中國七大港口位居全球港口排名前十 全國港口貨物吞吐量現(xiàn)狀及發(fā)展前景

• 2022年2月22日 HuangJiang來源：新浪 1008 64
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目前全球主要港口集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平，其中84港同比2020年為正增長，41港增速超過10%。尤其在中國，港口的運轉(zhuǎn)情況較好。

近兩年，國際航運市場出現(xiàn)了較大波動，運輸需求旺盛，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量因此實現(xiàn)了較大增長。與此同時，在國外港口接連面臨擁堵的問題之際，國內(nèi)港口運載效率較高，港口在應(yīng)對疫情等各種因素的能力較強。

中國七大港口位居全球港口排名前十

目前全球主要港口集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前水平，其中84港同比2020年為正增長，41港增速超過10%。尤其在中國，港口的運轉(zhuǎn)情況較好。

港口企業(yè)已基本不受疫情影響;中共中央、國務(wù)院提出規(guī)劃建設(shè)國家綜合立體交通管網(wǎng)等國際樞紐海港，加快建設(shè)輻射全球的航運樞紐;交通運輸部、國家發(fā)展改革委針對寧波舟山港口對船方20英尺、40英尺的空重箱裝卸船費收調(diào)整，皆實現(xiàn)10%左右漲幅。預(yù)計2022年，國家將繼續(xù)推動重大航運樞紐建設(shè)，大部分省級港口資源整合將基本完成，將我國港口行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展推上新高度。

按照吞吐量計算，中國七大港口位居全球港口排名中的前十位，其中上海港位居全球港口排名中的第一位。另外，寧波舟山、深圳、廣州、青島、天津、香港港口則分別位列第三、四、五、六、八、九位。而排名第二十二位的蘇州港和排名二十八位的北部灣港吞吐量増勢明顯，排名穩(wěn)步提升。

根據(jù)中研普華出版的《2022版港口碼頭項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

交通運輸部發(fā)布的2021年全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)也顯示，2021年全國港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%，貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿(mào)貨物吞吐量47億噸，同比增長4.5%。

全國港口貨物吞吐量現(xiàn)狀及發(fā)展前景

交通運輸部發(fā)布2022年1月全國港口貨物、集裝箱吞吐量。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月全國港口貨物吞吐量130112萬噸，同比增長0.6%，繼續(xù)保持上漲態(tài)勢。其中，沿海合計86134萬噸，內(nèi)河合計43969萬噸。

1月份全國集裝箱吞吐量2416萬TEU，同比增長1.6%。其中，沿海合計2158萬TEU，內(nèi)河合計257萬TEU。

1月份全國港口累計完成貨物吞吐量最多的省份為江蘇省，其中江蘇省內(nèi)河合計23309萬噸，沿海合計3574萬噸。

從全國主要港口貨物吞吐量情況來看，貨物吞吐量從2010年起處于小幅增長趨勢，增速整體有所下滑，至2016年貨物吞吐量首次出現(xiàn)負增長，之后繼續(xù)逐年恢復(fù);2020年，我國港口貨物吞吐量達145.5億噸，同比增長4.3%。

從集裝箱吞吐量來看，2010年以來，港口集裝箱吞吐量規(guī)模逐年增長，2010~2016年，集裝箱吞吐量增速持續(xù)下降，自2017年增速有所回升，2018~2020年又連續(xù)下降，整體較為契合國際經(jīng)濟和需求形勢;2020年，我國集裝箱吞吐量達26，430萬TEU，同比增長1.2%。

2月15日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會指出，減并港口收費、定向降低沿海港口引航費是貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議部署、做好“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ鞯闹匾e措。要指導(dǎo)地方交通運輸主管部門加強監(jiān)督檢查，著力加強港口經(jīng)營市場監(jiān)管，進一步規(guī)范港口經(jīng)營行為和收費行為。要提升引航服務(wù)效率，統(tǒng)籌做好引航員等港口高風(fēng)險崗位疫情防控和保通保暢工作，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

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  2022版港口碼頭項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

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