2023農(nóng)業(yè)物流行業(yè)形勢分析及農(nóng)業(yè)物流行業(yè)未來趨勢

• 黃文玉 2023年2月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1000 63
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農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。

近年來，交通運輸部高度重視農(nóng)村物流發(fā)展，會同財政部、國家郵政局等部門圍繞創(chuàng)新農(nóng)村物流組織模式、整合物流資源、補齊設(shè)施短板、完善標準體系等方面開展了大量工作，基本實現(xiàn)了“縣縣有站，鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所，村村通郵”，推動了農(nóng)村物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、商貿(mào)流通等供應(yīng)鏈上下游的跨業(yè)融通，有效服務(wù)支撐了鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)。

長期以來，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物——農(nóng)產(chǎn)品一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和物流的關(guān)注焦點，并有直觀地將農(nóng)業(yè)物流等同于農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的包裝、運輸、儲存和裝卸的理解，這種理解無論是從物流對象還是物流服務(wù)的范疇上，都遠遠不能反映出中國農(nóng)業(yè)物流的全貌，因為忽視了農(nóng)業(yè)投入物——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的相關(guān)物流。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)該包括兩大類：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國農(nóng)業(yè)物流行業(yè)競爭形勢分析及投資前景預(yù)測研究報告》顯示：

農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。它分為生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售等類型的物流，建立現(xiàn)代物流具有很廣泛的現(xiàn)實意義。同時發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流一定要適應(yīng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略。

農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流;農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流;農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷售。根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的管理形式不同，可以將農(nóng)業(yè)物流分為：農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)銷售物流。

農(nóng)業(yè)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國薄弱的農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀和過去數(shù)量型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，農(nóng)業(yè)物流在基礎(chǔ)投入方面的長期欠帳使得高額物流損耗一時難以根本扭轉(zhuǎn)。以果蔬產(chǎn)品為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國每年越有8000萬噸果蔬腐爛，損失總值近 800億元。損失率為25%～30%，可以滿足2億人口的基本營養(yǎng)需求。這與發(fā)達國家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售達20500億元，同比增長14.23%。2021年上半年，農(nóng)村地區(qū)快遞收投量就已經(jīng)超過200億件，每天有超過1億個包裹在農(nóng)村進出。2021年我國農(nóng)產(chǎn)品物流額首次達到5萬億元，未來五年農(nóng)村的快遞包裹規(guī)模將持續(xù)增長?！笆奈濉逼陂g，我國將構(gòu)建日處理超10億件、服務(wù)超10億人的寄遞網(wǎng)絡(luò)，將是三倍于現(xiàn)在的規(guī)模。

農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息，從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環(huán)節(jié)組成，并在整個過程中實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標。

目前中國的農(nóng)業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時間成本，交通秩序中不當現(xiàn)象無形中增加的物流成本(例如設(shè)卡收費等)。隨著物流業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)物流利潤下降，而在途損耗和不合理物流環(huán)境成本顯得十分突出。

在當今電子商務(wù)、信息網(wǎng)絡(luò)的時代，電子商務(wù)飛速發(fā)展，全球物流業(yè)方興未艾。在電子商務(wù)與農(nóng)業(yè)物流鏈結(jié)合的同時，電子商務(wù)也向農(nóng)產(chǎn)品鏈提出了新的挑戰(zhàn)。原先傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流渠道必須進行企業(yè)重組，消除不必要的流通環(huán)節(jié)。加強產(chǎn)業(yè)鏈的管理、強化產(chǎn)業(yè)鏈中的物流管理，對中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展具有不可忽視的作用。發(fā)達國家對農(nóng)產(chǎn)品的物流并沒有專門的研究，原因是具有農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸手段、信息傳遞已經(jīng)實現(xiàn)現(xiàn)代化，與工業(yè)品物流并沒有太大的差別。而在我國，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、運輸手段和信息技術(shù)手段還比較落后，供應(yīng)鏈思想和物流理論相關(guān)研究還剛剛起步，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品物流相對于工業(yè)品物流有很大差別。

農(nóng)業(yè)物流行業(yè)未來趨勢

交通運輸部將會同相關(guān)部門持續(xù)深入推進交郵融合、資源整合，以農(nóng)村物流服務(wù)品牌培育為抓手，指導各地補齊農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新農(nóng)村物流服務(wù)模式，提升運營組織效率和服務(wù)品質(zhì)，全力保障農(nóng)資產(chǎn)品運輸順暢，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以推動我國農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)。理論上農(nóng)業(yè)物流體系的創(chuàng)建，在實踐中卻主要體現(xiàn)為在農(nóng)村建立物流產(chǎn)業(yè)，它屬于專門為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)村商品流通企業(yè)。由于我國國土面積大，經(jīng)濟發(fā)展和物流的關(guān)系就顯得更為密切，物流產(chǎn)業(yè)在我國就顯得更加重要。通過建立適應(yīng)我國農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流體系，或?qū)δ壳按嬖谟谖覈r(nóng)村的相互獨立的具有物流特征的企業(yè)進行資源重組，將在很大程度上促進支農(nóng)企業(yè)的發(fā)展。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國農(nóng)業(yè)物流行業(yè)競爭形勢分析及投資前景預(yù)測研究報告》。

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  2022-2027年中國農(nóng)業(yè)物流行業(yè)競爭形勢分析及投資前景預(yù)測研究報告

  農(nóng)業(yè)物流（Agriculture logistics）是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息...

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