2023無障礙車市場現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢分析

• 黃文玉 2023年3月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 909 56
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無障礙多功能通用型出租車，簡稱無障礙出租車，又稱無障礙計程車。計程車的車體比一般的大，后方空間附設(shè)輪椅升降設(shè)備，身心障礙者不需離開輪椅，直上直下，非常方便。

一、無障礙車的概念

無障礙多功能通用型出租車，簡稱無障礙出租車，又稱無障礙計程車。計程車的車體比一般的大，后方空間附設(shè)輪椅升降設(shè)備，身心障礙者不需離開輪椅，直上直下，非常方便。同時提供自由行觀光客行李件數(shù)多、購買紀念禮品件數(shù)多的大容量置放空間。一般民眾采買購物時的大空間載物需求也能獲得滿足。

福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業(yè)將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車輛)，即“無障礙車輛”。

由于無障礙計程車司機相較于一般計程車的營運購車成本、折舊攤提及保養(yǎng)維護二倍以上，原計程車公定費率未能使司機營運獲利生存，加入后，只能靠觀光旅游包車的收入來貼補搭載一般及身障乘客的虧損，泰半司機基于服務社會及作功德的心態(tài)勉強苦撐，因此無障礙計程車推廣不易，數(shù)量遠遠不足，達不到市場需要。

二、無障礙車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

老齡化社會來臨，身障行動不便人口逐年增加，經(jīng)濟不景氣，政府財政收入不佳，終不能以少量補助購車金額企圖將社會福利負擔責任轉(zhuǎn)價到弱勢族群司機身上。政府推展觀光產(chǎn)業(yè)，自由行漸成主流，亟需大量機動靈活營運計程車，填補大型游覽車機能不足之處，積極推動觀光旅游計程車隊。

從使用人群來看，無障礙車的主要服務對象為殘障人士和老年人口。根據(jù)中國殘疾人聯(lián)合會發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年，國內(nèi)殘疾人總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過了8500萬，第七次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，目前60歲及以上人口已經(jīng)達到2.64億，占總?cè)丝诘?8.7%，而來自中國殘疾人聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，目前我國殘疾人總數(shù)已達8500多萬，二者總數(shù)超過3億。預計發(fā)展到2030年，國內(nèi)每年都將新增200萬-250萬的殘疾人，而無障礙車的出現(xiàn)極大程度上滿足了殘障人士的出行需求。

為了給特殊群體提供專業(yè)、周到服務，網(wǎng)約車公司對司機上崗前開展為期五天的職前訓練。經(jīng)過培訓，司機要掌握專業(yè)的應急能力，規(guī)范化的實操流程等，使其在服務過程中，進一步保障老年人、行動不便或殘障人士出行的安全性。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國無障礙車市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預測報告》顯示：

從無障礙車市場看，日本最大保有量達到26500輛，美國約15000輛，英國約8000輛。美國和歐洲都是采用專門廠家或售后市場擔負對無障礙車的改裝，但豐田公司卻以整車廠進行大規(guī)模生產(chǎn)的方式參與到無障礙車生產(chǎn)中來，具有改裝廠不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，并且同時可以借此來提升公司的整體社會形象。目前，中國無障礙車的產(chǎn)量不穩(wěn)定，除了重大活動批量采購或殘聯(lián)捐贈之外，零散銷售較少。此外廠家銷售的大部分為裸車，需要由機構(gòu)客戶自行加專用裝置。

蕭山市的無障礙出租車，這種新增的出租車與以往出租車明顯的不同是，頂燈會顯示“載客”、“空車”、 “暫?！钡茸謽??？床坏降牟煌?，每輛車上都安裝有車輛信息卡，駕駛員只有插入信息卡，車輛才能正常營運;每輛車上還安裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，除具有實時監(jiān)控、軌跡回放、叫車服務等功能外，還可以對出租車的每次經(jīng)營行為進行拍照監(jiān)控，并存入車輛數(shù)據(jù)庫。成都市無障礙出租車，這種車外觀和設(shè)置都與其他車一樣，而“無障礙”的玄機，就在副駕駛座位上。 司機師傅坐進駕駛室，只見他按下一個開關(guān)，副駕駛座位就緩緩旋轉(zhuǎn)移動到了車外。 司機師傅再按下開關(guān)，在車外的座位又旋轉(zhuǎn)回原位，“殘疾人和老年人只需站在車外，就能把他送進車內(nèi)。

2022年，為滿足行動不便人士出行的需要，由廣東省殘疾人公益基金會指導，廣東省無障礙促進會負責執(zhí)行的無障礙出行專用車服務項目將于下月中下旬在廣州推出百輛無障礙出行專用服務車，為殘障人士的出行方式提供有效補充。

2023年2月1日，平湖市首批無障礙公交車正式投運，呈現(xiàn)出大空間、無障礙、零排放三大亮點，極大地方便了輪椅乘客、老年人等特殊群體乘坐公交車，平湖公交服務再提升!本次平湖投放運營 4 輛無障礙公交車，車長 10.5 米，均為氫能源公交車。

全球有近 1/3 的人口需要至少一種輔助產(chǎn)品(簡稱“輔具”)。預計到 2050 年，需要輔具的人數(shù)將增加至 35 億。而在所有輔具中，無障礙車輛，又叫福祉車，極大程度地滿足了殘障人士和老年人群的出行需要。

中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。

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