網(wǎng)約車行業(yè)市場如何?網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)研分析2023

• 方蔓桃 2023年2月1日 來源：百度 1451 96
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網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺提供業(yè)務(wù)開展所需的車輛工具及服務(wù)，如整車銷售、汽車租貿(mào)等;中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快

過去一年，是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢的司機(jī)們，亦在爭先恐后的逃離行業(yè)。直至去年末疫情放開，各平臺、司機(jī)才看到了微薄的增長希望。

只是，就在這個關(guān)鍵時間節(jié)點，滴滴解禁，正欲歸來。在此背景下，本已準(zhǔn)備大干一場的玩家們，似乎顯得手足無措，尤其是那些習(xí)慣被“聚合”的腰部玩家們。

相較于高德、百度等“中間商”性質(zhì)的聚合平臺，曹操、T3等玩家同滴滴的競爭顯然更直接。在此背景下，網(wǎng)約車平臺們當(dāng)下的打法邏輯或?qū)脑?jīng)的主動發(fā)力，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)下的被動防御。只是，對于一眾“寄生”于聚合平臺的腰部玩家而言，新的競爭語境并不是那么樂觀。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

網(wǎng)約車行業(yè)市場分析

網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游車輛及技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商，中游網(wǎng)約車服務(wù)商以及下游應(yīng)用場景。上游的車輛供應(yīng)商主要為網(wǎng)約車平臺提供業(yè)務(wù)開展所需的車輛工具及服務(wù)，如整車銷售、汽車租貿(mào)等;中游的網(wǎng)約車服務(wù)商主要分為第三方網(wǎng)約車平臺和聚合網(wǎng)約車平臺，為下游網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約快車、網(wǎng)約專車、拼車/順風(fēng)車等分配訂單、規(guī)劃路線和提供車輛相關(guān)的組合服務(wù)等。

從區(qū)域分布來看，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)大多位于北京、上海 、江蘇、浙江、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其中北京分布最為密集，擁有滴滴出行、神州專車、首汽約車、嘀嗒出行等多家領(lǐng)先企業(yè)。

從各平臺具體訂單量看，2021年在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，8家平臺訂單環(huán)比出現(xiàn)了上漲。其中T3出行訂單增長最明顯，訂單量環(huán)比增長37.9%。攜華出行、享道出行、美團(tuán)打車、滴滴出行、花小豬出行和萬順叫車訂單量分別增長37.8%、24.9%、22.5%、8.7%、7.9%和4.7%。10家平臺中首汽約車訂單下滑13.3%，如祺出行訂單量下滑4.8%。

2022年1月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺獲得新一輪融資。網(wǎng)約車行業(yè)分析指出，其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。

春運(yùn)期間，多個網(wǎng)約車平臺收取3到10元不等的春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)，平臺承諾這一費(fèi)用將全額給到司機(jī)。

這期間，堅守崗位的網(wǎng)約車司機(jī)更加忙碌。為鼓勵和感謝司機(jī)在春節(jié)期間出車，高德打車聯(lián)合免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車平臺，不僅除夕、正月初一連續(xù)48小時為司機(jī)免傭，還在全國300多個城市實行多種形式的免傭政策，其中部分城市累計免傭時長最長可達(dá)62小時。

據(jù)了解，在1月18日至2月28日期間，新加入免傭聯(lián)盟網(wǎng)約車平臺的司機(jī)將另外獲得200單免傭獎勵。

根據(jù)免傭聯(lián)盟各合作網(wǎng)約車平臺數(shù)據(jù)綜合分析，此前由于持續(xù)實施多種形式的免傭措施，去年10月、11月平臺月均訂單抽成比例均低于20%。

其他出行平臺也不甘示弱，除了免傭福利，還推出了滿單獎、高峰單單獎等司機(jī)增收活動，有的還給司機(jī)提供空駛補(bǔ)貼等福利，鼓勵司機(jī)在節(jié)假日期間出車。

網(wǎng)約車行業(yè)市場前景分析

此前2021年7月2日，網(wǎng)信中國發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室關(guān)于對“滴滴出行”啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

2021年7月4日，國家網(wǎng)信辦依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。2021年7月16日，國家網(wǎng)信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

滴滴“缺位”的時間里，各大網(wǎng)約車平臺再現(xiàn)群雄逐鹿，不少新玩家紛紛涌入，各家網(wǎng)約車品牌也進(jìn)一步完善自身的服務(wù)和產(chǎn)品。而隨著滴滴出行恢復(fù)新用戶注冊，網(wǎng)約車市場或迎變局。

根據(jù)易觀千帆2022年12月份數(shù)據(jù)，城市用車行業(yè)中滴滴出行活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率達(dá)19.27%，嘀嗒出行8.75%，花小豬打車2.89%，T3出行1.92%，曹操出行1.08%，其他平臺活躍人數(shù)領(lǐng)域滲透率不足1%(未計算聚合平臺)。

據(jù)顯示，2023年春節(jié)期間，神州租車出租率及訂單量均創(chuàng)歷史新高，全國平均出租率近90%，峰值約95%，全國各大城市均出現(xiàn)“一車難求”的局面。同期，神州租車異地及跨城訂單同比2022年分別增長近100%。熱門旅游城市的超高人氣，也為租車市場注入了復(fù)蘇動能。神州租車大數(shù)據(jù)顯示，“大交通+落地租”成為城市租車出行主流，高鐵、機(jī)場等重點交通樞紐，同比增幅120%，成為租車最繁忙的場景之一。除一線城市外，返鄉(xiāng)城市及旅游城市的租車需求也持續(xù)“井噴”。

不僅如此，春節(jié)租車消費(fèi)也呈現(xiàn)品質(zhì)化趨向。神州租車大數(shù)據(jù)顯示，年輕用戶對電動車的偏好越來越高，Z世代電動車訂單量同比2022年增幅高達(dá)近3倍。在租車市場回暖及旅游消費(fèi)持續(xù)升溫的帶動下，神州租車2023年春節(jié)期間整體經(jīng)營創(chuàng)下歷史同期新高。

《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  網(wǎng)約車（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

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