什么是無障礙車 無障礙車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析

• 吳澳燕 2023年2月6日 來源：中研報(bào)告 廣州日報(bào) 473 24
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我國有8500萬殘疾人，2.4億60歲以上的老齡人，對無障礙環(huán)境需求日益增大，我國無障礙環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展水平還不相適應(yīng)，面臨著許多亟待解決的困難和問題。

我國有8500萬殘疾人，2.4億60歲以上的老齡人，對無障礙環(huán)境需求日益增大，我國無障礙環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展水平還不相適應(yīng)，面臨著許多亟待解決的困難和問題。

福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業(yè)將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicle”(輪椅可通行車輛)，即“無障礙車輛”。

從使用人群來看，無障礙車的主要服務(wù)對象為殘障人士和老年人口。根據(jù)中國殘疾人聯(lián)合會發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年，國內(nèi)殘疾人總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過了8500萬，預(yù)計(jì)發(fā)展到2030年，國內(nèi)每年都將新增200萬-250萬的殘疾人，而無障礙車的出現(xiàn)極大程度上滿足了殘障人士的出行需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國無障礙車市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報(bào)告》顯示：

從無障礙車市場看，日本最大保有量達(dá)到26500輛，美國約15000輛，英國約8000輛。美國和歐洲都是采用專門廠家或售后市場擔(dān)負(fù)對無障礙車的改裝，但豐田公司卻以整車廠進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的方式參與到無障礙車生產(chǎn)中來，具有改裝廠不具備的產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，并且同時(shí)可以借此來提升公司的整體社會形象。

目前，中國無障礙車的產(chǎn)量不穩(wěn)定，除了重大活動批量采購或殘聯(lián)捐贈之外，零散銷售較少。此外廠家銷售的大部分為裸車，需要由機(jī)構(gòu)客戶自行加專用裝置。

無障礙車行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景分析

無障礙專車是一種專為殘疾人、老年人定制改裝的出行專用車，為滿足行動不便人士出行的需要，經(jīng)過長期籌備，近日，廣東省無障礙促進(jìn)會推出了無障礙出行專用車服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)介紹，項(xiàng)目推出無障礙出行專用服務(wù)車(簡稱“無障礙專車”)，填補(bǔ)殘障人士出行的缺口。

通過對商務(wù)小客車進(jìn)行無障礙改造，輪椅可以被直接推進(jìn)車廂，殘障人士無需下輪椅就能直接用車。這種車由商務(wù)車改裝之后，可以把輪椅直接推進(jìn)車廂。這種無障礙出行專用車的運(yùn)營，保障了殘疾人士的出行，體現(xiàn)了對殘疾人士的關(guān)愛，切實(shí)讓有需求的群眾享受到貼心、細(xì)致的服務(wù)。

目前，無障礙專車服務(wù)還在探索階段，預(yù)計(jì)下個(gè)月正式向市民開放。此次，廣東省無障礙促進(jìn)會特意授權(quán)委托廣東粵章城市運(yùn)營服務(wù)有限公司，探索發(fā)展無障礙出行專用車輛服務(wù)，組合已有的相關(guān)科技和產(chǎn)品，設(shè)計(jì)配置適合無障礙出行需要的專用車輛并實(shí)施社會共享服務(wù)，據(jù)介紹，殘障人士預(yù)約使用車輛，還將享受一定優(yōu)惠。

江蘇省人民政府令第149號《江蘇省無障礙環(huán)境建設(shè)實(shí)施辦法》(以下簡稱《辦法》)已于2022年3月1日起施行，其中第十八條明確提出“支持出租車運(yùn)營單位配置無障礙出租車輛”;《蘇州市建設(shè)無障礙環(huán)境友好型城市專項(xiàng)行動方案(2021～2023)》(以下簡稱《方案》)第5條明確“鼓勵無障礙大巴、無障礙出租車運(yùn)營服務(wù)”。

打開車門放置無障礙踏板，能夠?qū)⑤喴沃苯油粕宪?車內(nèi)空間足夠大，后排座椅足夠?qū)?，預(yù)留輪椅專用空間、12°斜坡踏板、4項(xiàng)輪椅固定裝置、擴(kuò)音助聽輔助系統(tǒng)、CN95健康座艙認(rèn)證……無障礙網(wǎng)約車細(xì)節(jié)到位，體現(xiàn)滿滿溫情。

為了給特殊群體提供專業(yè)、周到服務(wù)，網(wǎng)約車公司對司機(jī)上崗前開展為期五天的職前訓(xùn)練。經(jīng)過培訓(xùn)，司機(jī)要掌握專業(yè)的應(yīng)急能力，規(guī)范化的實(shí)操流程等，使其在服務(wù)過程中，進(jìn)一步保障老年人、行動不便或殘障人士出行的安全性。

截至2021年底，全國60歲及以上老年人口達(dá)2.67億，占總?cè)丝诘?8.9%;65歲及以上老年人口達(dá)2億以上，占總?cè)丝诘?4.2%。據(jù)測算，預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期，60歲及以上老年人口總量將突破3億，占比將超過20%，進(jìn)入中度老齡化階段。2035年左右，60歲及以上老年人口將突破4億，在總?cè)丝谥械恼急葘⒊^30%，進(jìn)入重度老齡化階段。

全球有近 1/3 的人口需要至少一種輔助產(chǎn)品(簡稱“輔具”)。預(yù)計(jì)到 2050 年，需要輔具的人數(shù)將增加至 35 億。而在所有輔具中，無障礙車輛，又叫福祉車，極大程度地滿足了殘障人士和老年人群的出行需要。

中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對市場各類資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國無障礙車市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報(bào)告》。無障礙車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了無障礙車行業(yè)的市場規(guī)模、無障礙車市場供需求狀況、無障礙車市場競爭狀況和無障礙車主要企業(yè)經(jīng)營情況、無障礙車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時(shí)對無障礙車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。

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  2021-2025年中國無障礙車市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢研究預(yù)測報(bào)告

  福祉車的概念來源于日本，主要是指可供行動不便人士的輪椅直接方便上下的專用車輛。在中國，有些企業(yè)將其稱之為“福利車”或”無障礙車”，而在歐美普遍的叫法“Wheelchair Accessible Vehicl...

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