中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：有望成為下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)

• 2022年8月4日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 769 46
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智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)作為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)。

智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過(guò)新一代信息技術(shù)的應(yīng)用使人類(lèi)能以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活的狀態(tài)，通過(guò)把傳感器嵌入和裝備到全球每個(gè)角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產(chǎn)生活系統(tǒng)的各種物體中，使其形成的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，而后通過(guò)超級(jí)計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將物聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)的城市，這一概念被世界各國(guó)所接納。發(fā)展智慧城市被認(rèn)為有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境、資源協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，緩解大城市病，提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。

智慧機(jī)場(chǎng)讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定，在經(jīng)過(guò)旅客授權(quán)后，"刷臉"就能立即獲取航班信息及動(dòng)態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行"人工"檢索的時(shí)間，更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時(shí)間、登機(jī)時(shí)間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。

中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)在我國(guó)利好政策的帶動(dòng)下逐漸布局完善。目前中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)主要包括川大智勝、易華錄、威海廣泰等。從營(yíng)業(yè)收入和毛利率的角度來(lái)看，易華錄的營(yíng)收表現(xiàn)較好但毛利率較威海廣泰低;從業(yè)務(wù)布局區(qū)域來(lái)看，兩家公司均主要布局國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。從研發(fā)投入及占比來(lái)看，威海廣泰研發(fā)投入力度強(qiáng)。從主要產(chǎn)品布局來(lái)看，威海廣泰主要集中于空港地面設(shè)備業(yè)務(wù)，易華錄則專注于各類(lèi)智慧機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

從我國(guó)領(lǐng)先的智慧機(jī)場(chǎng)來(lái)看，北京首都機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)和深圳寶安機(jī)場(chǎng)分別提出了相應(yīng)的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃。北京首都機(jī)場(chǎng)提出“一核兩翼”的總體思路;廣州白云機(jī)場(chǎng)提出建設(shè)“4個(gè)1”工程，構(gòu)建以“5個(gè)SMART”為特征的智慧機(jī)場(chǎng);深圳寶安機(jī)場(chǎng)則與華為聯(lián)手打造“機(jī)場(chǎng)運(yùn)行一張圖”、“機(jī)場(chǎng)安全一張網(wǎng)”和“機(jī)場(chǎng)出行一張臉”的智慧機(jī)場(chǎng)新模式。

從我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)成效來(lái)看，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已建立了機(jī)場(chǎng)通過(guò)AOC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的進(jìn)出港全環(huán)節(jié)監(jiān)控;昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)運(yùn)行協(xié)作系統(tǒng)，有效減少進(jìn)港航班落地誤差;上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)及深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用全流程自助通關(guān)系統(tǒng)、自助登機(jī)系統(tǒng)有效提高旅客通關(guān)效率。首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)自主研發(fā)的AEMS系統(tǒng)可優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源配給，提高利用率。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加，以及千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的增多，為智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。2020年，中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)239個(gè)，定期航班通航城市236個(gè)。目前全國(guó)330余個(gè)地級(jí)以上市州盟中，還有100多個(gè)沒(méi)有機(jī)場(chǎng)。根據(jù)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右，地面100公里覆蓋所有縣級(jí)行政單元，這意味著未來(lái)15年平均每年增加10個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中大部分都將是分布在中西部和邊遠(yuǎn)地區(qū)的中小機(jī)場(chǎng)。

智慧機(jī)場(chǎng)的興起與發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托自身的產(chǎn)品與解決方案優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合民航企業(yè)共同打造智慧機(jī)場(chǎng)，如華為作為主要通訊方案解決商，利用ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已與深圳機(jī)場(chǎng)等展開(kāi)合作。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》顯示：

當(dāng)前，以信息技術(shù)為引領(lǐng)，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對(duì)于機(jī)場(chǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅針對(duì)某項(xiàng)具體功能升級(jí)智慧程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)需要有一整套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系作支撐，并且要作為一項(xiàng)系統(tǒng)工作來(lái)抓。

智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅僅是利用科技和信息手段改進(jìn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的各項(xiàng)安全、運(yùn)行、服務(wù)工作，更要形成智慧建設(shè)、智慧發(fā)展的思維模式，讓智慧建設(shè)的思維貫穿機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。只有這樣，才能讓智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)之路越走越寬，最終實(shí)現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來(lái)。

2018年底，民航局“四型機(jī)場(chǎng)”匯報(bào)研討會(huì)在京召開(kāi)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快建立“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”標(biāo)桿體系，以“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)推動(dòng)新時(shí)代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)作為“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。2019年，我國(guó)民航投資850億元左右，加速了智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模上來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)快速發(fā)展。2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為133億元。

中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景

我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，暫未形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)進(jìn)入空間仍舊很大。特別是在機(jī)場(chǎng)弱電集成工程、機(jī)場(chǎng)航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通綜合信息管理平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設(shè)計(jì)及飛機(jī)性能分析等領(lǐng)域都有著不小的空白。

信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景，隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)卡，物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)有望成為下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報(bào)告

  智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建...

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