網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起 2023網(wǎng)約車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年3月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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進(jìn)入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起。在自營(yíng)領(lǐng)域，滴滴王者歸來;在聚合平臺(tái)領(lǐng)域，高德打車高調(diào)宣布盈利。

進(jìn)入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。網(wǎng)約車領(lǐng)域硝煙又起。在自營(yíng)領(lǐng)域，滴滴王者歸來;在聚合平臺(tái)領(lǐng)域，高德打車高調(diào)宣布盈利。

近日，嘀嗒出行第三次向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，重啟IPO進(jìn)程，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，目前嘀嗒出行是國(guó)內(nèi)最大的線上順風(fēng)車服務(wù)提供商。2020年、2021年和2022年前9個(gè)月，嘀嗒出行調(diào)整后凈利潤(rùn)分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。這意味著，自2019年首次盈利以來，嘀嗒出行將實(shí)現(xiàn)連續(xù)多年盈利。

2023網(wǎng)約車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

網(wǎng)約車行業(yè)是基于衣食住行的剛需領(lǐng)域，其市場(chǎng)體量巨大，目前已是很多人生活中不可或缺的一部分。據(jù)報(bào)道，全國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)目前超過3000萬，隨著經(jīng)濟(jì)的回暖，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)也得到快速發(fā)展，網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者比例大幅增加，行業(yè)人士表示，網(wǎng)約車行業(yè)已成為當(dāng)下就業(yè)的“蓄水池”。

網(wǎng)約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時(shí)預(yù)約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時(shí)間，又有效調(diào)動(dòng)了網(wǎng)約車資源。

網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)可以分為：專車市場(chǎng)、快車市場(chǎng)、順風(fēng)車市場(chǎng)、汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)和出租車APP端。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開辟新的主要市場(chǎng)。未來10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

從網(wǎng)約車的城市滲透率情況來看，一線城市滲透率最高，達(dá)到50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月31日，全國(guó)共有300家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證511.2萬本、車輛運(yùn)輸證216.6萬本，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.4%和2.3%;網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)1月份共收到訂單信息5.76億單，環(huán)比上升14.1%。

作為參考，2022年，我國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)累計(jì)訂單約69.70億單，訂單總量同比2021年下降18.9%。

當(dāng)下，為倡導(dǎo)低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網(wǎng)約車行業(yè)采用新能源汽車運(yùn)營(yíng)，也是在迎合國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網(wǎng)約車經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進(jìn)發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺(tái)的新能源化率已經(jīng)很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺(tái)新規(guī)硬性要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

在“雙碳”目標(biāo)、汽車行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等因素影響下，網(wǎng)約車電動(dòng)化比例的不斷提升也被視為主要趨勢(shì)之一。根據(jù)《中國(guó)共享出行發(fā)展報(bào)告(2022-2023)》的相關(guān)預(yù)測(cè)，我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望在2023年出現(xiàn)較強(qiáng)的恢復(fù)性增長(zhǎng)，到2025年有望達(dá)到日訂單2500萬單水平。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)中國(guó)網(wǎng)約車及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)、服務(wù)企業(yè)，管理、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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