湖南又迎通航大事件 中南地區(qū)首個A類飛行服務(wù)站將落戶長沙

• 2021年12月13日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 1250 81
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11月12日，長沙飛行服務(wù)站順利通過民航中南地區(qū)管理局的符合性檢查，這意味著中南地區(qū)首個A類飛行服務(wù)站即將上線。

湖南又迎通航大事件 中南地區(qū)首個A類飛行服務(wù)站將落戶長沙

11月12日，長沙飛行服務(wù)站順利通過民航中南地區(qū)管理局的符合性檢查，這意味著中南地區(qū)首個A類飛行服務(wù)站即將上線。

11月10日至12日，民航中南地區(qū)管理局檢查組來到湖南，從功能定位、人員資質(zhì)、設(shè)施配備、制度建設(shè)、運行管理等10個方面147項內(nèi)容，對長沙飛行服務(wù)站是否符合A類飛服站要求進行逐項檢查。

飛行服務(wù)站是低空飛行服務(wù)保障體系的重要節(jié)點，是服務(wù)低空空域用戶的窗口和平臺。它的成立意味著，通航企業(yè)可以不需要直接向軍民航管理部門提出審批請求，僅通過飛行服務(wù)站提交即可，可大大縮短審批時間，提高效率。

飛行服務(wù)站分為A類和B類兩種，其中“B類飛行服務(wù)站”需具備飛行計劃處理、航空情報服務(wù)、航空氣象服務(wù)、告警和協(xié)助救援服務(wù)等功能，需向服務(wù)范圍內(nèi)的通用航空飛行活動提供服務(wù)，定期向區(qū)域信息處理系統(tǒng)提供飛行計劃及實施情況相關(guān)信息?！癆類飛行服務(wù)站”則要求更高，在B類基礎(chǔ)之上還應(yīng)具備監(jiān)視和飛行中服務(wù)等功能。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年湖南省通用航空行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告》分析

湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

到2020年，基本實現(xiàn)全省地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，通用航空服務(wù)力爭覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、三級甲等醫(yī)院、50%以上的5A級旅游景區(qū)。

通用航空器達到250架左右，培育發(fā)展2-3家核心領(lǐng)軍企業(yè)和一批規(guī)?；ㄓ煤娇掌髽I(yè)，重點扶持具有國際先進水平的通用航空制造龍頭企業(yè)。

通用航空裝備研發(fā)制造水平大幅提升，實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；⒓夯l(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于中部領(lǐng)先。大力支持航空貿(mào)易、航空金融租賃消費、航空大數(shù)據(jù)等新業(yè)態(tài)發(fā)展，初步形成安全有序、制造先進、運用廣泛的通用航空發(fā)展格局。

湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標(biāo)志，也是現(xiàn)代化國防不可或缺的重要內(nèi)容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟社會發(fā)展的很總要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位。

所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛機和公共航空運輸飛機以外的航空活動，用于此類活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年湖南省通用航空行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告》。

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  2022-2027年湖南省通用航空行業(yè)市場調(diào)查與發(fā)展前景分析報告

  通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體...

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