11月乘用車產(chǎn)銷分析 中國品牌乘用車市場占有率分析

• 曾燕 2022年12月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1486 99
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2022年11月乘用車產(chǎn)銷，中國品牌乘用車市場占有率如何?據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12月16日消息，2022年11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.9%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。

11月乘用車產(chǎn)銷分析

2022年11月乘用車產(chǎn)銷，中國品牌乘用車市場占有率如何?據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會12月16日消息，2022年11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和207.5萬輛，環(huán)比分別下降7.9%和7%，同比分別下降3.9%和5.6%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口(含整車與CKD)25萬輛，同比增長85%，環(huán)比下降6%。9月新能源車占出口總量的18.4%。9月自主品牌出口達(dá)到20.4萬輛，同比增長88%，環(huán)比8月增長13%;合資與豪華品牌出口3.4萬輛，同比增長60%。1-9月乘用車?yán)塾嫵隹?59萬輛，增長60%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破，國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益體現(xiàn)。

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年9月乘用車新四化指數(shù)為79.3。其中電動化指數(shù)為31.8，繼續(xù)保持穩(wěn)定上升趨勢;智能化指數(shù)為44.1，保持平穩(wěn)增長;網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)為57.8，環(huán)比上月出現(xiàn)較大幅度增長。

乘聯(lián)會表示，2022年9月新四化整體指數(shù)為79.3，繼續(xù)保持上升趨勢。9月全國新能源乘用車銷量超61萬輛，較8月增長15.4%，銷量的顯著增長也推動電動化指數(shù)繼續(xù)攀升;9月乘用車市場共有44款改款車型上市，隨著更多智能網(wǎng)聯(lián)屬性車型的換代上市，智能化指數(shù)和網(wǎng)聯(lián)化指數(shù)也持續(xù)保持上升態(tài)勢。展望10月，隨著車輛購置稅減半政策實施進(jìn)入倒計時階段，潛在消費者購車的關(guān)注度有所提升，有望進(jìn)一步推動市場銷量上升。新能源市場方面，臨近年底時間節(jié)點，新能源補(bǔ)貼政策將退出，消費者購車迫切度將提升，有利于進(jìn)一步提升電動化指數(shù)繼續(xù)攀升。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車市場零售達(dá)到186.3萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比減少4.4%;1-10月乘用車市場零售達(dá)到1695.2萬輛，累計同比增長2.7%。

乘用車出口數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車出口27萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長13%，達(dá)到歷史高位。燃油車和新能源車出口都呈現(xiàn)了增長態(tài)勢，其中10月新能源車占出口總量的39%。

對于即將到來的11月，乘聯(lián)會認(rèn)為由于10月后面臨旺季的到來，以及購置稅減半政策即將結(jié)束的刺激，11-12月的零售均應(yīng)大于9月銷量。新能源汽車方面，由于10月以特斯拉為代表的新能源車宣布降價，預(yù)計部分車企將迅速跟進(jìn)車險補(bǔ)貼或增加終端促銷，這也將有望給11月新能源車市場帶來新增需求。

12月5日，乘用車市場信息聯(lián)席會預(yù)測，今年11月新能源乘用車廠家批發(fā)銷量為73.2萬輛，環(huán)比增長約8%，同比增長約71%。

11月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到72.8萬輛，同比增長70.2%，環(huán)比增7.9%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。1-11月新能源乘用車批發(fā)574.2萬輛，同比增長104.6%。11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到59.8萬輛，同比增長58.2%，環(huán)比增7.8%，1-11月保持趨勢性上升走勢。1-11月新能源乘用車國內(nèi)零售503.0萬輛，同比增長100.1%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年乘用車行業(yè)并購重組機(jī)會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

11月乘用車市場零售數(shù)據(jù)分析

乘聯(lián)會12月8日發(fā)布11月份全國乘用車市場分析。11月乘用車市場零售達(dá)到164.9萬輛，同比下降9.2%;11月零售環(huán)比下降10.5%，這是自2008年以來首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。1-11月累計零售1836.7萬輛，同比增長1.8%，同比凈增31.7萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-11月同比增加139萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大。

11月乘用車產(chǎn)量分析

12月8日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年11月，乘用車產(chǎn)量為207.8萬輛，同比下降6.7%，環(huán)比下降9%。其中，豪華品牌乘用車產(chǎn)量同比增長9%，環(huán)比增長3%;合資品牌乘用車產(chǎn)量同比下降27%，環(huán)比下降16%;自主品牌乘用車產(chǎn)量同比增長7%，環(huán)比下降7%。

前11月中國品牌乘用車市場占有率分析

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2022年11月，中國品牌乘用車市場占有率延續(xù)了不斷提升態(tài)勢，本月份額繼續(xù)超過50%，累計份額接近50%。11月，中國品牌乘用車銷售112.9萬輛，環(huán)比降4.9%，同比增9.8%，占乘用車銷售總量的54.4%，占有率較上月提升1.2個百分點，比上年同期提升7.6個百分點。

1-11月，中國品牌乘用車共銷售1047.9萬輛，同比增24.2%，占乘用車銷售總量的49.2%，占有率比上年同期提升5個百分點。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，12月1日-11日，國內(nèi)乘用車市場零售49.8萬輛，同比去年下降3%，較上月同期增長21%;乘用車廠商批發(fā)46.6萬輛，同比去年下降23%，較上月同期增長6%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過個人微信公眾號發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計與測算，11月底全國乘用車庫存394萬臺，其中廠家?guī)齑?2萬臺，渠道庫存302萬臺。廠家?guī)齑嬲急?3%，較去年11月提升6個百分點。11月底全國乘用車市場庫存可堅持零售65天。

由于11月疫情干擾，12月初疫情政策管控放開，12月的零售均較高，因此乘聯(lián)會預(yù)測12月廠家國內(nèi)外總銷量遠(yuǎn)高于11月，因此要看12月零售具體情況。測算的6-11月乘用車行業(yè)庫存雖然上升，但目前庫存可支撐的未來運行天數(shù)有65天，持續(xù)處于今年庫存較正常水平。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年乘用車行業(yè)并購重組機(jī)會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國乘用車行業(yè)的供需狀況、乘用車發(fā)展現(xiàn)狀、乘用車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、乘用車行業(yè)的發(fā)展建議、乘用車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。乘用車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，乘用車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、乘用車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及乘用車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的乘用車行業(yè)全景圖。

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