綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃印發(fā) 2022年新能源汽車行業(yè)最新政策分析

• 2022年1月21日 HuangJiang來源：新浪 247 8
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發(fā)改委等部門還印發(fā)了《促進綠色消費實施方案》。方案指出，大力發(fā)展綠色交通消費。大力推廣新能源汽車， 逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發(fā)展。

綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃印發(fā)

近日，交通運輸部發(fā)布，關于印發(fā)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的通知。到2025年,交通運輸領域綠色低碳生產(chǎn)方式初步形成,基本實現(xiàn)基礎設施環(huán)境友好、運輸裝備清潔低碳、運輸組織集約高效,重點領域取得突破性進展,綠色發(fā)展水平總體適應交通強國建設階段性要求。

發(fā)改委等部門還印發(fā)了《促進綠色消費實施方案》。方案指出，大力發(fā)展綠色交通消費。大力推廣新能源汽車， 逐步取消各地新能源車輛購買限制，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，積極推進車船用LNG發(fā)展。 推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用。新能源汽車的推廣，是雙碳政策和綠色交通最主要的方向。

根據(jù)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，指出加快推進節(jié)能降碳。持續(xù)加快新能源和清潔能源應用，新能源城市公交、出租和城市物流配送汽車總數(shù)達到100余萬輛，現(xiàn)有LNG動力船舶290余艘，全國港口岸電設施覆蓋泊位約7500個，高速公路服務區(qū)充電樁超過1萬個。與2015年相比，營運貨車、營運船舶二氧化碳排放強度分別下降8.4%和7.1%，港口生產(chǎn)二氧化碳排放強度下降10.2%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

綠色交通是指為了減低交通擁擠、降低環(huán)境污染、促進社會公平、節(jié)省建設維護費用而發(fā)展低污染、有利于城市環(huán)境的多元化城市交通運輸系統(tǒng)。而新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的重要方向，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

2022年新能源汽車行業(yè)最新政策分析

當前，我國新能源汽車呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質量“雙提升”的良好局面，2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，推動汽車產(chǎn)銷結束連續(xù)3年下降趨勢，連續(xù)7年位居全球第一。其中，中國品牌國內銷售占比達到76%，創(chuàng)新能力明顯提升。

2022年我國汽車總銷量預計達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%;商用車為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。

新能源汽車產(chǎn)銷量高增長，電池廠商產(chǎn)能將得以釋放，有望迎來量價齊升的良好局面。預計2022年動力電池全球裝機量將達到450GWh，國內裝機量將達到230GWh。

中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下，2022年開年新能源汽車補貼政策退坡也“如期而至”。近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)。

《通知》要求，2022年非公共領域新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，公共領域車輛補貼標準退坡20%，至2023年補貼完全取消。也就是說，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，自2009年以來實施的新能源汽車補貼政策全面退出進入倒計時。

新能源汽車補貼政策已經(jīng)開啟了完全退出倒計時。補貼退坡30%，2022年新能源汽車還能延續(xù)高速增長嗎?

新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策

新能源汽車得到國家政策的大力支持。日前，工信部部長肖亞慶在主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議時表示，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發(fā)展的關鍵一年，要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預期。

會議中明確將延續(xù)新能源汽車車購稅優(yōu)惠政策。這意味著，繼2017年年底、2020年初兩次延長新能源汽車車購稅免征期限后，這一補貼政策期限有望迎來第三次延長。

產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展結合補貼政策推動下，我國新能源汽車發(fā)展于2019年正式步入高速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源乘用車銷量實現(xiàn)同比增長4%，2020年同比增長11%。隨著市場接受度的提高，2021年新能源汽車銷量則遠超預期。

欲了解新能源汽車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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