汽車駕駛培訓(xùn)市場有多大 2023汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研分析

• 劉明月 2023年2月7日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 236 7
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未來汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場機會在哪?汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)將是中國新能源汽車發(fā)展及推廣應(yīng)用的重要突破口之一。新能源汽車的應(yīng)用對推進駕駛培訓(xùn)及考試信息共享進程有著重大意義。當前，汽車正在向智能化進行轉(zhuǎn)型，不斷開拓創(chuàng)新，將科技運用在駕駛培訓(xùn)之中。

未來汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場機會在哪?汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)將是中國新能源汽車發(fā)展及推廣應(yīng)用的重要突破口之一。新能源汽車的應(yīng)用對推進駕駛培訓(xùn)及考試信息共享進程有著重大意義。當前，汽車正在向智能化進行轉(zhuǎn)型，不斷開拓創(chuàng)新，將科技運用在駕駛培訓(xùn)之中。

根據(jù)全國駕培市場最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，全國機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營戶達21000余戶，各類教練車總共80.56萬輛。2019-2021年，中國機動車駕駛員培訓(xùn)人次分別為2705.3萬、2452.8萬、2399.0萬。盡管2020年-2021年的下滑有疫情影響的因素，但長期來看，增速下滑，也是不爭的事實。截至2022年6月底，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.92億，在總?cè)丝谥械恼急冉咏?5%。

汽車駕駛培訓(xùn)市場有多大 2023汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研分析

據(jù)中國交通運輸協(xié)會發(fā)布的《中國駕培行業(yè)發(fā)展報告(2022)》可知，2016年起，國內(nèi)駕校年培訓(xùn)量增長率呈逐年下降趨勢。受新冠肺炎疫情影響，部分駕校生源銳減、經(jīng)營壓力劇增。堅持文明、安全、理論、技術(shù)四架齊驅(qū)的龍更認為，駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)是道路交通安全的第一道防線，培養(yǎng)安全文明的高素質(zhì)駕駛?cè)?，夯實道路交通安全基礎(chǔ)重要保障。

駕考培訓(xùn)方面，公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國機動車駕駛?cè)?.4億人，其中汽車駕駛?cè)?億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的90.9%。上半年新領(lǐng)證駕駛?cè)?28萬人。盡管受疫情影響，相比往年有所下降，但駕校生意仍然火爆。與此同時，駕校通過各種套路，收取超過正常汽車駕駛培訓(xùn)費用之外的額外費用現(xiàn)象仍然存在 。

依照中華人民共和國交通行業(yè)標準(JT/T433—2000)中機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶開業(yè)條件的規(guī)定，機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶可分為一類機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶、二類機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶、三類機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶。在中國學(xué)習(xí)駕駛汽車一般都要經(jīng)過駕校培訓(xùn)，然后才能報名參加駕駛證考試，駕駛證考試主要包括交通法規(guī)及相關(guān)知識、場地駕駛、道路駕駛3項內(nèi)容。見駕駛員的考核。

機動車駕駛證分為中華人民共和國機動車駕駛證(以下簡稱駕駛證)、中華人民共和國機動車學(xué)習(xí)駕駛證(以下簡稱學(xué)習(xí)駕駛證)、中華人民共和國機動車臨時駕駛證(以下簡稱臨時駕駛證)。是駕駛機動車的唯一合法的技術(shù)證件，分別適于實用期、學(xué)習(xí)期和境外人員臨時入境時使用，只有持有相應(yīng)的駕駛證的人，才準許按規(guī)定學(xué)習(xí)駕駛或正式駕駛準駕車類在國內(nèi)的道路上行駛。

隨著我國駕培行業(yè)的快速發(fā)展，教學(xué)車輛的增加，按照國家規(guī)定的教練員不得少于教學(xué)車輛的人車數(shù)量配比要求，教練員數(shù)量也逐漸增加。截止2019年底，我國共有教練員925475人。其中，理論教練員58702人，實操教練員849151人，較好的支撐了我國駕培行業(yè)的健康發(fā)展。

我國共有機動車駕駛教練員92.5萬人，駕考培訓(xùn)機動車79.4萬輛。2020年完成機動車駕駛培訓(xùn)的學(xué)員2452.8萬人，年平均每個駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)服務(wù)了1226個學(xué)員，平均每個駕駛教練員教授了27個學(xué)員。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)是一個比較特殊的行業(yè)，集教育、服務(wù)于一身，機動車駕駛教練員承載的不僅是教學(xué)，更承擔著“生命第一，安全第一”的社會責任。從最初的“駕駛小白”到最終獨立安全地駕駛車輛;教練員要保證教學(xué)過程始終嚴格遵守安全操作規(guī)范，汽車駕駛培訓(xùn)及時指導(dǎo)和糾正駕駛學(xué)員的錯誤或危險動作，避免教學(xué)現(xiàn)場事故發(fā)生，規(guī)范學(xué)員駕駛習(xí)慣。

機動車駕駛教練員利用機動車輛及輔助教學(xué)設(shè)備，采用多種教學(xué)手段，向培訓(xùn)對象傳授道路交通安全知識和安全駕駛技能的人員。他們是道路交通安全知識、安全意識和安全駕駛技能的傳授者，肩負著為社會培養(yǎng)安全合格的駕駛員、維護道路交通秩序、汽車駕駛培訓(xùn)保障道路交通安全的重任。

據(jù)了解，信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn)，還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場總體保持穩(wěn)定，基本維持在每年培訓(xùn)2700萬人次的規(guī)模，2019年總培訓(xùn)人次為2705.3人，同比2018年增長0.8%。2020年公共衛(wèi)生事件影響下，全國駕培行業(yè)有一段時間全部停工停訓(xùn)?？?，致使駕校招生數(shù)量和培訓(xùn)人次下滑明顯，有近60%的駕校招生數(shù)量下降。

我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的快速發(fā)展，教學(xué)車輛的增加，按照國家規(guī)定的教練員不得少于教學(xué)車輛的人車數(shù)量配比要求，教練員數(shù)量也逐漸增加。截止2019年底，我國共有教練員925475人。其中，理論教練員58702人，實操教練員849151人，較好的支撐了我國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機。汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)報告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

汽車駕駛培訓(xùn)市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構(gòu)進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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