全球柴油市場供需情況分析 美柴油需求主導原油價格走勢

• 2022年11月25日 來源：新浪 1065 68
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國際能源署(IEA)周二發(fā)布最新月報，對近期風波不斷的柴油市場發(fā)出最新的警告：如果目前的供需失衡得不到解決，柴油價格將持續(xù)走高，并對需求造成實質(zhì)性破壞。

全球新一輪能源危機正在醞釀中，這一次刮起的很可能就是柴油風暴。以美國為例，目前美國柴油庫存已經(jīng)跌至1982年政府報告燃料數(shù)據(jù)以來的最低水平。

全球柴油市場供需情況分析

國際能源署(IEA)周二發(fā)布最新月報，對近期風波不斷的柴油市場發(fā)出最新的警告：如果目前的供需失衡得不到解決，柴油價格將持續(xù)走高，并對需求造成實質(zhì)性破壞。

隨著北半球凜冬開始，各國柴油煉油能力逐步趨緊，庫存正在被耗盡。而柴油作為重要的工業(yè)燃料，為船舶、卡車和火車提供能源動力，一旦出現(xiàn)供給短缺，或?qū)⑽＜瓣P鍵的全球運輸網(wǎng)絡，并且柴油還用于家庭和企業(yè)取暖，并充當公用事業(yè)的發(fā)電來源。

美柴油需求主導原油價格走勢

根據(jù)美國能源情報署的數(shù)據(jù)，美國現(xiàn)在只能維持25天的柴油供應，創(chuàng)下2008年以來的最低水平。然而盡管庫存刷新歷史新低，但是作為需求指標的四周蒸餾油供應滾動平均值已經(jīng)升至2007年以來的最高季節(jié)性水平。

IEA表示，受到法國煉廠罷工、俄油禁令即將生效、美國東北地區(qū)儲備過冬加熱用油等因素的共同影響，今年10月柴油價格，以及柴油與原油之間的價差均飆升至創(chuàng)紀錄的水平，同比漲幅達到驚人的70%和425%。作為對比，同一周期內(nèi)布倫特原油期貨的價格只漲了11%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年柴油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

面對高燒不退的全球通脹，經(jīng)濟大環(huán)境已經(jīng)展現(xiàn)出疲軟的信號。在這樣的背景下，如果柴油價格仍舊處于無序走高的狀態(tài)，最終會對整個市場造成破壞。

在周二的月報中，IEA預期今年全球汽、柴油需求增長速度將從2021年的150萬桶/天，跌至40萬桶/天，到2023年還將出現(xiàn)需求萎縮的情況。IEA解釋稱，即便有天然氣轉(zhuǎn)向燃油這樣的需求轉(zhuǎn)換，持續(xù)高企的油價和經(jīng)濟增速放緩仍將對市場需求構(gòu)成實質(zhì)壓力。

IEA同時強調(diào)，由于煉廠的關門歇業(yè)，早在俄烏沖突前柴油已經(jīng)處于供不應求的狀態(tài)。疊加未來幾個月內(nèi)歐盟陸續(xù)停止進口俄羅斯原油及相關產(chǎn)品，也將進一步加劇市場的不確定性。

按照歐盟此前的立法，從今年12月5日起禁止進口俄羅斯原油，到明年2月則將禁止進口俄羅斯的原油制品。按照IEA的測算，以今年10月為節(jié)點，到禁令生效期間，歐盟仍需要想辦法取代110萬桶/天的俄羅斯原油和100萬桶/天的俄羅斯柴油、石腦油和燃料油。

IEA預期，接下來對非俄羅斯柴油的競爭將變得非常激烈，歐盟國家將不得不前往美國、中東和印度試圖搶走更多的燃油供給。目前正在提升的煉油廠產(chǎn)能有希望解決這個問題，但如果在問題解決前價格已經(jīng)漲得太高，將不可避免地進一步破壞需求。

《2022-2027年柴油行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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