倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展方向分析

• 吳澳燕 2023年3月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中新網(wǎng) 1172 76
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據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，中國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率始終居高不下，2021年，中國(guó)物流運(yùn)輸費(fèi)用占GDP比重為7.8%，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占比5.0%，管理費(fèi)用占比1.9%，合計(jì)14.7%。

當(dāng)前，我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下快速發(fā)展，與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)深度融合，整個(gè)行業(yè)向著運(yùn)行高效、流通快速的方向邁進(jìn)，自動(dòng)化、信息化、智能化程度逐步提升。此外，3D、VR、環(huán)境感知、自主定位、路徑規(guī)劃算法等相關(guān)技術(shù)的突破也為智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提供了進(jìn)一步發(fā)展的空間。

倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管?！皞}(cāng)” 即倉(cāng)庫(kù)，為存放、保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱(chēng)，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能?！皟?chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益發(fā)展，蔓延到倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已經(jīng)是不可遏制的事情，與此同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也得已借此提升發(fā)展效率與水平，以京東物流為代表的生活消費(fèi)品智能倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)龍頭，不僅為行業(yè)樹(shù)立了發(fā)展標(biāo)桿，也帶動(dòng)了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)智能化水平的提升。

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

物流是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來(lái)國(guó)內(nèi)物流總量穩(wěn)步提升，但我國(guó)物流效率遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，該行認(rèn)為現(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化是提升物流效率的關(guān)鍵突破口。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2日公布數(shù)據(jù)顯示，2月份中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為56.3%，較上月上升13.1個(gè)百分點(diǎn)，升幅顯著，創(chuàng)兩年多來(lái)新高，反映出倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)明顯活躍，行業(yè)回暖向好運(yùn)行。

2月，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)大幅回升至榮枯線上，業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)利潤(rùn)、期末庫(kù)存、平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)等主要分項(xiàng)指數(shù)均有顯著回升。其中，業(yè)務(wù)量指數(shù)為59.1%，較上月上升22.8個(gè)百分點(diǎn)。指數(shù)重回榮枯線上，升幅顯著，反映出隨著春節(jié)假期因素影響的消退，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)復(fù)蘇，市場(chǎng)需求快速釋放，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)表現(xiàn)活躍。

同期，業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)為53.7%，較上月上升15.5個(gè)百分點(diǎn)，重回榮枯線上，表明在業(yè)務(wù)量大幅回升的背景下，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)盈利情況較前期有所好轉(zhuǎn)。平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為55.3%，較上月上升16.5個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔四個(gè)月再次回到榮枯線上，而且本月升幅顯著，反映出在需求回升、物流通暢、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)活躍的背景下，商品周轉(zhuǎn)效率大幅提高。期末庫(kù)存指數(shù)為60.4%，較上月上升12.4個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)近年來(lái)新高，反映出企業(yè)預(yù)期向好，備貨積極性高漲，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)入庫(kù)量明顯高于出庫(kù)量，庫(kù)存水平顯著上升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

倉(cāng)儲(chǔ)是集中反映工廠物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放。同時(shí)，圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體活動(dòng)，清晰準(zhǔn)確的報(bào)表、單據(jù)帳目、會(huì)計(jì)部門(mén)核算的準(zhǔn)確信息也同時(shí)進(jìn)行著，因此倉(cāng)儲(chǔ)是物流、信息流、單證流的合一。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，中國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比率始終居高不下，2021年，中國(guó)物流運(yùn)輸費(fèi)用占GDP比重為7.8%，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占比5.0%，管理費(fèi)用占比1.9%，合計(jì)14.7%。

倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展方向分析

全國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求主要集中在東部地區(qū)，約占全國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)需求的47.46%;其次為西部地區(qū)(30.93%)，占比較上月增長(zhǎng)8.23%，本月需求方主要為化肥行業(yè)巨頭、家具龍頭等;中部地區(qū)、東北地區(qū)相對(duì)較少。

隨著商業(yè)邊界的日益模糊，不少商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)以及中外各類(lèi)財(cái)團(tuán)也紛紛跨界倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，以普洛斯為代表的傳統(tǒng)物流地產(chǎn)商、傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè)、電商企業(yè)、快遞企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)紛紛涉足倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，參與倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的布局和發(fā)展。

2020年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)主要有普洛斯、萬(wàn)緯、宇培等典型代表企業(yè)，其中普洛斯占據(jù)市場(chǎng)第一位置，市場(chǎng)份額達(dá)到了30%以上。 普洛斯作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施供應(yīng)商，在物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)智能設(shè)備滲透率不高，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化設(shè)備。根據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模為1146億元，考慮到智能技術(shù)的不斷深入及物流行業(yè)規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)降本增效的需求不斷攀升，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模約1357億，2026年達(dá)2665億元。競(jìng)爭(zhēng)格局方面，由于國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流起步較晚，國(guó)內(nèi)行業(yè)廠商規(guī)模較小，呈現(xiàn)“小而散”的競(jìng)爭(zhēng)格局，因此國(guó)內(nèi)廠商均有望受益于行業(yè)高β效應(yīng)開(kāi)啟高質(zhì)量成長(zhǎng)。

近年來(lái)，國(guó)家發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等多個(gè)部委陸續(xù)出臺(tái)政策，鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)智能化、自動(dòng)化建設(shè)，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效。此外，政策不斷推進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、電商等領(lǐng)域中的應(yīng)用，如利用智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮和冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)農(nóng)業(yè)與智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)深入融合等。

目前智能倉(cāng)儲(chǔ)主要應(yīng)用于商業(yè)配送和工業(yè)生產(chǎn)兩大領(lǐng)域。商業(yè)配送領(lǐng)域主要包括電商、零售、冷鏈等細(xì)分場(chǎng)景，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域主要包括汽車(chē)制造、煙草、醫(yī)藥等細(xì)分場(chǎng)景。此外，智能倉(cāng)儲(chǔ)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域也在加速滲透，助力糧食倉(cāng)儲(chǔ)智慧升級(jí)改造。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  倉(cāng)儲(chǔ)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)、...

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