通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
2022年混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
混合動(dòng)力汽車(chē)上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動(dòng)力汽車(chē)的整車(chē)制造，按照混合動(dòng)力汽車(chē)的功能細(xì)分為乘用車(chē)、商務(wù)車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)。
近十年來(lái)，為促進(jìn)我汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門(mén)積極出臺(tái)了一系列支持政策。2020年4月，相繼出臺(tái)《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。2020年9月，五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》。2020年11月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》。2020年12月31日，財(cái)政部、工信部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，正式發(fā)布2021年新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年新能源汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)最大亮點(diǎn)，連續(xù)7年銷(xiāo)量全球第一。其市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年12月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.1%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到20.6%。
從產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量來(lái)看，2021年12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.8萬(wàn)輛和53.1萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。
2021年全年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2021年12月，純電動(dòng)汽車(chē)的單月產(chǎn)銷(xiāo)也刷新了歷史記錄。純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.2倍;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)1.4倍和1.1倍。
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