中汽協(xié)：1-5月汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.2% 預(yù)計2022年汽車制造業(yè)工業(yè)增加值數(shù)據(jù)分析

• 2022年6月23日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 235 7
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長，增速略高于1-4月。1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.2%，與1-4月相比，增速提升0.8個百分點，高于同期全國固定資產(chǎn)投資5.0個百分點。

中汽協(xié)：1-5月汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.2%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長，增速略高于1-4月。1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長11.2%，與1-4月相比，增速提升0.8個百分點，高于同期全國固定資產(chǎn)投資5.0個百分點。

5月中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值 同比降幅明顯收窄

中國汽車工業(yè)協(xié)會6月21日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年5月中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比下降7%，降幅比上月收窄24.8個百分點。與此同時，2022年1-5月，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比下降5.7%，比1-4月略有擴(kuò)大。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，2022年5月，隨著中國高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成效不斷顯現(xiàn)，國內(nèi)多點暴發(fā)的新冠肺炎疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)景氣水平較4月份有所改善。通過各方面努力，中國汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈逐漸暢通，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏明顯加快，行業(yè)企業(yè)全力搶抓時間窗口期，在穩(wěn)定二季度產(chǎn)銷形勢的同時，力保全年預(yù)期。與此同時，中國政府陸續(xù)出臺了一系列促消費、穩(wěn)增長的政策措施，地方政府也積極響應(yīng)，出臺多種促進(jìn)汽車消費的配套政策，活躍了市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，在政策刺激及受疫情影響部分被抑制需求釋放等疊加因素的作用下，下半年中國汽車行業(yè)銷量增速向上，行業(yè)盈利能力也有望明顯改善。

汽車制造商銷量情況分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，部分汽車制造商的銷量都呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，但其利潤卻并未因此下跌，這正是優(yōu)先生產(chǎn)高利潤車型帶來的結(jié)果。對于企業(yè)來說，當(dāng)下是調(diào)整產(chǎn)能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的最好時機(jī);但對于消費者來說，就只能被迫購買更昂貴的產(chǎn)品，或者暫時放棄購車計劃。不止于此，近來汽車原材料價格飆升，或許也將轉(zhuǎn)嫁至消費者身上。有機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，越來越多汽車制造商相信，通過提升車輛售價，能夠?qū)_原材料漲價帶來的成本驟增?？梢灶A(yù)見，未來一段時間，消費者的購車成本將持續(xù)保持在高位。

進(jìn)入2022年，受到全球疫情影響，世界汽車市場處于低迷狀態(tài)，前五個月總體銷量有所下降，但中國銷量春節(jié)前后回升較強(qiáng)，在中高端車重要市場的上海3月銷量下跌、4月趨近于0的情況下，1-4月中國占世界汽車份額仍達(dá)到31%。芯片、原材料價格等負(fù)面因子對中國車市的影響并不明顯，缺貨后的及時補(bǔ)貨拉動中國車市在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)亮眼。預(yù)計邁入6月份，因疫情受到抑制的購車需求將進(jìn)一步釋放，市場需求會繼續(xù)提升。

今年5月汽車行業(yè)銷量分析

據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，2022年5月，汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%;2022年1-5月，銷量預(yù)計完成945.73萬輛，同比下降13.11%。

在國內(nèi)多地疫情反彈、部分汽車整車及供應(yīng)鏈配套工廠停產(chǎn)，芯片、鋼材、鋁材、電池等原材料價格上漲推升生產(chǎn)成本，以及經(jīng)濟(jì)下行期消費需求呈現(xiàn)收縮態(tài)勢之際，多數(shù)汽車企業(yè)5月份的銷量實現(xiàn)環(huán)比大漲，不僅釋放出市場的回暖跡象，同時展現(xiàn)出我國產(chǎn)業(yè)鏈獨特的優(yōu)勢與韌性。

預(yù)計2022年汽車制造業(yè)工業(yè)增加值數(shù)據(jù)分析

據(jù)機(jī)構(gòu)測算，汽車制造業(yè)每增值1元，可帶動上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元，對宏觀經(jīng)濟(jì)大盤的穩(wěn)定作用不可或缺。而按照此前乘聯(lián)會的估計，政策有望對汽車零售額拉動13個百分點，將正向拉動社會消費品零售總額增速約1.3個百分點;預(yù)計2022年汽車制造業(yè)工業(yè)增加值增速較政策刺激前提升10個百分點，對整體工業(yè)增加值增速正向拉動約0.3個百分點。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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