2023多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

• 劉明月 2023年4月13日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1381 91
• 繁體

未來(lái)多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?多功能拖拉機(jī)的智能化，對(duì)于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)，且勢(shì)不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機(jī)會(huì)，所以無(wú)論從哪個(gè)方面考慮，都需要去干。

未來(lái)多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?多功能拖拉機(jī)的智能化，對(duì)于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)，且勢(shì)不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機(jī)會(huì)，所以無(wú)論從哪個(gè)方面考慮，都需要去干。在機(jī)械化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，但在信息化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)，包括拖拉機(jī)可以通過(guò)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一個(gè)起跑線，在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來(lái)全國(guó)產(chǎn)業(yè)中的地位，智能化拖拉機(jī)不僅僅是換賽道，更要的是通向未來(lái)的直達(dá)列車。

2023多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景分析

我國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入新的階段——全球化階段。這一階段中國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對(duì)國(guó)內(nèi)外用戶多樣化的需求和來(lái)自國(guó)際巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。隨著國(guó)外主要企業(yè)在中國(guó)的布局初步完成及我國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)將同時(shí)面對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為多功能拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力量。

隨著全球范圍內(nèi)多功能拖拉機(jī)行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。

目前國(guó)內(nèi)無(wú)人農(nóng)場(chǎng)的建設(shè)已經(jīng)提到了國(guó)家有關(guān)部門(mén)的議事日程上，無(wú)人農(nóng)機(jī)的主要載體是無(wú)人駕駛農(nóng)機(jī)，其中的主角是無(wú)人駕駛拖拉機(jī)。在以機(jī)械傳動(dòng)為底層技術(shù)體系的工業(yè)化時(shí)代里，國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)企業(yè)一方面是趕不上，另一方面缺乏彎道超車的機(jī)遇。

近年，國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)年產(chǎn)值超過(guò)500億元，間接產(chǎn)值約800億元，約占農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值的20%，另外，很多拖拉機(jī)企業(yè)都是多元化經(jīng)營(yíng)，聯(lián)合收獲機(jī)、插秧機(jī)、青貯機(jī)、打捆機(jī)等依賴于拖拉機(jī)的產(chǎn)能帶動(dòng)、技術(shù)溢出和管理輻射等而建立起來(lái)的，拖拉機(jī)是農(nóng)機(jī)引擎，實(shí)至名歸。但是，在國(guó)內(nèi)大中拖產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，中低端扎堆、同質(zhì)化嚴(yán)重、高端不足的弊病存在已久，高端多功能拖拉機(jī)產(chǎn)品一直被歐美壟斷。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)拖拉機(jī)出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長(zhǎng)了8781輛，同比增長(zhǎng)10%;出口金額為70058.5萬(wàn)美元，相比2020年同期增長(zhǎng)了22416.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)48.2%。2021年，中國(guó)拖拉機(jī)出口均價(jià)為0.5萬(wàn)美元/輛，于2021年8月達(dá)到峰值為0.7萬(wàn)美元/輛，其中，12月拖拉機(jī)出口均價(jià)為0.51萬(wàn)美元/輛。

其中2021上半年中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量為32.04萬(wàn)臺(tái)，有所回升。其中2021上半年中國(guó)小型拖拉機(jī)產(chǎn)量為9.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.6%;中型拖拉機(jī)產(chǎn)量為17.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.5%;大型拖拉機(jī)產(chǎn)量為5.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.4%。

2022年各季度(注：Q3、Q4無(wú)數(shù)據(jù))中國(guó)中型拖拉機(jī)主要集中在華東、華中地區(qū)生產(chǎn);2022年1-6月中國(guó)中型拖拉機(jī)產(chǎn)量大區(qū)分布不均衡，其中華東地區(qū)產(chǎn)量最高，特別是山東省貢獻(xiàn)了最多產(chǎn)量。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月中國(guó)拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)量為74輛，同比增長(zhǎng)42.3%，進(jìn)口金額為0.07億美元，同比增長(zhǎng)44.7%，2022年6月中國(guó)拖拉機(jī)出口數(shù)量為12138輛，同比下降20.7%，出口金額為0.55億美元，同比下降17.2%;2022年1-6月中國(guó)拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)量為360輛，進(jìn)口金額為0.41億美元，出口數(shù)量為69313輛，出口金額為3.6億美元。

展望未來(lái)，目前我國(guó)的農(nóng)作物耕種收綜合農(nóng)機(jī)化率與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在很大的差距。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)綜合機(jī)械化率為69%，而發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平普遍在90%以上。而拖拉機(jī)作為重要的農(nóng)機(jī)裝備之一，雖然近年來(lái)由于結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)量大幅下滑，但仍具有較大的市場(chǎng)需求空間，未來(lái)我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)將向智能化發(fā)展。

在國(guó)家大力支持農(nóng)業(yè)發(fā)展的背景下，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機(jī)械化已經(jīng)成為當(dāng)下農(nóng)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，農(nóng)機(jī)數(shù)量逐年遞增。其中小型多功能拖拉機(jī)以其操作方便、適用性廣等特點(diǎn)廣泛受到農(nóng)民群眾的喜愛(ài)。

目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場(chǎng)需求較旺的省區(qū)。市場(chǎng)銷量逐漸向優(yōu)勢(shì)品牌和品質(zhì)、技術(shù)集中類產(chǎn)品聚集，需求開(kāi)始轉(zhuǎn)向高端機(jī)型，未來(lái)企業(yè)需擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，向高端拖拉機(jī)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>

中研研究院出版的多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析

第一節(jié) 中國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)狀況分析

第二節(jié) 中國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)

2023-2028年多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

第三節(jié) 中國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給情況分析

2023-2028年多功能拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析

第四節(jié) 2023-2028年中國(guó)多功能拖拉機(jī)供需平衡預(yù)測(cè)

多功能拖拉機(jī)行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和多功能拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、多功能拖拉機(jī)行業(yè)新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

目前，該行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)空間也非常巨大。想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)多功能拖拉機(jī)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年眼鏡行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡