2022年初，全球天然氣市場本就因一系列因素經(jīng)歷劇烈波動和價格沖擊，俄烏沖突的地緣政治影響(俄羅斯天然氣產(chǎn)量占全球的17%)進一步加劇了該市場的動蕩，包括貿(mào)易和租船市場。
全球LNG船市場需求，LNG船行業(yè)需求量現(xiàn)狀如何?LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質(zhì)、高效的燃料俄烏沖突與極端天氣的影響下，能源安全正成為各國的重要議題。作為一種清潔、高效的燃料，LNG的全球需求量陡增，LNG船的需求也隨之暴增。
6月，地中海郵輪首艘LNG動力郵輪“地中海歐羅巴”號(MSC World Europa)完成了在大西洋的首次海試;5月28日，由我國自主設(shè)計建造的首批以LNG為動力的智能守護船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通交付;5月18日，中遠海運能源運輸股份有限公司(簡稱“中遠海能”)“遠瑞洋”輪完成首航任務(wù)，這是全球首艘LNG雙燃料超大型原油船……
2022年初，全球天然氣市場本就因一系列因素經(jīng)歷劇烈波動和價格沖擊，俄烏沖突的地緣政治影響(俄羅斯天然氣產(chǎn)量占全球的17%)進一步加劇了該市場的動蕩，包括貿(mào)易和租船市場。
在過去20年間，全球LNG海運貿(mào)易量平均增長6.5%，相比之下管道天然氣貿(mào)易同期平均增長3.4%，全球天然氣需求平均增速為2.4%，全球石油海運貿(mào)易量僅增長1.0%。
盡管克拉克森研究的最新預(yù)測顯示今明兩年的貿(mào)易增速將略有放緩(2022年預(yù)計增長5%，2023年增長4%，主要由于今明兩年LNG出口項目新增產(chǎn)能有限)，但未來LNG貿(mào)易量的增長趨勢依然樂觀。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》顯示：
LNG取代所有俄羅斯出口至歐洲的管道天然氣，且亞洲LNG貿(mào)易增長不受影響，全球LNG貿(mào)易量可能從目前的4.01億噸增長至6.95億噸，這將帶來約110艘LNG船的運力需求。
目前克拉克森研究數(shù)據(jù)庫記錄LNG的船隊規(guī)模(40,000立方米以上的LNG船)已經(jīng)達到632艘，合計1.033億立方米。其中約30%的船隊仍使用蒸汽輪機，可能將面臨EEXI、CII以及甲烷逃逸等排放政策對航運業(yè)影響的較大不確定性。
克拉克森研究數(shù)據(jù)庫記錄全球LNG船手持訂單總量占船隊運力的比重達到36%，其中2021年新簽86艘訂單(總價值約156億美元)，而今年上半年已創(chuàng)下了超過80艘新簽訂單的半年最高紀錄，且隨著新造船價格上漲20%，今年LNG船167億美元的新船投資額(截止6月17日)已超過歷年全年水平。盡管其中一些新簽訂單是由2020年提出的卡塔爾百船項目所帶來的。
美國方面，自由港事件影響加深，美國國內(nèi)供應(yīng)穩(wěn)定，國內(nèi)緊張情緒不斷緩解，技術(shù)面來看，美國天然氣期貨價格日線仍舊位于10日均線之下，整體維持下降趨勢，但近期上行空間較大。
歐洲方面，歐洲天然氣整體庫存已接近60%，但由于俄羅斯管道氣供應(yīng)驟減，LNG難以補充缺口，荷蘭天然氣期貨價格持續(xù)上漲。丹麥地區(qū)為緩解天然氣供應(yīng)減少問題，已利用替代能源來代替部分天然氣需求;且阿爾及利亞地震對LNG市場造成的影響甚微。當?shù)貢r間27日，歐盟決定將要求成員國天然氣庫存在今年冬季以前達到其儲氣能力的80%，以保證今年冬天天然氣的供應(yīng)充足，此舉進一步推動了歐洲天然氣價格上漲。
截至6月17日當周，根據(jù)美國能源署報告顯示，美國天然氣庫存量為21,690億立方英尺，環(huán)比增加740億立方英尺，增幅3.53%;庫存量比去年同期低3,050億立方英尺，降幅12.3%;比五年均值低3,310億立方英尺，降幅13.2%。
截至6月17日當周，根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，歐洲天然氣庫存量為20,224.73億立方英尺，環(huán)比上漲859.68億立方英尺，漲幅4.44%;庫存量比去年同期高3,633.78億立方英尺，漲幅21.9%。
6月29日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國LNG綜合進口到岸價格指數(shù)顯示，6月20日-26日中國LNG綜合進口到岸價格指數(shù)為172.96(C.I.F，不含稅費、加工費)，環(huán)比上升31.0%，同比上漲68.6%。
歐美兩地庫存均保持穩(wěn)步上升狀態(tài)，預(yù)計未來庫存將呈上升趨勢。
《2021-2026年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2021-2026年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告
LNG船研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點L...
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