航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀規(guī)模 航空發(fā)動機市場發(fā)展趨勢

• 2022年4月25日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 468 24
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航空發(fā)動機被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”，是衡量一個國家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實力和綜合國力的重要標志，也是飛機的“心臟”。受限于發(fā)動機的尺寸小和工作環(huán)境嚴苛的原因，組裝過程精細嚴格，生產(chǎn)商需要在有限的空間中安裝成千上萬的零件;并且

航空發(fā)動機市場現(xiàn)狀規(guī)模

航空發(fā)動機是衡量一個國家科技工業(yè)實力的標準，即使到現(xiàn)在全球也是有少數(shù)幾個國家能夠自主研制航空發(fā)動機。

航空發(fā)動機被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)之花”，是衡量一個國家綜合科技水平、科技工業(yè)基礎(chǔ)實力和綜合國力的重要標志，也是飛機的“心臟”。受限于發(fā)動機的尺寸小和工作環(huán)境嚴苛的原因，組裝過程精細嚴格，生產(chǎn)商需要在有限的空間中安裝成千上萬的零件;并且組裝精度要求高，單個組件的組裝需要獨特的技術(shù)，其中葉片滾輪的精度要求高達人發(fā)絲的十分之一。當前，全球能夠自主研制航空發(fā)動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯和中國等少數(shù)國家。

渦槳和渦軸發(fā)動機是在渦噴發(fā)動機發(fā)展成熟后，將活塞發(fā)動機渦輪化而研制發(fā)展的新型動力。渦槳發(fā)動機的適用速度一般小于 900km/h，在中低速飛機或?qū)Φ退傩阅苡袊栏褚蟮难策?、反潛或滅火等類型飛機中得到廣泛應(yīng)用。

整機需求的大幅增長必將帶動發(fā)動機需求的上升。假設(shè)發(fā)動機價格為整機價格的25%，國產(chǎn)發(fā)動機市場占有率40%測算，未來20年國產(chǎn)客機整機增長帶動的國產(chǎn)航空發(fā)動機需求額為500億美元。

航空發(fā)動機市場發(fā)展趨勢

航空發(fā)動機是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，要求重量輕、體積小、使用安全可靠、經(jīng)濟性好，滿足在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負荷等苛刻條件下長期反復(fù)工作指標，因而必須設(shè)計精巧、加工精密、使用高性能材料部件，其研制對結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求。

我國目前對航空發(fā)動機產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8 發(fā)動機可同時應(yīng)用于軍用、民用直升機機型;以太行發(fā)動機為基礎(chǔ)衍生而來的民用燃氣輪機，實現(xiàn)一機多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國目前還處于初期階段。

2021年全年，波音共交付340架飛機，相比于2020年交付157架，增長了117%。其中，737系列客機交付263架，747交付7架，767系列飛機和777系列飛機分別交付32架和24架，787系列飛機交付量為14架。新增訂單數(shù)方面，2021年波音共收獲909架新訂單，扣除取消訂單、轉(zhuǎn)換訂單和會計調(diào)整部分后，凈訂單為535架，幾乎是2020年的兩倍。

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