8月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46.3%，較上月回落2.3個百分點;新訂單指數(shù)為46.9%，較上月回落3個百分點，顯示出生產(chǎn)和消費需求恢復(fù)動力仍有不足。兩項庫存指標(biāo)均有回落。8月份，平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別較上月回落2.2個百分點和3.2個百分點，顯示出生產(chǎn)尚未恢復(fù)
8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.3%
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2022年8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.3%，環(huán)比回落2.3個百分點。
業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)回落。8月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46.3%，較上月回落2.3個百分點;新訂單指數(shù)為46.9%，較上月回落3個百分點，顯示出生產(chǎn)和消費需求恢復(fù)動力仍有不足。兩項庫存指標(biāo)均有回落。8月份，平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別較上月回落2.2個百分點和3.2個百分點，顯示出生產(chǎn)尚未恢復(fù)，需求仍有待提高。業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持穩(wěn)定。8月份，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為54.2%，繼續(xù)保持高位運行，顯示出物流企業(yè)對后市生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)期平穩(wěn)，對物流行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展保持積極態(tài)度。
物流業(yè)數(shù)據(jù)走勢分析
從物流業(yè)數(shù)據(jù)走勢看，物流供給能力基本回歸常態(tài)，但營收、盈利、資金等分項指數(shù)反復(fù)波動，反映企業(yè)微觀盈利和活力仍然沒有恢復(fù)正常。
中國城市物流競爭力分析
2022年1-2月，我國物流運行總體平穩(wěn)，社會物流總額增長較快，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行的作用繼續(xù)凸顯。物流數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，我國社會物流總額51.8萬億元，按可比價格計算，同比增長7.2%，社會物流總額增速延續(xù)2021年四季度以來的回升態(tài)勢，并明顯高于疫情前2019年水平，顯示物流需求整體仍處于回升通道，物流運行開局平穩(wěn)。
目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升，帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。
多地出臺“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃
山西省印發(fā)的《山西省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭到2025年，全省物流總額達到5萬億元，年均增長8%左右;物流業(yè)總收入達到2500億元，年均增長4%左右。同月，江蘇省印發(fā)的《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，新增5家國家物流樞紐、5家國家骨干冷鏈物流基地、40家省級示范物流園區(qū)，建設(shè)28家省級物流樞紐。
貴州省印發(fā)的《貴州省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全省物流業(yè)增加值超過1600億元，年均增長10%以上。全省貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別達到11億噸和1810億噸公里。創(chuàng)建4個國家物流樞紐，新增2個國家骨干冷鏈物流基地。
此外，四川、湖南、海南、山東等地“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃也相繼出臺。四川省提出，到2025年，全省社會物流總額達到10.5萬億元，A級及以上物流企業(yè)數(shù)達到280家。湖南省提出，到2025年，物流業(yè)總收入超過5000億元，物流業(yè)增加值占GDP比重達到7.5%左右，A級以上物流企業(yè)達350家以上。
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