動力電池成本十年降了八成 動力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)忙

• 2022年10月20日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 601 34
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近日，在2022世界動力電池大會上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，過去10年內(nèi)，行業(yè)不斷創(chuàng)新，動力電池能量密度的增長帶來了續(xù)航里程6至7倍的提升，同時(shí)成本也下降了8成。但是近期因?yàn)樯嫌卧牧蠞q價(jià)，動力電池成本又漲回去不少。

動力電池成本十年降了八成

近日，在2022世界動力電池大會上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，過去10年內(nèi)，行業(yè)不斷創(chuàng)新，動力電池能量密度的增長帶來了續(xù)航里程6至7倍的提升，同時(shí)成本也下降了8成。但是近期因?yàn)樯嫌卧牧蠞q價(jià)，動力電池成本又漲回去不少。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了最新9月份國內(nèi)動力電池裝機(jī)量數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，國內(nèi)動力電池裝機(jī)量31.6GWh，同比增長101.6%，環(huán)比增長14.0%。1-9月份，國內(nèi)動力電池裝機(jī)量193.7GWh，同比增長110.5%。與去年相比，今年前三季度動力電池裝機(jī)量翻番。

分電池類型看，磷酸鐵鋰電池已穩(wěn)定占據(jù)較高市場份額。9月，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量20.4GWh，占總裝機(jī)量64.5%;三元電池裝機(jī)量11.2GWh，占總裝車量35.4%。1-9月，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量116.3GWh，占總裝機(jī)量60.1%;三元電池裝機(jī)量77.2GWh，占總裝機(jī)量39.8%。

在所有供應(yīng)商中，寧德時(shí)代、比亞迪仍占據(jù)國內(nèi)動力電池市場份額絕對地位，動力電池頭部廠商集中度較高。兩者份額合計(jì)已經(jīng)70%左右。

動力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)忙

10月20日消息，近日，寧德時(shí)代宣布將為美國Gemini光伏加儲能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。隨著全球“光儲一體化”快速發(fā)展，儲能電池業(yè)務(wù)逐漸成為動力電池企業(yè)第二大增長曲線。由于產(chǎn)能受限，目前儲能電池供給出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。多家動力電池企業(yè)近期加緊擴(kuò)產(chǎn)，以滿足快速增長的市場需求。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來五年，全球儲能市場年復(fù)合增長率將保持在60%以上;2022年下半年，國內(nèi)儲能項(xiàng)目將規(guī)?；涞兀Ｍ鈨δ苄枨罂焖僭鲩L。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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