波音和空客分別發(fā)布了2021年飛機交付成績單。空客全年共向88家客戶交付民用飛機611架，同比2020年增長8%，連續(xù)第三年保持世界最大飛機制造商的地位。
空客蟬聯(lián)世界最大飛機制造商
近日，世界兩大飛機制造巨頭——波音和空客分別發(fā)布了2021年飛機交付成績單。空客全年共向88家客戶交付民用飛機611架，同比2020年增長8%，連續(xù)第三年保持世界最大飛機制造商的地位。波音交付飛機340架，約為空客的一半，但相比2020年也錄得大幅增長，同比增加117%。
空客方面表示，約有25%的民用飛機通過既定的“遠(yuǎn)程交付”流程完成交付，使客戶能夠以最少的團(tuán)隊成員飛抵現(xiàn)場，完成飛機接收工作。
新增訂單方面，2021年空客共獲得771架新增訂單(凈訂單507架)，與2020年相比翻了一番，涵蓋所有機型項目及細(xì)分市場。其中，空客A220飛機獲得64架確認(rèn)訂單，以及數(shù)筆來自幾家全球領(lǐng)先航空公司的承諾訂單;空客A320neo系列飛機獲得661架新訂單。
飛機制造是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)、電纜和導(dǎo)管的敷設(shè)，以及各系統(tǒng)的功能調(diào)試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。
2020年度，全球尤其是西方國家新冠疫情形勢嚴(yán)峻，航空運輸業(yè)、大型商用飛機市場、機場運營等遭受重創(chuàng)，航空制造軍民領(lǐng)域業(yè)務(wù)也曾一度停產(chǎn)怠工，甚至員工失業(yè)、計劃削減、經(jīng)濟(jì)發(fā)展深受影響。在各地區(qū)、各國家政府政策大力支持下，軍用航空企業(yè)陸續(xù)強勢復(fù)工復(fù)產(chǎn)。相比而言，民用航空制造業(yè)、運輸業(yè)等遭受疫情的影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出軍用航空制造業(yè)，主要表現(xiàn)為崗位裁員、飛機減產(chǎn)、交通運量降低等。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：
我國國產(chǎn)飛機制造即將崛起。國產(chǎn)C919項目仍處于適航取證階段，預(yù)計將于2022年完成交付。C919是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，航程4075至5555公里。
C919客機機體部分以國內(nèi)供應(yīng)商為主，主要由洪都航空、中航飛機、中航沈飛三家上市公司包攬機身業(yè)務(wù)。按價值量占比35%計算，假設(shè)每架C919價格5000萬美元，機體制造價值量1750萬美元，其中三家上市公司約占1000萬美元。
按照商飛最新的預(yù)測，2020-2039年，窄體客機全球需求量為2萬架，中國需求量為4620架，年均231架。若按照商飛每年150架的設(shè)計產(chǎn)能計算，預(yù)計會為整機廠上市公司帶來每年26.25億美元(約180億人民幣)的增量。
國產(chǎn)飛機采用當(dāng)今世界飛機制造業(yè)主流的“主制造商-供應(yīng)商”模式，能充分調(diào)配資源，為全面國產(chǎn)化提供演進(jìn)路線?？傮w來看，機體、材料及標(biāo)準(zhǔn)件國產(chǎn)化程度最高，其中機體結(jié)構(gòu)具備完全國產(chǎn)化能力。
預(yù)計到2025年，民用運輸機場數(shù)量將達(dá)270個以上，保障航班起降1700萬架次，旅客運輸量9.3億人次;市地級行政中心60分鐘到運輸機場覆蓋率達(dá)80%，樞紐機場軌道接入率達(dá)80%;通航國家和地區(qū)超過70個，其中共建“一帶一路”國家超過50個。國產(chǎn)飛機制造業(yè)未來前景廣闊。
欲了解飛機制造行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點擊中研普華《2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。
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2022-2027年中國飛機制造行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告
飛機制造(aircraft manufacturing)是指按設(shè)計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構(gòu)件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發(fā)動機、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和...
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