天津港推進(jìn)智慧綠色樞紐港口建設(shè) 中國(guó)智慧港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用研究分析

• 2022年3月23日 HuangJiang來(lái)源：新浪 767 46
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目前，全球港口95%以上的集裝箱碼頭都是傳統(tǒng)人工操作，屬于典型的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)——人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大但效率越來(lái)越難以匹配碼頭發(fā)展需求。

天津港推進(jìn)智慧綠色樞紐港口建設(shè)

近年來(lái)，天津港持續(xù)推進(jìn)碼頭全自動(dòng)化改造，建設(shè)智慧綠色樞紐港口。通過(guò)采用綠色能源，推行綠色運(yùn)輸模式，部分集裝箱碼頭裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程零碳排放。隨著樞紐優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，通關(guān)流程持續(xù)優(yōu)化，天津港的輻射帶動(dòng)能力不斷增強(qiáng)，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

3年來(lái)，天津港集團(tuán)按照總書(shū)記的擘畫(huà)開(kāi)拓創(chuàng)新，奮力打造智慧綠色樞紐港口，交出了一份亮眼成績(jī)單：2021年，天津港年集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱，增速保持世界十大港口首位;年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)前三;2021年10月，全球首個(gè)智慧零碳碼頭——北疆港區(qū)C段碼頭正式投產(chǎn)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

智慧港口是以信息物理系統(tǒng)為框架，通過(guò)高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運(yùn)一體化系統(tǒng);極大提升港口及其相關(guān)物流園區(qū)對(duì)信息的綜合處理能力和對(duì)相關(guān)資源的優(yōu)化配置能力。

中國(guó)智慧港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用研究分析

目前，全球港口95%以上的集裝箱碼頭都是傳統(tǒng)人工操作，屬于典型的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)——人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大但效率越來(lái)越難以匹配碼頭發(fā)展需求，如何在傳統(tǒng)集裝箱碼頭基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人自動(dòng)化作業(yè)，是擺在全球港口面前的一道世界性難題。

我國(guó)在破解這道難題的路上走在了世界前列。近日，在2022世界移動(dòng)通信大會(huì)上，由天津港、華為和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合打造的“5G+智能港口”項(xiàng)目榮獲“互聯(lián)經(jīng)濟(jì)最佳移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該項(xiàng)目基于5G、AI等前沿信息技術(shù)的全場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用，在全球首個(gè)“智慧零碳”實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛和5G遠(yuǎn)程控制，建立港口自動(dòng)化水平運(yùn)輸體系，大幅降本增效，促進(jìn)智慧、綠色、安全港口的全面發(fā)展。

交通運(yùn)輸部發(fā)布2022年2月全國(guó)港口吞吐量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-2月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量23.58億噸，同比增長(zhǎng)2.7%，其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量7.35億噸，同比下降3.9%;完成集裝箱吞吐量4360萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)2.9%。

二月份中國(guó)港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)

1-2月，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、深圳港(第3)、青島港(第4)、廣州港(第5)、天津港(第6)、廈門(mén)港(第7)、蘇州港(第8)、連云港港(第9)、北部灣港(第10)。

在2022年1-2月港口集裝箱吞吐量榜單前十名中，寧波舟山港吞吐量增速明顯放緩，但也不乏有集裝箱吞吐量“漲勢(shì)良好”的港口，大連港同比增速27.7%，蘇州港同比增速16.3%;嘉興港漲幅最大，同比增速38.5%，回看1月份的數(shù)據(jù)，嘉興港更是以46.7%的漲幅殺入1月份榜單第18位;

港口吞吐量(Port handling capacity)是指一段時(shí)期內(nèi)經(jīng)水運(yùn)輸出、輸入港區(qū)并經(jīng)過(guò)裝卸作業(yè)的貨物總量，計(jì)量單位為"噸"或"標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)"，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱指代一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為20英尺的集裝箱。

法國(guó)海運(yùn)資訊機(jī)構(gòu)Alphaliner公布了2021年全球集裝箱港口吞吐量排名前30的年度排行榜。在排名前十的港口中，有九個(gè)亞洲港口，七個(gè)中國(guó)港口，分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州南沙港、青島港、天津港和香港港。

未來(lái)智慧港口行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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