全球最大汽車制造商豐田最新財報 2022年全球汽車整車或減產(chǎn)超100萬輛

• 2022年2月10日 HuangJiang來源：新浪 867 53
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周三，全球最大汽車制造商豐田發(fā)布了最新財報，2022財年第三季度經(jīng)營利潤為7843.7億日元，約合人民幣432億元，同比下跌21%，比市場此前預期的糟糕，此外，公司還將年度產(chǎn)量目標從此前的900萬輛削減至850萬輛。

汽車制造商豐田利潤暴跌超20%

全球最大汽車制造商豐田汽車三季度經(jīng)營利潤不及預期。受芯片短缺和疫情影響，公司同時下調全年汽車產(chǎn)量目標。

豐田汽車在一份聲明中表示，由于芯片短缺，其2月份全球產(chǎn)量將削減15萬輛，至約70萬輛。并且預計將無法實現(xiàn)其2021財年全球汽車產(chǎn)量900萬輛的目標。值得注意的是，這已經(jīng)是豐田汽車2021財年第二次下調全公司的產(chǎn)量。

周三，全球最大汽車制造商豐田發(fā)布了最新財報，2022財年第三季度經(jīng)營利潤為7843.7億日元，約合人民幣432億元，同比下跌21%，比市場此前預期的糟糕，此外，公司還將年度產(chǎn)量目標從此前的900萬輛削減至850萬輛。

豐田表示，“我們預計芯片供應短缺的狀態(tài)不會很快得到解決，可能會延續(xù)到下一個財年?！?/p>

在中國市場方面，豐田2021年銷售了194.4萬輛，增長8%;電動汽車占比從2020年的18%增至26%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

由于芯片短缺，全球范圍內減產(chǎn)的汽車數(shù)量較一周前激增61%，至37.05萬輛汽車。據(jù)AFS最新預計，汽車制造商今年或減產(chǎn)超過100萬輛汽車。

2022年全球汽車整車或減產(chǎn)超100萬輛

2022年，芯片短缺仍然是全球汽車行業(yè)面臨的一個主要問題。其中，俄羅斯新車銷量增長率將由去年的4.3%放緩至3.3%，達到172萬輛;英國2022年的新車銷量將比去年增長15%以上，達到190萬輛，但這一數(shù)字仍比疫情流行前的2019年低近18%。

2021年，汽車芯片需求的增長幅度更是在近十年中達到了巔峰。這一年，大約有 524 億個芯片單元被運往汽車行業(yè)——是10年前(176 億個)的三倍左右。與之構成鮮明對比的是，2021 年全球芯片總出貨量(3940 億)僅為10年前(1940 億)的兩倍。

2021年全球新能源汽車銷量突飛猛進

新能源汽車銷售量暴增也是導致缺芯潮的原因之一。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年全球狹義新能源乘用車銷量達到623萬輛，同比增長達到118%，市場滲透率達到7%，中國、歐洲市場新能源汽車滲透率已達到13%，其中在第四季度，中國市場新能源汽車滲透率已超過20%;挪威新能源汽車全年市場滲透率達到70%，德國達到22%。

中國新能源乘用車銷量在全球的市場份額中已經(jīng)達到53%，在純電動汽車市場中國在全球市場的份額占比高達61%。

得益于中國新能源汽車市場的強勢表現(xiàn)，以及在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等領域的先發(fā)優(yōu)勢，在新能源汽車領域，中國車企已經(jīng)擁有在銷量上比拼全球一線車企的實力。

EV-volumes統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2021年再次蟬聯(lián)新能源汽車銷量冠軍，該公司在2021年共銷售新能源汽車93.62萬輛。

值得注意的是，特斯拉能夠蟬聯(lián)銷冠，很大程度上受益于中國。2021年中國市場已經(jīng)成為特斯拉在全球最大的區(qū)域市場之一，并且2021年特斯拉賣出的93.62萬輛汽車中，超過51%來自特斯拉上海超級工廠。近期特斯拉公布的財報中提及“上海超級工廠”的次數(shù)達到34次，差不多是加州弗里蒙特超級工廠的1倍。

比亞迪則以59.38萬輛的新能源汽車銷量在全球車企中排名第二，同比增長231.6%。去年12月，比亞迪乘用車全系銷售9.8萬輛，其中新能源汽車占比近95%。中信證券研報預測，2022年比亞迪新增電動乘用車銷量為127萬輛，加上已有的20萬輛訂單，全年交付有望達150萬輛。有業(yè)內人士認為，如果比亞迪繼續(xù)保持當下的強勢表現(xiàn)，2022年比亞迪有望擊敗特斯拉，在2019年之后再次奪回全球新能源汽車銷冠的寶座。

五菱則得益于宏光MINIEV的強勢表現(xiàn)，以45.61萬輛的新能源汽車銷量成績，位列全球第三，上汽集團則位列第七。

欲了解汽車整車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年汽車整車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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