硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)深度分析 硅碳復(fù)合材料市場(chǎng)需求及規(guī)模預(yù)測(cè)

• 吳亞楠 2022年12月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1116 71
• 繁體

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)354.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)13.4%。動(dòng)力電池為新能源汽車(chē)核心組成部分，下游需求旺盛，帶動(dòng)其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在此背景下，我國(guó)硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。

硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)需求、規(guī)?？臻g多大?在全球鋰電池業(yè)受益汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展迅猛，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求高速增長(zhǎng)的背景下，硅碳負(fù)極未來(lái)市場(chǎng)空間十分巨大。

何謂硅碳負(fù)極材料?硅碳負(fù)極材料指將硅材料與不同結(jié)構(gòu)的碳材料進(jìn)行摻雜，能夠提高負(fù)極材料容量和電化學(xué)性能的材料。硅碳負(fù)極材料具有放電平臺(tái)合適、能量密度高、生產(chǎn)成本較低等優(yōu)勢(shì)，為較具潛力的新一代負(fù)極材料之一。目前比較常見(jiàn)的硅碳負(fù)極材料主要包括氧化亞硅碳復(fù)合材料、硅納米線、無(wú)定形硅合金、碳包覆納米硅以及變氧型氧化亞硅碳復(fù)合材料五類(lèi)。

硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)深度分析 硅碳復(fù)合材料市場(chǎng)需求及規(guī)模預(yù)測(cè)

近年來(lái)硅碳負(fù)極材料的缺口越來(lái)越大，市場(chǎng)的需求量旺盛，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度為71.5%，未來(lái)紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，同時(shí)現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，將會(huì)有效滿足市場(chǎng)的需求。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)354.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)13.4%。動(dòng)力電池為新能源汽車(chē)核心組成部分，下游需求旺盛，帶動(dòng)其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。在此背景下，我國(guó)硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

由于硅是半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)材料，為了提供鋰離子在硅電極材料中的擴(kuò)散速度，就需要提高硅材料的導(dǎo)電性能，目前產(chǎn)業(yè)中所選擇的就是成熟的碳材料。利用不同形態(tài)的碳材料來(lái)復(fù)合硅進(jìn)行改性處理，使其構(gòu)成均勻的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成導(dǎo)電性好、附著性好、化學(xué)穩(wěn)定性高的硅碳負(fù)極材料。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，新能汽車(chē)等大型器件對(duì)鋰離子電池提出更高倍率的充放電等要求，而目前使用的正負(fù)極材料越來(lái)越不能滿足上述需求。為了提升鋰離子電池的性能，先提高負(fù)極的電化學(xué)性能無(wú)疑是最方便最有效率的。硅具有較大的理論比容量(4200mA h/g)，比石墨類(lèi)負(fù)極材料的比容量(372mA h/g)高一個(gè)數(shù)量級(jí)和較低的嵌鋰電位。硅與電解液反應(yīng)活性低，在地殼中儲(chǔ)量豐富，價(jià)格低廉，是新一代鋰離子電池負(fù)極材料的理想選擇。

目前，天然石墨、人造石墨是主流的負(fù)極材料技術(shù)路線，硅基等新型負(fù)極材料的應(yīng)用也日趨廣泛。從技術(shù)上來(lái)講，石墨負(fù)極體系向硅基負(fù)極體系升級(jí)是重要方向。硅碳負(fù)極材料的比容量可以達(dá)到天然石墨電極、人工石墨電極的數(shù)倍，其在鋰電池中應(yīng)用將大幅提升能量密度上限。

硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

業(yè)界人士表示，硅碳負(fù)極材料性能優(yōu)異，有望成為新一代負(fù)極材料主流。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求日益旺盛，硅碳負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)技術(shù)壁壘較高，我國(guó)多數(shù)企業(yè)已具備小規(guī)模生產(chǎn)能力，在技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)下，未來(lái)我國(guó)硅碳負(fù)極材料產(chǎn)能將不斷擴(kuò)張。

在全球鋰電池業(yè)受益汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展迅猛，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求高速增長(zhǎng)的背景下，硅碳負(fù)極未來(lái)市場(chǎng)空間十分巨大，近年來(lái)硅碳負(fù)極材料的缺口越來(lái)越大，市場(chǎng)的需求量旺盛，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度為71.5%，未來(lái)紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，同時(shí)現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，將會(huì)有效滿足市場(chǎng)的需求。

2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到27.09億元，同比增長(zhǎng)140%。預(yù)計(jì)2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到910億元，同比增長(zhǎng)27%。

圖表：2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

未來(lái)，硅碳負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多硅碳負(fù)極材料行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展研究報(bào)告

  由于硅是半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)材料，為了提供鋰離子在硅電極材料中的擴(kuò)散速度，就需要提高硅材料的導(dǎo)電性能，目前產(chǎn)業(yè)中所選擇的就是成熟的碳材料。利用不同形態(tài)的碳材料來(lái)復(fù)合硅進(jìn)行改性處理，使其構(gòu)成均...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡