中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場需求分析

• 周迅 2023年3月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1433 95
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2021年中國電動(dòng)兩輪車對(duì)歐洲出口額達(dá)20.2億美元，同比增長49.4%，占比38.3%;對(duì)北美洲出口17.5億美元，位居第二，同比增長67.7%，占比33.1%。盡管出口北美洲的電動(dòng)兩輪車數(shù)量最多，但由于出口歐洲的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品平均單價(jià)較高，所以出口歐洲的金額反而高于北美洲。

電動(dòng)兩輪車是兩輪的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車的統(tǒng)稱。

中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀 中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)市場需求分析

電動(dòng)兩輪車又叫電動(dòng)二輪車、兩輪電動(dòng)車，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部件的機(jī)電一體化個(gè)人交通工具。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示：

中國電動(dòng)兩輪車將進(jìn)入全新發(fā)展階段，智能化將成為發(fā)展趨勢(shì)，中2022年電動(dòng)兩輪車出口將保持增長態(tài)勢(shì)，總產(chǎn)量將保持穩(wěn)中有升。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國電動(dòng)兩輪車整車出口2290.0萬輛，同比增長27.7%;出口額52.9億美元，同比增長50.8%。

目前，歐美為中國電動(dòng)兩輪車主要出口市場，北美洲仍保持電動(dòng)兩輪車出口量第一大市場地位，2021年中國電動(dòng)兩輪車對(duì)北美出口996.5萬輛，同比增長31.3%，占比43.5%;對(duì)歐洲出口居第二位，出口762.8萬輛，同比增長23.6%，占比33.3%;對(duì)亞洲出口列第三位，出口386.1萬輛，同比增長23.0%，占比16.9%。

2021年中國電動(dòng)兩輪車對(duì)歐洲出口額達(dá)20.2億美元，同比增長49.4%，占比38.3%;對(duì)北美洲出口17.5億美元，位居第二，同比增長67.7%，占比33.1%。盡管出口北美洲的電動(dòng)兩輪車數(shù)量最多，但由于出口歐洲的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品平均單價(jià)較高，所以出口歐洲的金額反而高于北美洲。

在中國，電動(dòng)兩輪車更有著獨(dú)特的市場，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)自行車是十分理想的，其在中國有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，其市場規(guī)模在全球市場上處于領(lǐng)先地位。現(xiàn)階段我國電動(dòng)自已經(jīng)成為市場化程度高、競爭激烈的行業(yè)，呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭霸、地區(qū)分布散的市場格局。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。

電動(dòng)兩輪車消費(fèi)者年輕化趨勢(shì)較為明顯，用戶需求提升，對(duì)產(chǎn)品的智能化要求也隨之提高，產(chǎn)品消費(fèi)屬性進(jìn)一步增強(qiáng)，電動(dòng)兩輪車正逐步向消費(fèi)類市場靠攏。

《中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》顯示，2021年，中國電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量達(dá)到5443萬輛，同比增長12.6%，增長幅度較2020年出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為251萬輛，同比增長21.3%，電動(dòng)輕便摩托車產(chǎn)量為64萬輛，同比下滑41.6%。

最近10多年來，中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)快速發(fā)展，形成了龐大的規(guī)模，成長起來諸如哈啰出行這樣的創(chuàng)新企業(yè)。這不僅得益于持續(xù)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國家支持綠色出行的產(chǎn)業(yè)政策和消費(fèi)政策，而且是科技進(jìn)步特別是信息科技快速發(fā)展的結(jié)果。

隨著電機(jī)、電池技術(shù)日益提升，物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速滲透，兩輪電動(dòng)車搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，具備車輛智能、車控智能以及數(shù)據(jù)智能，使騎行者能獲得更智能、高效、便捷、安全的綠色出行體驗(yàn)。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出，加快構(gòu)建綠色運(yùn)輸發(fā)展體系，其中提到“十四五”期間，將選擇100個(gè)左右的城市開展綠色出行行動(dòng)，力爭其中60%以上的城市綠色出行比例達(dá)到70%，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。兩輪電動(dòng)車出行將有望為達(dá)成上述目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟，電動(dòng)兩輪車智能化從多個(gè)技術(shù)角度研發(fā)并創(chuàng)新產(chǎn)品功能、提高產(chǎn)品性能，如增加了車輛定位、傳感器/控制器、手機(jī)互聯(lián)、人工智能輔助等新功能，通過多重技術(shù)手段為用戶提供更高效安全的出行體驗(yàn)。

本報(bào)告根據(jù)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國電動(dòng)兩輪車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)電動(dòng)兩輪車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測。

是電動(dòng)兩輪車企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值!

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》。

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  2022-2027年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  電動(dòng)兩輪車是兩輪的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)輕便摩托車的統(tǒng)稱。電動(dòng)兩輪車又叫電動(dòng)二輪車、兩輪電動(dòng)車，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部...

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