2022中國鋼鐵物流發(fā)展方向分析報告

• 方蔓桃 2022年12月21日 來源：百度 1346 88
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我國現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設備等行業(yè)提供服務。

鋼鐵物流行業(yè)現(xiàn)狀，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)轉型方向如何?鋼鐵物流是以"鋼鐵"為載體，以"物流"為運作，以"信息"為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進、相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展投資風險預測報告》顯示：

2022中國鋼鐵物流發(fā)展分析

鋼鐵物流行業(yè)作為橫跨鋼鐵和物流兩大國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)、融合制造業(yè)和物流業(yè)兩個行業(yè)的重要模塊，高質(zhì)量發(fā)展成為必然。

鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運作，以“信息”為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進、相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)?，F(xiàn)如今傳統(tǒng)的產(chǎn)供銷模式已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展，無法在市場上爭奪一席之地。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，各行各業(yè)都想搭上這趟特快列車，希望能結合“互聯(lián)網(wǎng)+ ”為企業(yè)轉型升級。

我國是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。2008年，我國生產(chǎn)粗鋼50048.8萬噸，同比增長1.13%。2009年上半年我國累計生產(chǎn)粗鋼26658.29萬噸，同比增長1.23%。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團、河北鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團和山東鋼鐵集團四大鋼鐵企業(yè)進入前十。

我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)(煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉)2691家;鋼材加工企業(yè)4870家。

當前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供10210萬噸，銷售總量的30.37%，分銷14024萬噸，占銷售總量的41.71%，直供和分銷占總銷售量的72.08%。

目前，我國鋼企物流成本約為924元/噸。其中，運輸成本占58.9%，倉儲成本占2.9%，配送及物流加工成本分別占12.6%和7.8%?？梢婁撹F物流是鋼鐵供應鏈上企業(yè)降低成本、保證效益的一個重要管理手段，也是實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流的整體優(yōu)化和提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)效率的重要手段之一。

從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看，2022年6月份為36.2%，環(huán)比下降4.6個百分點，鋼鐵行業(yè)運行較為低迷。從分項指數(shù)變化來看，疫情帶來的影響仍有所持續(xù)，下游需求收縮，帶動鋼材價格整體下行，鋼廠生產(chǎn)下降。預計7月份，市場需求整體繼續(xù)偏弱運行，鋼廠生產(chǎn)保持低位運行，鋼材和原材料價格低位震蕩。

我國現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設備等行業(yè)提供服務。

需求下滑帶動鋼材價格整體下行。6月初，受疫情防控形勢好轉，上海逐步解封等消息的影響，市場情緒趨于上升，帶動鋼材價格小幅上漲。上海螺紋鋼價格從6月1日的4775元/噸震蕩上行至6月9日的4812元/噸。此后因物流繼續(xù)受阻，需求釋放有限，再疊加美聯(lián)儲加息等利空影響，市場價格快速下滑。到6月22日，上海螺紋鋼價格下降至4221元/噸，創(chuàng)月內(nèi)最低值，月內(nèi)降幅近600元/噸。原材料價格也下降明顯。

隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，建設速度加快，并越來越受到我國各級政府和相關企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點城市都陸續(xù)建設了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國際鋼鐵物流中心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長為中國規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項重大服務業(yè)項目和天津區(qū)縣重大項目?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項目被列入2009年河北省級重點項目。

鋼鐵物流行業(yè)前景分析

我國鋼鐵行業(yè)的電子商務日益成熟，在促進鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到應有的作用。

我國的鋼鐵行業(yè)的電子商務主要有以下四類：1)以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務網(wǎng)等;2)以鋼鐵遠期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場以及中國鋼鐵電子交易中心;　3)以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心;4)以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。

我國的鋼材需求主要來自建筑、機械、汽車、造船、鐵道、石油、家電、集裝箱等八大行業(yè)，其中，建筑業(yè)的鋼材需求量最大，其次是機械制造業(yè)，以上八大行業(yè)用鋼消費量基本占全國鋼材消費量的70%以上。國家出臺的4萬億投資拉動內(nèi)需計劃以及汽車、船舶、石化、裝備制造四大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的推出，有利于我國鋼鐵需求的恢復。同時，鋼鐵和物流兩大直接相關鋼鐵物流的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺和實施，必將給中國鋼鐵物流的發(fā)展迎來新的機遇。

鋼鐵企業(yè)向上下游拓展和延伸其實就是鋼鐵企業(yè)要建立自己的物流產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流。而現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展方向，一方面是鋼鐵企業(yè)新型營銷模式服務定位向加工、配送轉化，另一方面是鋼鐵企業(yè)新型采購模式向外圍資源基地延伸，采購、倉儲、運輸，三位一體。

焦炭和鐵礦石是鋼鐵企業(yè)保證生產(chǎn)和維護發(fā)展的兩大命脈，是鋼鐵企業(yè)發(fā)展原燃料供應鏈體系中的重點內(nèi)容。特別是在鐵礦石供應方面，鋼鐵企業(yè)要立足國內(nèi)和國外兩種資源，積極實施走出去的戰(zhàn)略，到海外投資和開發(fā)鐵礦，達到對上游鐵礦石資源的實質(zhì)性控制。另外，鐵礦石海運費的持續(xù)高漲也是鋼鐵企業(yè)背負高成本的重要因素，鋼鐵企業(yè)積極發(fā)展海運業(yè)務，也是其延伸產(chǎn)業(yè)鏈的一個重點方向，通過自造船只或與海運企業(yè)、船舶公司、貨物運輸和存放港口建立長期合作關系，降低進口鐵礦石的運輸成本。在焦煤、電力、鐵合金的供應上，要與生產(chǎn)方建立長期戰(zhàn)略合作，推進煤鋼一體化和其他原燃料的穩(wěn)定供應。

在交易方面，要全方位打造電子商務平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上選貨、網(wǎng)上交易和網(wǎng)上支付，實現(xiàn)鋼鐵交易的業(yè)態(tài)升級。像華南物流鋼鐵交易中心發(fā)展的鋼鐵供應商網(wǎng)絡現(xiàn)貨資源遍布全國各地，利用其現(xiàn)貨交易平臺，客戶就可以享受現(xiàn)貨查詢、鋼鐵超市、競賣競買等服務，并能夠在國內(nèi)任何倉庫實現(xiàn)貨物的交收。

在倉儲方面，將傳統(tǒng)倉庫向現(xiàn)代鋼鐵物流倉儲中心轉變，對出入庫的鋼材進行“信息化、條碼化”管理，建立數(shù)字式立體倉庫。

在剪切加工方面，大力吸引鋼材深加工企業(yè)落戶園區(qū)，將園區(qū)的剪切加工能力從單一化向全面化和精細化發(fā)展。

在配送運輸方面，物流園區(qū)將運輸企業(yè)結成聯(lián)盟，通過電子商務平臺實現(xiàn)統(tǒng)籌安排，利用海運、河運、鐵路和公路運輸來提供低成本的綜合貨運方案，促進多式聯(lián)運的發(fā)展。

此外，中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會的成立將對我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的整合和健康發(fā)展起到強有力的促進作用。

《2022-2027年中國鋼鐵物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展投資風險預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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