2022貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2022年4月22日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1142 73
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貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，4月21日，全國(guó)高速公路貨車通行量719.16萬(wàn)輛，環(huán)比上升1.47%;全國(guó)重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3353.6萬(wàn)噸，環(huán)比下降5.9%，完成集裝箱吞吐量77.1萬(wàn)TEU，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%。目前全國(guó)貨

2022貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

貨運(yùn)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，4月21日，全國(guó)高速公路貨車通行量719.16萬(wàn)輛，環(huán)比上升1.47%;全國(guó)重點(diǎn)港口完成貨物吞吐量3353.6萬(wàn)噸，環(huán)比下降5.9%，完成集裝箱吞吐量77.1萬(wàn)TEU，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%。目前全國(guó)貨物運(yùn)輸總體有序，貨運(yùn)物流平穩(wěn)恢復(fù)。

2021全年港口完成貨物吞吐量155億噸，比上年增長(zhǎng)6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47億噸，增長(zhǎng)4.5%。港口集裝箱吞吐量28272萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)7.0%。

據(jù)交通運(yùn)輸部消息，今年1—2月份，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開(kāi)局總體平穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量保持增長(zhǎng)，受疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，客運(yùn)持續(xù)低位運(yùn)行。

港口貨物吞吐量方面，2022年1-2月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量23.6億噸，同比增長(zhǎng)2.7%。其中，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)5.9%和下降3.9%。完成集裝箱吞吐量4360萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年貨運(yùn)港口行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

4月12日，中國(guó)港口協(xié)會(huì)發(fā)布4月上旬港口生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與分析結(jié)果。4月上旬，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比減少0.4%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比減少2.2%，內(nèi)貿(mào)同比增加1.2%;長(zhǎng)江樞紐港口吞吐量同比減少1.7%，集裝箱同比減少13%。

八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比微增。近期，多地發(fā)生新冠肺炎疫情并對(duì)港口集裝箱業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。4月上旬，沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增加0.7%。其中，外貿(mào)同比增加4.9%，內(nèi)貿(mào)減少11.7%，疫情對(duì)內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的影響大于外貿(mào)。分港口看，寧波舟山港、深圳港吞吐量增速超過(guò)15%。目前，上海港港區(qū)內(nèi)實(shí)行全閉環(huán)管理，通過(guò)防疫通行證長(zhǎng)三角地區(qū)互認(rèn)、與太倉(cāng)港共同推出“水路保供保暢”服務(wù)、推進(jìn)集裝箱陸改水服務(wù)等多重措施保障港口有序運(yùn)行。

貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)重組將推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過(guò)資源的整合，港口的優(yōu)勢(shì)也將凸現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)力將加強(qiáng)。貨運(yùn)港口行業(yè)按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單。因此，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)貨運(yùn)港口行業(yè)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和需求趨勢(shì)變化的深入研究。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年貨運(yùn)港口行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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