2022汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)能規(guī)劃?及投資前景分析

• 2022年7月6日 HuangJiang來(lái)源：新浪 510 27
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2022年H1，動(dòng)力及儲(chǔ)能電池投產(chǎn)項(xiàng)目9個(gè)，產(chǎn)能超118GWh;開(kāi)工項(xiàng)目22個(gè)，總產(chǎn)能規(guī)劃超638GWh;簽約及官宣項(xiàng)目21個(gè)，總產(chǎn)能規(guī)劃超367GWh。

2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名分別為：寧德時(shí)代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源。

2022汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)能規(guī)劃及投資前景分析

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年一季度新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均為1.4倍,市場(chǎng)占有率達(dá)19.3%。

3月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢(shì)。1-3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售107.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146.6%。

2022年H1，動(dòng)力及儲(chǔ)能電池投產(chǎn)項(xiàng)目9個(gè)，產(chǎn)能超118GWh;開(kāi)工項(xiàng)目22個(gè)，總產(chǎn)能規(guī)劃超638GWh;簽約及官宣項(xiàng)目21個(gè)，總產(chǎn)能規(guī)劃超367GWh。

基本面上，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)態(tài)勢(shì)明朗景氣。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年1-5月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量207.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.2%;銷(xiāo)量200.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

行業(yè)預(yù)測(cè)，6月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量或接近50萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。全年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò)600萬(wàn)輛，加上海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，2022年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)950萬(wàn)輛。

根據(jù)GGII數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到25%以上，這將帶動(dòng)全球動(dòng)力電池出貨量超過(guò)1.55TWh。疊加儲(chǔ)能電池市場(chǎng)出貨量，2025年有望達(dá)到1.85TWh，相對(duì)于2021年增長(zhǎng)4.5倍以上。

巨大的市場(chǎng)預(yù)期下，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在擴(kuò)產(chǎn)的賽道上加速狂奔，投產(chǎn)速度加快，項(xiàng)目開(kāi)工及項(xiàng)目簽約密集進(jìn)行。

動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于產(chǎn)能的擴(kuò)張近乎饑渴，其背后邏輯在于，一方面，面向TWh時(shí)代龐大的市場(chǎng)剛需，僅靠1-2家龍頭企業(yè)并不足以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，無(wú)論是動(dòng)力還是儲(chǔ)能領(lǐng)域，都在呼喚更多強(qiáng)大體量規(guī)模的企業(yè)參與競(jìng)逐。

另一方面，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的核心壁壘之一，產(chǎn)能的率先釋放有望提前鎖定更大的市場(chǎng)份額，且規(guī)模效應(yīng)對(duì)于極致品質(zhì)及成本優(yōu)勢(shì)的賦能更是不言而喻，由此成為電池企業(yè)迫切擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模的重要原因之一。

由于芯片供應(yīng)較2月有所恢復(fù)，因此3月產(chǎn)銷(xiāo)恢復(fù)有較好的基礎(chǔ)。近期廠商庫(kù)存提升，終端優(yōu)惠擴(kuò)大，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)周期縮短。春節(jié)后多款新車(chē)上市，吸引一部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)，3月車(chē)市應(yīng)呈現(xiàn)平穩(wěn)向上走勢(shì)。3月的新冠疫情在全國(guó)各地都有擴(kuò)散，各地繼續(xù)堅(jiān)決采取社會(huì)面清零策略。吉林、上海、山東、廣東、河北等地經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)店和成交都受到影響、各地分管措施的變化對(duì)物流效率造成一定影響，零售損失較大。

生產(chǎn)方面，乘聯(lián)會(huì)提到，3月乘用車(chē)生產(chǎn)182.3萬(wàn)輛，同比下降0.3%，環(huán)比增長(zhǎng)22.0%，表現(xiàn)較強(qiáng)。其中豪華品牌生產(chǎn)同比下降31%，環(huán)比下降8%;合資品牌生產(chǎn)同比下降10%，環(huán)比增長(zhǎng)17%;自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)23%，環(huán)比增長(zhǎng)36%。

未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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