膠輪胎性能要求更高。但中國(guó)輪胎市場(chǎng)低端輪胎產(chǎn)品同質(zhì)化普遍，技術(shù)含量和附加值較低，高端、高性能輪胎供不應(yīng)求，因此，產(chǎn)業(yè)整合和產(chǎn)品升級(jí)將是中國(guó)輪胎行業(yè)未來主要發(fā)展趨勢(shì)。在“碳中和”背景下，推廣綠色輪胎、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)將是中國(guó)輪胎工業(yè)的主要發(fā)展方向，綠色輪胎、智慧輪胎等產(chǎn)品將具有廣闊的市場(chǎng)前景。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

橡膠輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠輪制品，通常安裝在金屬輪輞上，具有支承車身，緩沖外界沖擊配合，減少震動(dòng)，降低溫度等作用。

在“雙反”貿(mào)易壁壘的倒逼下，中國(guó)橡膠輪胎企業(yè)早早便赴東南亞建廠，以此降低出口成本。通過產(chǎn)能布局的優(yōu)化，中國(guó)橡膠輪胎企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸奪取越來越多份額。事實(shí)上，中國(guó)橡膠輪胎頭部企業(yè)，也正是由于果斷抓住了出海建廠的窗口期，得以進(jìn)一步壯大。即便是這兩年，海外擴(kuò)產(chǎn)能依然是中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的一大關(guān)鍵詞。

橡膠輪胎行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。乘用車產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比增長(zhǎng)11.2%和9.5%，增速高于行業(yè)總體。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車(轎車)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，其他兩大類車型呈現(xiàn)不同程度下降。商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比下降31.9%和31.2%，呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

世界橡膠看中國(guó)，中國(guó)橡膠看青島。早在20世紀(jì)50年代初，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)就憑借對(duì)技術(shù)的重視從同行中脫穎而出，成為產(chǎn)業(yè)高地。彼時(shí)，青島擁有當(dāng)時(shí)全國(guó)橡膠企業(yè)最完善、最先進(jìn)的試驗(yàn)室;研制出了品質(zhì)優(yōu)良的車用輪胎、飛機(jī)輪胎。此后，有著“中國(guó)橡膠工業(yè)黃埔軍?！敝Q的青島科技大學(xué)誕生，青島橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)“技術(shù)創(chuàng)新”的標(biāo)簽不斷被強(qiáng)化，成為引領(lǐng)中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)發(fā)展的重要力量。

但產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步從來不是一蹴而就。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球輪胎產(chǎn)量為16.4億條，而中國(guó)輪胎產(chǎn)量就達(dá)6.97億條，是名副其實(shí)的輪胎大國(guó)。但另一方面，目前居于全球輪胎行業(yè)第一梯隊(duì)的仍然是歐美和日本企業(yè)。在2022全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，前10強(qiáng)企業(yè)2021年銷售額占全球輪胎銷售總額的60.6%，但中國(guó)企業(yè)在前10強(qiáng)企業(yè)中僅占兩席。在全球高端市場(chǎng)爭(zhēng)奪更多話語(yǔ)權(quán)，仍然是中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)努力的方向。

青島也正在從宏觀層面積極謀劃橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)更好協(xié)同發(fā)展。據(jù)市工業(yè)和信息化局透露，青島將繼續(xù)完善橡膠產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃，組織專家研討，梳理橡膠制品原料供應(yīng)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用等環(huán)節(jié)以及橡膠裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè);同時(shí)，依托賽輪、雙星、森麒麟、耐克森等龍頭企業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外橡膠產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向低碳、高端、智能化方向發(fā)展。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量，為112萬噸，同比增長(zhǎng)46.8%。累計(jì)出口金額為165.52億元，同比增長(zhǎng)34.9%。出口量增幅，大于出口金額增幅，說明輪胎出口價(jià)格，較去年同期下降。其中，新的充氣橡膠輪胎，累計(jì)出口107萬噸，同比增長(zhǎng)46.3%;累計(jì)出口額157.28億元，同比增長(zhǎng)34.1%。從輪胎出口條數(shù)看，1-2月，新的充氣橡膠輪胎，累計(jì)出口9097萬條，同比增幅為50.5%。

橡膠工業(yè)與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。一輛汽車上有70%的零部件都和橡膠產(chǎn)品有關(guān)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2760萬輛，增長(zhǎng)3%。其中，乘用車有望達(dá)到2380萬輛，增長(zhǎng)1.3%;商用車有望達(dá)到380萬輛，增長(zhǎng)15%;新能源汽車有望達(dá)到900萬輛，增長(zhǎng)35%。從中國(guó)汽車保有量和目前的汽車銷量情況看，預(yù)計(jì)輪胎和汽車用橡膠制品需求將保持在較高水平。

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