在過去的2021年，我國財險公司累計保費收入約1.37萬億元，可比口徑下同比增長1.9%。其中，車險作為財險領域的第一大險種，在2021年其累計保費收入達7773億元，同比下降5.7%。
在過去的2021年，我國財險公司累計保費收入約1.37萬億元，可比口徑下同比增長1.9%。其中，車險作為財險領域的第一大險種，在2021年其累計保費收入達7773億元，同比下降5.7%。
對于車險保費收入的大幅下滑，主要是2020年9月起實行的車險綜合改革所致。車險綜改實施1年多以來，“降價、增保、提質”的階段性改革目標基本完成。車險綜改所帶來的負面影響正逐步消退，雖然從整個年度來看，2021年我國車險保費仍出現負增長，但其單月車險保費增速卻逐步由負轉正。
從市場情況來看，汽車保險業(yè)務成為財產保險公司的“吃飯險種”。在過去的20年，汽車保險業(yè)務保費收入每年都以較快的速度增長。在國內各保險公司中，汽車保險業(yè)務保費收入占其財產保險業(yè)務總保費收入的50%以上，部分公司的汽車保險業(yè)務保費收入占其財產保險業(yè)務總保費收入的60%以上。隨著積極的財政政策的實施，道路交通建設的投入越來越多，汽車保有量逐年遞增。
據中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車保險行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析
2021年12月中國保險行業(yè)協會所發(fā)布的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》，讓眾險企看到新的生機。從體量上來看，我國新能源汽車的整體保有量較小，只占汽車總投保量的2.5%左右，且很大一部分新能源汽車只投保交強險或單保三者險。但隨著政策的支持，消費者對新能源汽車的購買也會逐步提升，而新能源車險也或將成為各大險企甚至是汽車廠商們博弈的重點。
新能源汽車保險市場崛起
近年來，我國保險業(yè)積極追蹤新能源汽車產業(yè)發(fā)展，持續(xù)開展新能源汽車風險研究，不斷加強與汽車行業(yè)的溝通及消費者需求調研，積極開展對新能源汽車安全性和維修性的測評工作等。開發(fā)一套安全適用于新能源汽車的保險需要花費些時間，新能源汽車保險不僅要規(guī)定根據官方指導價和補貼價對車價進行保險，并明確賠償范圍，還需要在國損險中對新能源汽車電池自燃、短路、碰撞損失等風險及其賠償標準進行判定。
新能源汽車技術的快速發(fā)展和大數據的積累又給保險行業(yè)提供了新的機會，在傳統(tǒng)汽車無法有效利用數據去解決定價、賠付、定損、維修以及反欺詐相關問題的時候，新能源汽車電動化、智能化的屬性為保險公司提供了底層的技術支持。目前通用技術中國汽研數據中心也正在積極與保險行業(yè)機構緊密合作，開展針對行業(yè)的研究課題，研究可供保險行業(yè)使用的檢測設備以及模型算法，目前已經初步完成。這套解決方案能夠幫助保險機構掌握所承保的新能源車的風險識別、核心風險因子評估、動態(tài)風控、電池健康度評估、駕駛行為風險評價、充電行為風險評價等核心技術能力，希望能夠逐步改善新能源汽車保險發(fā)展過程中所遇到的行業(yè)難題。
想要了解更多汽車保險行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車保險行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國汽車保險行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
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