2023高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研報告:高速公路智能化市場未來發(fā)展分析

• 劉明月 2023年3月7日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1035 66
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高速公路智能化行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告，自5月6日零時起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。截至2020年年底，中國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里?！吨腥A人民共和國20212

高速公路智能化行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告，自5月6日零時起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道)。截至2020年年底，中國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里?！吨腥A人民共和國2021年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，新改建高速公路里程9028公里。

就國內(nèi)的高速公路智能化系統(tǒng)來看，目前主要有如下子系統(tǒng)：安防監(jiān)控系統(tǒng)、智能收費(fèi)系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)和其它系統(tǒng)(如綜合管理系統(tǒng)、緊急救助系統(tǒng)、公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和路產(chǎn)管理系統(tǒng)等等)。其中，智能收費(fèi)系統(tǒng)(尤其是ETC收費(fèi)系統(tǒng))因?yàn)橛袊蚁嚓P(guān)規(guī)劃政策的扶植，屬于剛性需求系統(tǒng)，目前高速公路智能化市場規(guī)模最大;其次是面向路政、交通和公安管理部門的安防監(jiān)控系統(tǒng);而信息服務(wù)系統(tǒng)因?yàn)榕c車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)聯(lián)，目前發(fā)展也較為快速;其它系統(tǒng)在國內(nèi)均發(fā)展尚較為薄弱。

2023高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研報告:高速公路智能化市場未來發(fā)展分析

近年來，中國高速公路通車?yán)锍滩粩嗨⑿?，如何控制交通事故的蔓延，提高高速公路運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提高高速公路管理部門的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，成為了高速公路運(yùn)營部門及路政部門重點(diǎn)思考的問題。而在智能交通行業(yè)近年來不斷升溫的整體行業(yè)背景下，高速公路的智能化運(yùn)用自然成為人們解決上述問題的首選方案。

城市化進(jìn)程使得國家對城際交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求大大增強(qiáng)，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

目前我國高速公路里程達(dá)到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬公里的差距，與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設(shè)速度來看，我國將會提前完成規(guī)劃目標(biāo)，高速公路智能化政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。

近年來全國高速公路建設(shè)投資增速波動上漲，建設(shè)投資中主要以銀行貸款為主，債務(wù)規(guī)模進(jìn)一步增長。

高速公路中有90%以上均采取收費(fèi)方式，分?jǐn)偨ㄔO(shè)成本。據(jù)交通運(yùn)輸部《2018年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計公報》公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國高速公路收費(fèi)站755個(含省界站261個)，2018年度，全國收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)總收入5552.4億元。其中，高速公路5168.4億元，初步統(tǒng)計2019年高速公路的收費(fèi)額達(dá)到5476.8億元。

高速公路投資規(guī)模的擴(kuò)大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴(kuò)大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進(jìn)而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

隨著中國高速公路智能化、信息化的大力建設(shè)，高速公路總里程的不斷增加以及維護(hù)、升級改造的不斷實(shí)施，前瞻預(yù)計，未來中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增大。到2018年，市場規(guī)模約478億元左右，到2023年市場規(guī)模將接近900億元，年均復(fù)合增長率在15%左右。

高速公路智能化細(xì)分市場多樣，從高速公路智能化的組成來看，包括高速公路通信系統(tǒng)、高速公路管理共用信息平臺、高速公路智能化安防監(jiān)控系統(tǒng)、高速公路綜合管理系統(tǒng)以及高速公路智能化收費(fèi)系統(tǒng)等眾多細(xì)分領(lǐng)域。

未來高速公路智能化市場規(guī)模預(yù)測

中國高速公路智能化市場規(guī)模從198億元增長至600億元，呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，隨著中國高速公路智能化建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，市場規(guī)模將持續(xù)攀升。

預(yù)計未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增長，到2026年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。

未來，高速公路的發(fā)展仍是我國推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的主要動力，但是受制于高速公路建設(shè)技術(shù)要求高、資金投入成本大、運(yùn)營維護(hù)難等問題的存在，高速公路的收費(fèi)在短期將仍然成為主要趨勢，并且在交通智能化的發(fā)展過程中，高速公路ETC將成為智能化發(fā)展的主要方向。

隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運(yùn)營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。

中研普華《中國高速公路智能化行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各高速公路智能化行業(yè)的市場供求、進(jìn)出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;高速公路智能化行業(yè)在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

高速公路智能化市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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