城市空中交通行業(yè)現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)前瞻

• 吳澳燕 2023年4月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1013 64
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預(yù)測(cè)到2040年,全球城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億美元;而到2050年,全球城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9萬(wàn)億美元。

城市空中交通將為未來(lái)城市建設(shè)發(fā)展提供新方向。通過(guò)與地面道路交通、地下軌道交通的互補(bǔ)和聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建出三位一體的新型城市綜合交通體系，從而滿足智慧城市建設(shè)、醫(yī)療救護(hù)、公共安全等未來(lái)城市應(yīng)用場(chǎng)景的需求，緩解城市地面空間的擁堵?tīng)顩r。

空中出租車是一種可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離載人的空中飛行器，一般按照起降方式分為滑跑起降和垂直起降兩類。其中垂直起降不需要專用跑道，更加節(jié)省空間，因此更受航空制造商和市場(chǎng)歡迎。

電動(dòng)垂直起降飛行器融合了垂直起降和電力驅(qū)動(dòng)的雙重特點(diǎn)，是汽車、航空與新能源三大領(lǐng)域的交匯點(diǎn)，被不少媒體稱為“飛行汽車”，吸引了全球眾多車企和航空巨頭爭(zhēng)相在此賽道布局。

這款有望在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)營(yíng)的空中出租車VoloCity就屬于電動(dòng)垂直起降飛行器，根據(jù)EASA航空標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，它有兩個(gè)座位和手提行李艙，適合短距離飛行，最大續(xù)航能力35公里，最高時(shí)速為110公里，其噪音也比直升機(jī)小很多。飛行器使用與直升機(jī)相同的空中走廊，優(yōu)勢(shì)是能夠在直徑僅15米的空間內(nèi)降落，適合作為城市密集地區(qū)的一種快速運(yùn)輸工具。

截至目前，全球已有超過(guò)40個(gè)國(guó)家和370家企業(yè)正在推進(jìn)垂直起降航空器的技術(shù)研發(fā)，相關(guān)航空器設(shè)計(jì)概念產(chǎn)品已超過(guò)700個(gè)，包括中國(guó)億航在內(nèi)的全球6家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，已先后上市并獲得大量融資;空客、波音等傳統(tǒng)航空器制造企業(yè)也跟進(jìn)啟動(dòng)了研究探索。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測(cè)，到2026年，全球垂直起降產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到619億美元;到2035 年，將有超過(guò)2.3 萬(wàn)架垂直起降航空器運(yùn)行，并產(chǎn)生 740億美元的全球航空市場(chǎng);到2040年，共享航空出行、貨運(yùn)和短途航空將廣泛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡苓_(dá)到1.5 萬(wàn)億美元，其中，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)3000億美元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

城市空中交通是指在城市低空空域內(nèi)主要利用垂直起降或短距起降航空器及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)施實(shí)現(xiàn)載人載貨空中運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)，是城市智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一環(huán)，也是未來(lái)城市建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

城市空中交通行業(yè)至少包括起降設(shè)施、無(wú)人機(jī)、交通樞紐設(shè)施、空中交通服務(wù)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境;從城市空中交通行業(yè)技術(shù)挑戰(zhàn)看，空中交通管理系統(tǒng)是支撐UAM運(yùn)行的核心技術(shù)，此外，自主飛行技術(shù)、電池技術(shù)、感知與避讓、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、高精度定位和導(dǎo)航技術(shù)等都直接影響UAM能否順利商業(yè)應(yīng)用，這些相關(guān)城市空中交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)⒂绊懡煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的國(guó)際格局。預(yù)測(cè)到2040年,全球城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬(wàn)億美元;而到2050年,全球城市空中交通的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9萬(wàn)億美元。

城市空中交通行業(yè)現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)前瞻

城市空中交通具有立體、便捷、及時(shí)、高效等優(yōu)點(diǎn)，能有效緩解城市交通擁堵問(wèn)題，可與地面道路交通、地下軌道交通形成互補(bǔ)和聯(lián)動(dòng)，并將逐步發(fā)展成空地下三位一體的新型城市綜合交通體系。近年來(lái)，在5G通信、自動(dòng)駕駛與電力推進(jìn)技術(shù)的推動(dòng)下，城市空中交通引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

城市空中交通是近年來(lái)炙手可熱的新興賽道。隨著城市人口數(shù)量以及機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng),交通擁堵和空氣污染將是嚴(yán)重影響城市生活水平的兩大威脅。而城市空中交通增加了一個(gè)新的維度,充分利用電力驅(qū)動(dòng)的飛行器和低空空域,為解決交通擁堵問(wèn)題和改善城鎮(zhèn)地區(qū)的空氣質(zhì)量提供良好的解決方案,覆蓋低空旅游、載人交通、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、高層建筑消防滅火等眾多應(yīng)用場(chǎng)景。

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》被行業(yè)人士視為低空空中交通領(lǐng)域的重要法律法規(guī),甚至有“城市空中交通(UAM)第一法”之稱。城市空中交通的概念是指基于高度自動(dòng)化的飛行器在相對(duì)低空開(kāi)展運(yùn)行載人運(yùn)物工作,最早由NASA提出。中國(guó)民航《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(2022)中也使用了“城市空中交通”的概念。

面對(duì)城市空中交通這一新興業(yè)態(tài),中國(guó)民航局對(duì)國(guó)內(nèi)的載人無(wú)人駕駛飛行器一直采取“先試先行”的鼓勵(lì)態(tài)度。2021年年初,中國(guó)民航局正式受理億航智能提出的EH216-S型號(hào)合格證申請(qǐng),隨后的兩三年里又陸續(xù)受理了峰飛V400型號(hào)、沃飛長(zhǎng)空AE200的適航審定申請(qǐng)。

《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,要加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化,提升交通智慧發(fā)展水平。相信以億航無(wú)人駕駛飛行器為代表的航空業(yè)創(chuàng)新力量,將賦能空中交通走向智能化時(shí)代,為建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)提供助力。

未來(lái)5年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率仍將處于快速增長(zhǎng)區(qū)間，城市空中交通市場(chǎng)規(guī)模將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。城市空中交通直接面向廣大的城市人口，出行需求高、消費(fèi)能力強(qiáng)、增長(zhǎng)速度快、市場(chǎng)規(guī)模大。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)城市空中交通及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)城市空中交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)城市空中交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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