海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 黃文玉 2023年3月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 989 62
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海底光纜，又稱海底通訊電纜，是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，鋪設(shè)在海底，用以設(shè)立國家之間的電信傳輸。

海底光纜，又稱海底通訊電纜，是用絕緣材料包裹的導(dǎo)線，鋪設(shè)在海底，用以設(shè)立國家之間的電信傳輸。海底光纜系統(tǒng)主要用于連接光纜和Internet，它分為岸上設(shè)備和水下設(shè)備兩大部分，海底光纜即水下設(shè)備中最重要的也是最脆弱的部分。

海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

海底光纜是用絕緣外皮包裹的導(dǎo)線束鋪設(shè)在海底，海水可防止外界光磁波的干擾，所以海纜的信噪比較高;海底光纜通信中感受不到時間延遲;海底光纜的設(shè)計壽命為持續(xù)工作25年，而人造衛(wèi)星一般在10到15年內(nèi)就會燃料用盡。海底光纜的基本結(jié)構(gòu)為：聚乙烯層、聚酯樹酯或瀝青層、鋼絞線層、鋁制防水層、聚碳酸酯層、銅管或鋁管、石蠟，烷烴層、光纖束等。

海底光纜是海纜的細(xì)分品類之一，海纜按功能主要分為海底光纜、海底電纜和海底光電復(fù)合纜;近年來，受益于海上風(fēng)電的大規(guī)模發(fā)展，海底電纜的市場規(guī)模持續(xù)提升。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014~2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)從1.50GW增長至6.90GW，年均復(fù)合增速28.96%;2014~2020年我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)從0.23GW增長至3.06GW，年均復(fù)合增速53.93%。

海纜是海上風(fēng)電項目建設(shè)的重要組成部分，承擔(dān)向陸上電網(wǎng)傳輸電力的功能。全球海纜交付量從2014年的1954km增長至2020年的5836km，年均復(fù)合增速20.00%;我國海纜交付量保持更快增速，從2014年的158km增長至2020年的2904km，年均復(fù)合增速62.45%，保持較高增速。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會報告》顯示：

海底光纜系統(tǒng)主要用于連接光纜和Internet，它分為岸上設(shè)備和水下設(shè)備兩大部分。岸上設(shè)備將語音、圖象、數(shù)據(jù)等通信業(yè)務(wù)打包傳輸。水下設(shè)備負(fù)責(zé)通信信號的處理、發(fā)送和接收。水下設(shè)備分為海底光纜、中繼器和“分支單元”三部分：海底光纜是其中最重要的也是最脆弱的部分。

目前全球約有400條海底光纜，總長度超過了120萬公里，可繞地球旋轉(zhuǎn)30圈。而在這些光纜的建設(shè)，主要就是由日本電氣(NEC)，美國SubCom LLC和法國阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)等公司負(fù)責(zé)，這些公司掌握著世界領(lǐng)先的技術(shù)，這讓他們賺取了巨額利益。在全球200多個國家和地區(qū)中，只有44個沒有海岸線，不需要建設(shè)國際海纜通信，而剩下的那些國家和地區(qū)，就都需要建設(shè)海底光纜。

根據(jù)不同的海洋環(huán)境和水深可分為深海光纜和淺海光纜，相應(yīng)地在光纜結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)為單層鎧裝層和雙層鎧裝層。在產(chǎn)品型號表示方法上用DK表示單層鎧裝，用SK表示雙層鎧裝。規(guī)格由光纖數(shù)量和類別表示。根據(jù)作用和功能可分為分海底通信光纜和海底光力光纜。前者主要用于通訊業(yè)務(wù)，后者主要用于水下傳輸大功率光能。

海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

亞歐海底光纜系統(tǒng)西起英國，經(jīng)地中海連接法國、意大利等國，通過紅海進(jìn)入印度洋到新加坡，然后再向東，經(jīng)馬來西亞、菲律賓、越南等到達(dá)中國，最后通達(dá)日本、韓國。它全長約3.8萬公里，連接33個國家和地區(qū)，共計39個登陸站。亞歐海底光纜系統(tǒng)在我國上海、汕頭各設(shè)1個登陸站。2020年日本電氣完成安哥拉和巴西之間的跨大西洋海底光纜的建設(shè)。

我國海纜系統(tǒng)建設(shè)最大的問題便是海纜系統(tǒng)集成問題。國際市場采用通信設(shè)備總包商、光纜制造企業(yè)及施工單位共同合作的海纜建設(shè)模式，而我國海纜建設(shè)采用條塊化分割模式，由設(shè)計院與運營商進(jìn)行前期論證和線路設(shè)計，由海纜制造企業(yè)提供海纜與附件，由海纜施工單位敷設(shè)，再由業(yè)主或運營商進(jìn)行系統(tǒng)集成。這種模式不利于整合系統(tǒng)集成能力，不利于形成一到兩家的海纜系統(tǒng)集成商，更不利于中國海纜系統(tǒng)走向國際。

截止2020年6月，中國電信國際公司云資源整體布局已覆蓋“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線的主要城市。隨著5G時代的到來，中國電信正全面啟動5G規(guī)模建設(shè)，力爭2020年完成全國25萬個基站建設(shè)任務(wù)。2020年8月海南文昌至香港海底光纜項目有序推進(jìn)，整個海纜從香港到海南文昌登陸點，全程650公里，整個審批已經(jīng)進(jìn)入中后期階段，整個海纜的施工周期大概是3個月左右。

海底光纜產(chǎn)業(yè)未來趨勢預(yù)測

在“十四五”期間，推動高速、智能、融合、安全，加快光網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展，全力打造“全千兆自貿(mào)港”，使海南的光網(wǎng)水平總體達(dá)到全國的先進(jìn)水平，預(yù)計累計投資超過250億。

根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Technavio日前發(fā)布的報告，2020-2024年全球海底光纜市場規(guī)模預(yù)計將增長43.4億美元，期間年復(fù)合增長率將超過15%。對快速可靠數(shù)據(jù)的需求不斷增長，物聯(lián)網(wǎng)和基于云技術(shù)的開發(fā)而導(dǎo)致的投資增加，將在未來幾年內(nèi)促進(jìn)海底光纜市場的快速增長。同時，智能手機(jī)的普及率不斷提高以及對帶寬擴(kuò)展應(yīng)用對高速互聯(lián)網(wǎng)的需求不斷增長，將極大地推動全球海底光纜市場的增長。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會報告》。

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  2022-2027年中國海底光纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資機(jī)會報告

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