目前，南大干線西段已經(jīng)完成1標(biāo)東新高速至國(guó)道G105段主線主體結(jié)構(gòu)、3標(biāo)番禺大道節(jié)點(diǎn)立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，南大干線番禺大道節(jié)點(diǎn)立交主線跨線橋及主線下穿隧道計(jì)劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計(jì)劃2023年6月前全線開(kāi)通。
南大干線最新消息 南大干線西段計(jì)劃明年6月前全線開(kāi)通
目前，南大干線西段已經(jīng)完成1標(biāo)東新高速至國(guó)道G105段主線主體結(jié)構(gòu)、3標(biāo)番禺大道節(jié)點(diǎn)立交南北向主線跨線橋及東西向主線下穿隧道主體結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，南大干線番禺大道節(jié)點(diǎn)立交主線跨線橋及主線下穿隧道計(jì)劃今年6月30日具備通車條件。南大干線計(jì)劃2023年6月前全線開(kāi)通。南大干線項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)橫向交通的重要?jiǎng)用}，往西通過(guò)番海大橋與佛山市銜接，往東可通過(guò)擬建蓮花山過(guò)江通道與東莞市相連，往南連接國(guó)家級(jí)自貿(mào)區(qū)——南沙新區(qū)。建成后將有助于緩解不斷增長(zhǎng)的交通壓力，提升沿線城市發(fā)展層次及愿景。
南大干線項(xiàng)目沿線
南大干線項(xiàng)目按城市快速路設(shè)計(jì)，道路紅線寬度47-90米，按主輔分離式設(shè)計(jì)，主線雙向六至八車道，設(shè)計(jì)行車速度60-80千米/小時(shí)。全線共設(shè)立交23處，包含互通式立交5座，下穿隧道8座，跨線橋10座。
南大干線沿線東西橫跨5個(gè)街鎮(zhèn)，34個(gè)行政村，上跨或下穿東新高速、G105國(guó)道、新光快速、番禺大道、漢溪大道、南沙港快速、新化快速、石化大道、東二環(huán)高速、金山大道、蓮花大道等25條市政道路或高速路。
公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析
公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。
中國(guó)的公路建設(shè)由國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和交通部劃定國(guó)家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國(guó)家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來(lái)源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門(mén)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。
預(yù)計(jì)到2030年，交通運(yùn)輸需求量、主要通道交通量或?qū)⒂?-4倍的增長(zhǎng)，10.6萬(wàn)公里的普通國(guó)道顯然已不能支撐和適應(yīng)。公路建設(shè)規(guī)劃對(duì)國(guó)道建設(shè)進(jìn)行了深入、細(xì)致的研究，提出了一個(gè)覆蓋全國(guó)所有縣的基礎(chǔ)性公路網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)為社會(huì)提供一種更高標(biāo)準(zhǔn)的基本交通出行服務(wù)。為此，根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國(guó)將投入4.7萬(wàn)億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng)。
普通國(guó)道總規(guī)模約26.5萬(wàn)公里，將原有規(guī)劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬(wàn)公里，增加3.3萬(wàn)公里。
目前全國(guó)仍有900多個(gè)縣沒(méi)有國(guó)道覆蓋，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國(guó)家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國(guó)道將新建8000公里、升級(jí)改造10萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路將新建2.5萬(wàn)至3.3萬(wàn)公里。未來(lái)的高速公路網(wǎng)絡(luò)重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻(xiàn)”。
公路建設(shè)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
到2020年，全國(guó)高速公路將新增通車?yán)锍?.6萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)16.9萬(wàn)公里，增長(zhǎng)率為37%。其中，內(nèi)蒙古、廣東、廣西、甘肅、河北五省份新增高速公路通車?yán)锍虒⒊^(guò)2600公里，成為全國(guó)高速公路投資熱點(diǎn)地區(qū)。
《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》顯示，河北全省高速公路建設(shè)計(jì)劃完成投資是552億元，建設(shè)里程1172公里，其中續(xù)建項(xiàng)目12條段、840公里，新開(kāi)工建設(shè)6條段、332公里，計(jì)劃建成通車5條段、217公里;山西公路建設(shè)將完成投資60億元以上，完成新改建里程170公里，路面改造PPP項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)。
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