郵政物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析2022

• 2022年4月22日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 639 37
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此次快遞業(yè)疫情再次警示我們，在做好保通保暢的同時，要最大限度消除病毒通過快遞物流傳播的風(fēng)險。在復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控形勢下，這樣一個連接千家萬戶、通達(dá)四面八方的快遞網(wǎng)絡(luò)乃是防控的重中之重，市縣屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，包括個人防護(hù)責(zé)任，一個都

郵政物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析2022

此次快遞業(yè)疫情再次警示我們，在做好保通保暢的同時，要最大限度消除病毒通過快遞物流傳播的風(fēng)險。在復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情防控形勢下，這樣一個連接千家萬戶、通達(dá)四面八方的快遞網(wǎng)絡(luò)乃是防控的重中之重，市縣屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，包括個人防護(hù)責(zé)任，一個都不能少。只有環(huán)環(huán)嚴(yán)控、處處把關(guān)，才能筑牢郵政快遞業(yè)防疫屏障。

郵政快遞業(yè)是網(wǎng)絡(luò)安全和關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)的重要行業(yè)領(lǐng)域，是國家網(wǎng)絡(luò)安全工作的重要組成部分。 4月21日，國家郵政局、公安部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室聯(lián)合召開電視電話會議，部署開展為期半年的郵政快遞領(lǐng)域個人信息安全治理專項行動。

上海推動郵政快遞行業(yè)有序恢復(fù)運營 加強對郵件件的靜置和消毒。目前上海郵政快遞行業(yè)有保供、寄遞等一線在崗人員近1萬人。另外，累計有4000多名因小區(qū)封控等原因還未返崗的快遞小哥積極投身到社區(qū)志愿服務(wù)中。目前，全行業(yè)日均保供應(yīng)運輸車輛近1300輛，每日運送生活物資達(dá)6000噸。累計運送藥品1221箱，惠及23480戶居民。4月1日—4月19日，全行業(yè)參與保供應(yīng)運輸車輛累計約2.4萬輛次，運送生活物資累計約13.5萬噸。雖然目前行業(yè)業(yè)務(wù)量受疫情影響較大，但上海市郵政管理局將持續(xù)做好對交通工具、設(shè)施設(shè)備和物品的清潔消毒，落實場所的疫情防控措施，同時加強對郵件快件消殺靜置。

據(jù)介紹，截止到4月18日，上海市郵政快遞企業(yè)日均參與保供的車輛已經(jīng)有1200余輛，參與人員約有3000余人，累計運送的生活物資已經(jīng)達(dá)到6000多噸。在吉林，省郵政管理局統(tǒng)籌全省10家郵政快遞企業(yè)的運力資源，納入到省疫情防控物資保障的任務(wù)清單，克服困難，累計投入車輛近萬輛，運輸疫情防控和生產(chǎn)生活物資。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

近年來，我國扎實推進(jìn)農(nóng)村郵政體系建設(shè)，農(nóng)村郵政寄遞物流服務(wù)水平得到顯著提升。通過夯實基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級物流體系，繼續(xù)補短板強弱項，力爭到“十四五”末，全部抵邊自然村總體實現(xiàn)郵件投遞到村。農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力具有重要意義。

近年來，郵政企業(yè)通過“多站合一”方式整合村郵站、三農(nóng)服務(wù)站、村里小商超等，布局了35.5萬個“郵樂購”電商服務(wù)站點。與此同時，“郵快合作”模式持續(xù)推廣，越來越多的快遞借助郵政三級物流體系，實現(xiàn)“進(jìn)村入戶”。國家郵政局摸底調(diào)查顯示，目前，全國3000多個抵邊自然村中仍有2/3尚未實現(xiàn)直接通郵。

據(jù)國家郵政局消息，今年一季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成3268.8億元，同比增長10%;業(yè)務(wù)總量累計完成3354.3億元，同比增長10.7%。

郵政物流行業(yè)發(fā)展前景

當(dāng)前我國縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉配節(jié)點自動化分揀、冷鏈物流倉儲設(shè)施普遍欠缺，服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)能力較弱。下一步，中國郵政將持續(xù)推進(jìn)郵政三級物流體系建設(shè)，繼續(xù)推動農(nóng)村郵路汽車化。到2022年底，力爭實現(xiàn)80%的縣農(nóng)村投遞汽車化。

疫情對各行業(yè)都是一次大戰(zhàn)大考，對于快遞行業(yè)更是如此。事實證明，快遞業(yè)在保障生產(chǎn)生活物資供應(yīng)方面起著舉足輕重的作用

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2021-2026年郵政物流行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  郵政物流行業(yè)研究報告主要分析了郵政物流行業(yè)的市場規(guī)模、郵政物流市場供需求狀況、郵政物流市場競爭狀況和郵政物流主要企業(yè)經(jīng)營情況、郵政物流市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對郵政物流行業(yè)的...

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