2022年低速電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景分析

• 2022年5月23日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1196 77
• 繁體

低速電動汽車有購置成本低、停車方便、使用成本低等優(yōu)點受到眾多工薪家庭的青睞，燃油時代低速電動汽車有奇瑞QQ、奔奔MINI等。在國家大力發(fā)展電動汽車的環(huán)境下，低速電動汽車銷售主力轉(zhuǎn)向了微型電動汽車并得到越來越多消費者的認(rèn)可。

低速電動汽車市場規(guī)模、低速電動汽車發(fā)展情況如何?低速電動汽車有購置成本低、停車方便、使用成本低等優(yōu)點受到眾多工薪家庭的青睞，燃油時代低速電動汽車有奇瑞QQ、奔奔MINI等。在國家大力發(fā)展電動汽車的環(huán)境下，低速電動汽車銷售主力轉(zhuǎn)向了微型電動汽車并得到越來越多消費者的認(rèn)可。

2022年低速電動汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景分析

低速電動汽車是低速汽車的分支，是指純電動驅(qū)動的低速汽車。各國各地區(qū)對低速汽車的定義不同，所以低速電動汽車的定義也有差別。發(fā)展低速電動汽車是減少對石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源有限之間矛盾的必由之路。近年來，我國汽車市場發(fā)展迅速，已成為全球第一大汽車市場。因此，大力發(fā)展最易普及的低速電動汽車是緩解我國石油短缺、降低石油對外依存度的重要措施。

節(jié)能減排是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的重大舉措。城市機動車尾氣排放污染占城市污染總量的65%以上。就效率而言，傳統(tǒng)汽車的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%，電動車的效率是90%，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動車的總效率也大于30%，約為傳統(tǒng)汽車的二倍，節(jié)能效果十分明顯。80%的低速電動汽車夜間充電白天的使用，可平衡電網(wǎng)用電。積極發(fā)展經(jīng)濟上可取，技術(shù)上可行，節(jié)能環(huán)保的低速電動汽車是減少碳排放，改善城市空氣質(zhì)量的長效措施。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年中國低速電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》顯示

如今價格優(yōu)勢是低速電動汽車迅速崛起的首要原因，2.5萬元—4.5萬元的車型，大多數(shù)城鎮(zhèn)家庭都唾手可得，尤其在年輕伴侶和主婦之間最有人氣。五菱為代表的車企正在主動下探到3萬元市場，售價2.98萬元起的五菱宏光MINIEV，主打市內(nèi)代步，上市20天后銷量就突破1.5萬輛。

消費者的需求是多樣化的，大多數(shù)用戶購置低速電動汽車原因的便利和實用，但有的用戶對于該車定位較高，預(yù)算有限又受到限號等因素影響，低速電動汽車承擔(dān)大部分家用出行需求，對低速電動汽車要求有舒適的駕乘體驗。

從低速電動汽車駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬人，占2.9%。

在中國新能源汽車推廣初期，為方便獲得補貼，各大車企幾乎都是從微型電動車布局，長安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車身、低廉的價格等優(yōu)點，微型電動車很快成為風(fēng)靡全國的汽車產(chǎn)品。

根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)汽車市場上在售的微型汽車共有49款以52798輛位居榜首，奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔EV分別以16426輛和15412輛位居第5、6位，奇瑞eQ、新能源汽車，銷量約為89.85萬輛，在我國新能源汽車銷量中占比為30.1%，是最大的單一細(xì)分品類。

2021年全球低速電動汽車市場銷售額達到了533.5億美元，預(yù)計2028年將會達到640億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為2.6%(2022-2028)。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快。目前歐洲是全球最大的低速電動汽車市場，占有大約30%的市場份額，之后是美國和日本市場，二者共占有超過35%的份額。

隨著中國新能源車的逐漸快速增長，開發(fā)老年車低速電動汽車市場的潛力比年輕人的購車需求會更旺盛。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，純電動乘用車技術(shù)取得了跨越式發(fā)展。與此同時，我國微型低速純電動乘用車市場快速增長，企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。

在這種大環(huán)境下，消費者對于新能源產(chǎn)品的接受度也在逐年提升。根據(jù)《中國微型電動汽車及其配套動力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》估計，到2026年，低速電動汽車終端銷量將突破160萬輛。

低速電動汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析低速電動汽車來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘低速電動汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國低速電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國低速電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告

  低速電動汽車是低速汽車的分支，是指純電動驅(qū)動的低速汽車。各國各地區(qū)對低速汽車的定義不同，所以低速電動汽車的定義也有差別。 發(fā)展低速電動汽車是減少對石油依賴，解決快速增長的能源需求與...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡