中國逐漸成為全球絕大部分集裝箱的生產(chǎn)供應(yīng)國。
中國集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析
中國集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀如何？現(xiàn)代集裝箱這一誕生于美國，曾經(jīng)先后以美國、歐洲、日本、韓國為生產(chǎn)制造中心的重要物流工具，會在中國這個現(xiàn)代國際物流起步較晚的國家穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)海量生產(chǎn)、海量消費(fèi)和大量出口。中國逐漸成為全球絕大部分集裝箱的生產(chǎn)供應(yīng)國。
中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國家。目前，中國集裝箱業(yè)的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。
目前，中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標(biāo)準(zhǔn)和非國際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。
隨著集裝箱行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的集裝箱企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風(fēng)險研究報(bào)告》顯示：
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，以人民幣計(jì)價，今年1月至9月，我國集裝箱出口同比增長241.3%。中國港口協(xié)會集裝箱分會秘書長張如星在接受《中國貿(mào)易報(bào)》記者采訪時分析說，集裝箱緊缺的情況之前較嚴(yán)重，當(dāng)時企業(yè)訂單太多來不及完成，目前緩和了一些?！爱吘怪袊赓Q(mào)體量很大，集裝箱消費(fèi)量也很大，所以集裝箱供需矛盾在中國顯得特別明顯?！睆埲缧钦f。
市場供給情況分析
圖表：2010-2019年中國集裝箱產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)
我國是世界上集裝箱的第一制造大國，并創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國集裝箱行業(yè)出口量達(dá)484萬個，同比增長144%，出口金額為23427.5百萬美元，大幅增長218%;截止2022年1-2月集裝箱出口量63萬個，同比增長12.9%，出口金額為2927.8百萬美元，同比增長40.3%。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前來看，集裝箱行業(yè)全年需求在 300-350 萬 TEU 是比較正常的。
在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇以及沿海煤炭等貨物“散改集”政策的背景下，2021年我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性高速增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年我國沿海港口集裝箱吞吐總量逐年增長，到2021年達(dá)到24933萬TEU，同比增長4.6%;2022年1-2月累計(jì)吞吐量為3885萬TEU，恢復(fù)性高速增長2.9%。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風(fēng)險研究報(bào)告》。
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2022-2027年版集裝箱產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
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