全球2021年年末機票銷售大減 通用航空行業(yè)全景調(diào)研

• 2022年1月13日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 635 36
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國際航空運輸協(xié)會當(dāng)?shù)貢r間12日表示，為應(yīng)對新冠變異病毒奧密克戎毒株，不少地方收緊防疫措施，包括加強邊境防疫管控，導(dǎo)致2021年年末全球機票銷售大幅減少。

全球2021年年末機票銷售大減

國際航空運輸協(xié)會當(dāng)?shù)貢r間12日表示，為應(yīng)對新冠變異病毒奧密克戎毒株，不少地方收緊防疫措施，包括加強邊境防疫管控，導(dǎo)致2021年年末全球機票銷售大幅減少。

經(jīng)歷了2020年和2021年初大規(guī)模封鎖措施后，國際航空運輸開始緩慢穩(wěn)定恢復(fù)。南非去年11月24日首次向世界衛(wèi)生組織報告發(fā)現(xiàn)新冠病毒變異株B.1.1.529，世衛(wèi)組織兩天后把這一毒株列為“需要關(guān)注”的變異株并命名為奧密克戎，此后奧密克戎在全球范圍快速蔓延。這使得全球機票銷售顯著減少。相比2019年11月，去年同期全球機票銷售減少60.5%。

通用航空行業(yè)全景調(diào)研

航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標(biāo)志，也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位。所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動，用于此類活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。通用航空產(chǎn)業(yè)以公務(wù)機、輕型飛機、直升機、運動飛機等飛機制造為核心，以航空租賃和航空運輸為主干，集研發(fā)、制造、銷售和運營服務(wù)為一體，涉及龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群，產(chǎn)業(yè)鏈長，經(jīng)濟拉動效應(yīng)高，對一、二、三產(chǎn)業(yè)都有巨大的帶動作用，是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級的有效途徑。近年來，雖然中國通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但中國通用航空產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模仍然較小，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，低空空域管理改革進展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運營服務(wù)薄弱，與經(jīng)濟社會發(fā)展和新興航空消費需求仍有較大差距。

一直以來，通用航空都是民航發(fā)展的重點，尤其是隨著中國低空開放戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)通用航空發(fā)展將迎來快速發(fā)展期，預(yù)計未來十年，通用航空將會成為繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)初步統(tǒng)計，2020年，全行業(yè)運輸收入水平為4.20元/噸公里，比上年降低0.41元/噸公里。其中，客運收入水平4.93元/噸公里，比上年降低0.51元/噸公里;貨郵運輸收入水平2.53元/噸公里，比上年提高1.09元/噸公里。通用航空是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強。隨著政策落實，低空空域的開放，機場建設(shè)快速擴張。近年來我國通用航空機隊規(guī)模保持較快增長。截至2020年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)523家。其中，華北地區(qū)111家，東北地區(qū)45家，華東地區(qū)131家，中南地區(qū)120家，西南地區(qū)64家，西北地區(qū)33家，新疆地區(qū)19家。2020年底，通用航空在冊航空器總數(shù)達到2892架，其中，教學(xué)訓(xùn)練用飛機1018架。

2020年噴氣公務(wù)機交付量跌到近五年最低。受新冠疫情影響，全球噴氣公務(wù)機年度共交付644架，比2019年的809架降低20.4%。這主要是因為疫情影響供應(yīng)商的生產(chǎn)速率，但其運輸市場需求仍然非常旺盛。

從細分領(lǐng)域來看，輕型公務(wù)機的交付量最高。2020年，全球共交付239架輕型公務(wù)機，主要有SF50、飛鴻300、Honda HA-420等機型。輕型公務(wù)機適合三小時以下的短途商旅，能夠乘坐3-8名乘客，受到出差任務(wù)頻繁的商旅人士的歡迎。以“環(huán)球”7500、“灣流”G650為主的超大遠程型公務(wù)機交付表現(xiàn)緊隨其后，共交付175架，這類公務(wù)機的航程都在10000KM以上，主要用于洲際航線，這類飛機受到跨國商務(wù)人士的歡迎。

從制造商來看，賽斯納集團交付的噴氣公務(wù)機數(shù)量最多。該集團在2020年共交付了132架獎狀系列公務(wù)機，含獎狀經(jīng)度、獎狀緯度、獎狀XLS和獎狀CJ3，以上幾款公務(wù)機的航程都在3500KM以下，座位數(shù)在12人以下，屬于小型公務(wù)機，受到美國精英階層的喜愛;2020年，68%的賽斯納獎狀公務(wù)機交付給了美國客戶。而灣流飛機公司在2020年共交付了116架噴氣公務(wù)機，主要有G650、G600、G500等機型，該公司的公務(wù)機主要客戶也集中在美國。

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