近日，國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過
“十四五”末能滿足超2000萬輛電動汽車充電
近日，國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
《意見》提出，推進既有居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。具備安裝條件的，居住社區(qū)要配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預留安裝條件。預留安裝條件時需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。
《意見》要求，充分考慮公交、出租、物流等專用車充電需求，結(jié)合停車場站等建設(shè)專用充電站。鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。
《意見》還提到，加快補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，加快實現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。加快制定各省高速公路快充網(wǎng)絡分階段覆蓋方案，力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)快充站覆蓋率不低于80%，其他地區(qū)不低于60%。
“十四五”電動汽車充電設(shè)施快速發(fā)展
2022年1月10日，國家發(fā)改委等多部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務保障能力的實施意見》(簡稱《實施意見》)及相關(guān)解讀，提出對公共充電樁建設(shè)給予財政支持。
《實施意見》指出，截至2021年底，全國充電設(shè)施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。
《實施意見》明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標，同時立足于全面支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃落地，強化規(guī)劃引導作用，提出省級和市級充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、單位和園區(qū)內(nèi)部等各類充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求，為“十四五”時期，加快形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系提供了目標指引。
《實施意見》提出鼓勵推廣智能有序充電，加快車網(wǎng)互動技術(shù)創(chuàng)新、試驗測試與標準化體系建設(shè)，積極推進試點示范，鼓勵大功率充電、無線充電、自動無人充電等新技術(shù)新模式發(fā)展。
在關(guān)于公共充電設(shè)施建設(shè)安裝方面?！秾嵤┮庖姟分赋?，目前我國公共充電樁達到81萬個，其中廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。我國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域，尚未實現(xiàn)全覆蓋?！秾嵤┮庖姟诽岢鲆茖W編制充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃，促進充電設(shè)施規(guī)范有序發(fā)展。對于城市公共充電網(wǎng)絡，要合理布局、多方兼顧;對于縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡，要加快補齊建設(shè)短板;對于高速公路充電樁，要求將快充站納入高速公路服務區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施范圍;對于單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁，要求加快配建或預留建設(shè)安裝條件，并鼓勵對外開放。
在關(guān)于新技術(shù)研發(fā)應用方面，《實施意見》提出要繼續(xù)加大新技術(shù)研發(fā)，持續(xù)完善標準體系。要充分發(fā)揮動力電池的儲能特性，探索推廣有序充電、V2G等形式，實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的協(xié)同互動。在礦場、港口、城市轉(zhuǎn)運等場景因地制宜推廣換電模式。
未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。充電樁的飛速發(fā)展，勢必加速TPE線纜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但面對“高標準、測試多、標準不統(tǒng)一”這些問題，只有加強TPE充電樁線纜性能的研發(fā)，滿足各種不同標準的要求，才能在充電樁線纜產(chǎn)業(yè)中占有舉重輕重的地位。
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2021-2025年中國充電樁電纜行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告
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