完工交付 我國(guó)建造規(guī)模最大 浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置 它來了 液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

• 李波 2022年12月1日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 960 60
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11月29日，我國(guó)建造規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型海上油氣加工廠——企鵝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，在山東青島完工交付。

11月29日，我國(guó)建造規(guī)模最大、智能化程度最高的圓筒型海上油氣加工廠——企鵝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，在山東青島完工交付。

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置集原油生產(chǎn)、儲(chǔ)存、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，相當(dāng)于一座“海上油氣加工廠”。企鵝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置由船體和上部模塊兩個(gè)部分組成，整體高度118米，總重約3.2萬噸，總運(yùn)營(yíng)重8.8萬噸，為目前國(guó)內(nèi)建造的最重圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。

企鵝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置整船由100余萬個(gè)部件構(gòu)成，在直徑78米的圓形甲板上，集成了217臺(tái)套大型機(jī)械設(shè)備和17000多臺(tái)套設(shè)備設(shè)施，最小設(shè)備間距不到10毫米。電纜敷設(shè)總長(zhǎng)度80萬米。

企鵝浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置將通過“干拖”方式運(yùn)往位于英國(guó)北海的布倫特油田。裝置可儲(chǔ)油5.4萬噸，每年可處理原油172萬噸，處理天然氣12.4億立方米，氣體處理能力為國(guó)內(nèi)已交付圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置最大。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著各國(guó)對(duì)清潔能源需求的增長(zhǎng)，LNG領(lǐng)域正迎來廣闊的發(fā)展前景。國(guó)際能源署(IEA)預(yù)測(cè)2030年至2035年全球能源結(jié)構(gòu)中，LNG將取代煤炭成為全球第二大能源。在全球LNG市場(chǎng)上，我國(guó)也是重要買家之一。

11月21日，中國(guó)石化與卡塔爾能源公司簽署了為期27年的LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷協(xié)議，卡塔爾能源公司將每年向中國(guó)石化供應(yīng)400萬噸LNG.這些都是LNG儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。

當(dāng)然，除了需求長(zhǎng)期增長(zhǎng)外，LNG船租賃費(fèi)持續(xù)高位也與目前全球天然氣供需失衡，天然氣價(jià)格持續(xù)上漲直接相關(guān)。

國(guó)際天然氣價(jià)格自從去年4月份開始就步入上行通道，隨著地緣政治趨于緊張，致使2022年以來天然氣價(jià)格進(jìn)一步?jīng)_高，特別是今年6月份至8月份，本應(yīng)是歐洲天然氣消費(fèi)傳統(tǒng)淡季，但天然氣價(jià)格不降反升。

國(guó)際航行船舶LNG燃料船加注

11月22日，深圳鹽田港海域，深圳籍全球最大C型罐式LNG加注船“新奧普陀” 號(hào)在海事部門的全程安全保障下，為雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)順利加注了約7000立方LNG燃料，這是華南片區(qū)國(guó)際航行船舶LNG燃料首船加注，標(biāo)志著深圳在打造國(guó)際海上保稅燃料加注中心的征程中又邁出了重要一步。

據(jù)了解，作為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)及首批綜合授權(quán)清單任務(wù)，此次華南片區(qū)國(guó)際航行船舶LNG燃料首船加注能夠取得成功，前期經(jīng)歷了2年多時(shí)間的籌備。

2020年，深圳海事部門出臺(tái)《關(guān)于發(fā)揮海事作用支持鹽田區(qū)建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的意見》，提出支持大力發(fā)展保稅燃料產(chǎn)業(yè)，支持深圳打造國(guó)際海上保稅燃料加注中心，隨即成立LNG燃料加注研究團(tuán)隊(duì)開展相關(guān)課題研究，為加注項(xiàng)目的最終落地提供理論支持。

在加注業(yè)務(wù)具體推進(jìn)過程中，海事部門主動(dòng)聯(lián)系服務(wù)船東，以最短時(shí)間、最快效率完成船舶登記，幫助指導(dǎo)企業(yè)解決加注船作業(yè)資質(zhì)問題，確保船舶滿足適航條件，強(qiáng)化加注作業(yè)海事安全監(jiān)管，參與制定LNG燃料加注險(xiǎn)情預(yù)防和應(yīng)急處置預(yù)案，為首船加注做好充足準(zhǔn)備。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2022-2027年中國(guó)液化天然氣LNG行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  液化天然氣LNG研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析L...

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