2022中國(guó)LNG船行業(yè)項(xiàng)目規(guī)模及市場(chǎng)前景分析

• 2022年5月29日 HuangJiang來源：新浪 397 19
• 繁體

而由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動(dòng)力守護(hù)船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國(guó)內(nèi)首批智能LNG動(dòng)力守護(hù)船。

2022中國(guó)LNG船行業(yè)項(xiàng)目規(guī)模及市場(chǎng)前景分析

繼今年1月接獲6艘LNG船大單后,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華再獲中國(guó)海油6艘大型LNG船大單,總價(jià)值達(dá)84億元,再次刷新中國(guó)造船史上最大單筆LNG船訂單紀(jì)錄。

而由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造的智能LNG(液化天然氣)動(dòng)力守護(hù)船“海洋石油542”“海洋石油547”5月28日在江蘇啟東成功交付，這是國(guó)內(nèi)首批智能LNG動(dòng)力守護(hù)船。

“海洋石油542”“海洋石油547”是為中國(guó)海油旗下中海油田服務(wù)股份有限公司建造的，是專門為我國(guó)海洋石油開發(fā)提供支持服務(wù)的船舶，可為海上油氣開發(fā)提供值班守護(hù)、貨物運(yùn)輸、救助以及對(duì)外消防等服務(wù)。

據(jù)介紹，這兩艘船的最大特點(diǎn)就是在原LNG動(dòng)力守護(hù)船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能船舶升級(jí)。武船集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將30余套智能設(shè)備、40余個(gè)智能傳感器、280余個(gè)智能化監(jiān)測(cè)點(diǎn)融入全船布置中，既實(shí)現(xiàn)了智能設(shè)備的良好運(yùn)行，又保證了設(shè)備、線纜布置的合理美觀。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)近海為海洋石油開發(fā)服務(wù)的各類工作船共300余艘，在此之前尚無使用智能LNG動(dòng)力守護(hù)船的先例。船舶智能化可有效提升船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和高效性。

繼與中海油和日本郵船合作在滬東中華訂造6艘大型LNG船之后，招商輪船決定將繼續(xù)投資建造16艘大型LNG船助力“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”，這也意味著中國(guó)船廠即將迎來一波LNG船訂單潮。

值得一提的是，此次與滬東中華簽約的6艘LNG船建造合同總金額達(dá)84余億元人民幣，再次刷新了滬東中華今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣LNG船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。

招商輪船表示，本次擬建造及運(yùn)營(yíng)的大型LNG船將采用最新型LNG雙燃料低速主機(jī)，燃油模式和燃?xì)饽Ｊ骄梢詽M足國(guó)際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，有利于公司進(jìn)一步打造節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代化綠色船隊(duì)。

作為世界最大的LNG生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴(kuò)張計(jì)劃，卡塔爾能源公司也需要擴(kuò)充LNG船隊(duì)。初步計(jì)劃將建造60艘LNG船，以支持計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張;未來10年，卡塔爾的LNG船建造項(xiàng)目將有望超過150艘。

2020年4月，卡塔爾率先與中國(guó)船舶集團(tuán)簽訂了價(jià)值200億元的“中國(guó)船舶—卡塔爾石油LNG船建造項(xiàng)目”協(xié)議，這也是當(dāng)時(shí)中國(guó)船企簽訂的金額最大的新造船協(xié)議。此前有消息稱，卡塔爾在滬東中華預(yù)留了總計(jì)16艘LNG船的建造船位。今年4月，滬東中華已經(jīng)與商船三井簽署了4艘LNG船建造合同，這是卡塔爾首批LNG船項(xiàng)目訂單。

據(jù)了解，招商輪船通過持有中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(CLNG)50%股份和直接持有LNG船部分股權(quán)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際LNG船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止2021年12月31日，CLNG船隊(duì)運(yùn)營(yíng)21艘LNG船，總載重量165.56萬載重噸，平均船齡5.8年，是中國(guó)內(nèi)地第一家、也是大中華地區(qū)最具實(shí)力和經(jīng)營(yíng)投資管理經(jīng)營(yíng)的LNG船運(yùn)輸公司。

《2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  LNG船研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)L...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡