航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試發(fā)展相關(guān)政策 航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試行業(yè)市場需求規(guī)模分析

• 2022年11月22日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1275 83
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近年來，隨著國內(nèi)航空維修計量測試服務市場需求的增大大，航空裝備更新升級快，提升航空裝備維修測試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計量測試能力迫在眉睫。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試市場需求規(guī)模多大？近年來，隨著國內(nèi)航空維修計量測試服務市場需求的增大大，航空裝備更新升級快，提升航空裝備維修測試產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵參數(shù)的計量測試能力迫在眉睫。航空裝備是高端裝備制造業(yè)的代表，有“工業(yè)之花”的美譽，前景廣闊，大有可為。計量測試作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，與產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進步密切相關(guān)。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試發(fā)展政策

《中國制造2025》(國發(fā)〔2015〕28號)提出加快大型飛機研制，推進干支線飛機、無人機、直升機等通用飛機產(chǎn)業(yè)化，推動航空發(fā)動機、機載設(shè)備及系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)突破，形成自主航空產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》(發(fā)改高技〔2020〕1409號)提出，推進航空航天裝備等高端裝備生產(chǎn)，加快石墨烯、納米材料在航空裝備領(lǐng)域的應用。

2021年，中國民用航空局等部門發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(民航發(fā)〔2021〕56號)，提出推動航空零部件、先進通信導航裝備等產(chǎn)業(yè)化應用，助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品國際合作。

2021年12月國務院發(fā)布的《計量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》規(guī)劃道：提升航空、航天和海洋領(lǐng)域計量保障能力。建立完善航空、航天、海洋等領(lǐng)域計量保證與監(jiān)督體系，加強產(chǎn)品型號總計量師系統(tǒng)建設(shè)。推動航空裝備計量數(shù)字化、體系化發(fā)展，健全全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期計量評價體系，為航空裝備發(fā)展提供一體化計量測試技術(shù)支撐。

航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試行業(yè)市場需求規(guī)模分析

截至2021年國內(nèi)航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試需求規(guī)模達78.56億元。

2021年國內(nèi)航空裝備行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量約為17243家，較上年同比增長約16.7%，其中市場營收規(guī)模排名前十名的企業(yè)多數(shù)都屬于中國航空工業(yè)集團，中航沈飛、航亞科技和中航西飛的市場營收均在300億元以上，其次中直股份的營收規(guī)模也在200億元以上，相比較之下其他航空裝備生產(chǎn)企業(yè)的市場營收規(guī)模均低于200億元以下。截至2021年末，我國航空裝備市場規(guī)模達1122.3億元。

江蘇中冠打造“省級產(chǎn)業(yè)計量測試中心”

江蘇省航空航天新材料產(chǎn)業(yè)計量測試中心是在江蘇省市場監(jiān)督管理局和鎮(zhèn)江市人民政府支持下，由鎮(zhèn)江市計量檢定測試中心作為主體承建的省級產(chǎn)業(yè)計量測試中心。中心著力建設(shè)檢定校準能力、檢驗檢測能力、科研能力，重點打造三大專業(yè)實驗室，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域涉及高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和新材料產(chǎn)業(yè)兩個大類。江蘇中冠受鎮(zhèn)江市計量檢定測試中心委托，積極協(xié)助其建設(shè)江蘇省航空航天新材料產(chǎn)業(yè)計量測試中心，涉及特色項目有工業(yè)機器人機械性能檢測、材料力學性能測試及設(shè)備量值溯源、多物態(tài)PPM級化學成分分析測試等累計20余項，累計成交金額超1500萬元。江蘇中冠在業(yè)務服務過程中，圍繞其“全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全壽命周期、前瞻性”的總體要求，精準把握高新專業(yè)設(shè)備采購技術(shù)參數(shù)精度要求高，為全力打造江蘇省航空航天新材料領(lǐng)域計量公共服務平臺，助推我省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)能級提升和高質(zhì)量發(fā)展貢獻中冠之力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試行業(yè)發(fā)展分析及趨勢預測報告》顯示：

全國航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試需求分析

一、全國航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

面對復雜的政治經(jīng)濟環(huán)境，我國持續(xù)加強軍備建設(shè)，航空裝備為重要環(huán)節(jié)

經(jīng)濟全球化、社會信息化使得各國連接更加緊密，同時，頻繁貿(mào)易等也致使國與國之間的摩擦不斷。為充分應對政治的不穩(wěn)定性，打造和平發(fā)展空間，我國持續(xù)推動軍工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從國防費支出結(jié)構(gòu)看，裝備費占國防費的比重持續(xù)提升，航空裝備成為重點投入領(lǐng)域。我國國防預算支出主要包括人員生活費、裝備費和訓練維護費三部分。其中，2011年至2021年間，多數(shù)年份裝備費年增速大于同年軍費增速，裝備費占軍費比重呈擴大趨勢。根據(jù)中航證券預測，2022至2025年，裝備費增速維持在8.1%-8.8%，并且將持續(xù)高于同年軍費增速。裝備費中，航空裝備為重點發(fā)展領(lǐng)域，2013-2017年航空裝備支出CAGR達10.56%，超過同期裝備費的CAGR。在國防建設(shè)“立體攻防”、“遠海防衛(wèi)”、“攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略指導下，航空裝備“質(zhì)”“量”提升需求明確，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊。

圖表：2011-2025中國軍費及裝備費增速(%)及預測

數(shù)據(jù)來源：《新時代的中國國防》

航空裝備制造是典型的高端裝備業(yè)，不僅是綜合國力的象征，也是拉動經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。“十三五”“十四五”期間，我國相繼出臺了一系列政策推動航空裝備智能化、高端化、融合化發(fā)展，并且加快航空裝備制造自主化進程。2015年，《中國制造2025》(國發(fā)〔2015〕28號)提出加快大型飛機研制，推進干支線飛機、無人機、直升機等通用飛機產(chǎn)業(yè)化，推動航空發(fā)動機、機載設(shè)備及系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)突破，形成自主航空產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》(發(fā)改高技〔2020〕1409號)提出，推進航空航天裝備等高端裝備生產(chǎn)，加快石墨烯、納米材料在航空裝備領(lǐng)域的應用。2021年，中國民用航空局等部門發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》(民航發(fā)〔2021〕56號)，提出推動航空零部件、先進通信導航裝備等產(chǎn)業(yè)化應用，助力國產(chǎn)航空產(chǎn)品國際合作。

二、2019-2021年全國航空裝備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模分析

我國航空裝備行業(yè)規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢，近年來行業(yè)增速有所放緩。在自主研發(fā)能力不斷提升與國際轉(zhuǎn)包訂單來源穩(wěn)定的背景下，我國航空裝備行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，2020年行業(yè)規(guī)模將達1,028.9億元，2015-2020年CAGR達11.1%。從增速來看，2018年行業(yè)增速最高，達13.1%，2019-2020年呈放緩趨勢。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)計量測試行業(yè)發(fā)展分析及趨勢預測報告

  航空裝備是高端裝備制造業(yè)的代表，有“工業(yè)之花”的美譽，前景廣闊，大有可為。計量測試作為航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)，與產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)進步密切相關(guān)。2021年國內(nèi)航空裝備行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量約為...

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