硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模分析 硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2022年11月4日 HuangWenYu來(lái)源：中研報(bào)告 互聯(lián)網(wǎng) 1105 71
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隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將起到更加明顯的促進(jìn)作用，硅碳負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到910億元，同比增長(zhǎng)27%。

鋰電池硅碳負(fù)極材料的上游為石墨、石墨烯等碳材料單質(zhì)硅、納米硅顆粒等硅材料,中游為硅碳負(fù)極材料制造,下游為終端鋰電池的應(yīng)用。

硅碳負(fù)極材料可以通過多種制備方法獲得，主要包括化學(xué)氣相沉積法、機(jī)械球磨法、溶膠-凝膠法。硅碳負(fù)極材料相對(duì)于石墨負(fù)極材料的制備工藝復(fù)雜，大規(guī)模生產(chǎn)存在一定困難，且每個(gè)企業(yè)生產(chǎn)工藝不盡相同，產(chǎn)品目前目前沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略報(bào)告》顯示：

由于硅是半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)材料，為了提供鋰離子在硅電極材料中的擴(kuò)散速度，就需要提高硅材料的導(dǎo)電性能，目前產(chǎn)業(yè)中所選擇的就是成熟的碳材料。利用不同形態(tài)的碳材料來(lái)復(fù)合硅進(jìn)行改性處理，使其構(gòu)成均勻的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，形成導(dǎo)電性好、附著性好、化學(xué)穩(wěn)定性高的硅碳負(fù)極材料。

新能源汽車銷量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，新能汽車等大型器件對(duì)鋰離子電池提出更高倍率的充放電等要求，而目前使用的正負(fù)極材料越來(lái)越不能滿足上述需求。為了提升鋰離子電池的性能，先提高負(fù)極的電化學(xué)性能無(wú)疑是最方便最有效率的。硅具有較大的理論比容量(4200mA h/g)，比石墨類負(fù)極材料的比容量(372mA h/g)高一個(gè)數(shù)量級(jí)和較低的嵌鋰電位。硅與電解液反應(yīng)活性低，在地殼中儲(chǔ)量豐富，價(jià)格低廉，是新一代鋰離子電池負(fù)極材料的理想選擇。

目前，天然石墨、人造石墨是主流的負(fù)極材料技術(shù)路線，硅基等新型負(fù)極材料的應(yīng)用也日趨廣泛。從技術(shù)上來(lái)講，石墨負(fù)極體系向硅基負(fù)極體系升級(jí)是重要方向。硅碳負(fù)極材料的比容量可以達(dá)到天然石墨電極、人工石墨電極的數(shù)倍，其在鋰電池中應(yīng)用將大幅提升能量密度上限，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到27.09億元，同比增長(zhǎng)140%。

硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模

一、硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2019-2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

目前，天然石墨、人造石墨是主流的負(fù)極材料技術(shù)路線，硅基等新型負(fù)極材料的應(yīng)用也日趨廣泛。從技術(shù)上來(lái)講，石墨負(fù)極體系向硅基負(fù)極體系升級(jí)是重要方向。硅碳負(fù)極材料的比容量可以達(dá)到天然石墨電極、人工石墨電極的數(shù)倍，其在鋰電池中應(yīng)用將大幅提升能量密度上限，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到27.09億元，同比增長(zhǎng)140%。

二、硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度

在全球鋰電池業(yè)受益汽車電動(dòng)化發(fā)展迅猛，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求高速增長(zhǎng)的背景下，硅碳負(fù)極未來(lái)市場(chǎng)空間十分巨大，近年來(lái)硅碳負(fù)極材料的缺口越來(lái)越大，市場(chǎng)的需求量旺盛，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度為71.5%，未來(lái)紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，同時(shí)現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，將會(huì)有效滿足市場(chǎng)的需求。

圖表：2019-2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

三、影響硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素

2021年，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)8.1%，經(jīng)濟(jì)總量突破110萬(wàn)億元，經(jīng)濟(jì)增速在全球主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅，"十四五"實(shí)現(xiàn)了良好開局。同時(shí)2021年我國(guó)創(chuàng)新動(dòng)能有效增強(qiáng)，工業(yè)制造業(yè)較快增長(zhǎng)，2021年工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)9.6%，高于GDP增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，良好的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境為公司快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

2021年是"十四五"的第一年，十四五規(guī)劃中明確強(qiáng)調(diào)要加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，支持發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括新能源、新材料、新能源汽車、綠色環(huán)保等新興綠色產(chǎn)業(yè)。在基礎(chǔ)電力設(shè)施建設(shè)方面，政策要求加快建設(shè)智慧能源系統(tǒng)，提升新能源消納和存儲(chǔ)能力。國(guó)家政策的激勵(lì)和導(dǎo)向推動(dòng)公司所處的新能源汽車行業(yè)、儲(chǔ)能領(lǐng)域、電力設(shè)備等行業(yè)快速發(fā)展，給公司帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

面對(duì)全球復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和供應(yīng)鏈壓力，根據(jù)CleanTechnica數(shù)據(jù)，2021年全球新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)649.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)新能源汽車銷量352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.5%，新能源車滲透率達(dá)13.4%，連續(xù)7年位居全球第一。受下游新能源汽車市場(chǎng)拉動(dòng)，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量增長(zhǎng)迅速。2021年全球裝機(jī)量超過300GWh，同比增加119%。其中，中國(guó)全年裝機(jī)量達(dá)到154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。

企業(yè)應(yīng)逐步完善全產(chǎn)業(yè)鏈體系，從電池材料端、制造端到產(chǎn)品端，建成了完整的鋰電池垂直產(chǎn)業(yè)鏈，保證公司的成本競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)積極布局硅碳負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)鏈以及技術(shù)，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品循環(huán)再利用，為原材料供應(yīng)提供了保障。

四、2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表：2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

隨著新能源汽車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將起到更加明顯的促進(jìn)作用，硅碳負(fù)極材料將會(huì)迎來(lái)更為廣闊的發(fā)展空間， 預(yù)計(jì)2025年硅碳負(fù)極材料滲透率將達(dá)到36%左右，預(yù)計(jì)2023-2025年隨著負(fù)極材料下游需求領(lǐng)域發(fā)展的放緩，預(yù)計(jì)2025年全球負(fù)極材料需求將達(dá)到87萬(wàn)噸左右。則2025年全球硅碳負(fù)極材料需求量將達(dá)到31萬(wàn)噸左右。預(yù)計(jì)2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到910億元，同比增長(zhǎng)27%。

在全球鋰電池業(yè)受益汽車電動(dòng)化發(fā)展迅猛，帶動(dòng)鋰電負(fù)極材料需求高速增長(zhǎng)的背景下，硅碳負(fù)極未來(lái)市場(chǎng)空間十分巨大，近年來(lái)硅碳負(fù)極材料的缺口越來(lái)越大，市場(chǎng)的需求量旺盛，2021年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)飽和度為71.5%，未來(lái)紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，同時(shí)現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，將會(huì)有效滿足市場(chǎng)的需求。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略報(bào)告》。

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  2022-2027年硅碳負(fù)極材料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略報(bào)告

  由于硅是半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)材料，為了提供鋰離子在硅電極材料中的擴(kuò)散速度，就需要提高硅材料的導(dǎo)電性能，目前產(chǎn)業(yè)中所選擇的就是成熟的碳材料。利用不同形態(tài)的碳材料來(lái)復(fù)合硅進(jìn)行改性處理，使其構(gòu)成均...

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