據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理海關(guān)總署出口數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，我國汽車零部件出口金額達(dá)615.1億美元，同比增長41.8%。整車企業(yè)中出口銷量持續(xù)增長，加速走向海外的長城汽車、吉利汽車等;零部件企業(yè)中有望從“國內(nèi)龍頭”成長為“全球龍頭”的福耀玻璃、精鍛科技、岱美股
汽車配件加工(auto spare parts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理海關(guān)總署出口數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月，我國汽車零部件出口金額達(dá)615.1億美元，同比增長41.8%。
據(jù)介紹，在汽車零部件主要出口品種中，與上年同期相比，發(fā)動機等四大類汽車零部件品種出口金額繼續(xù)保持快速增長勢頭。
整車企業(yè)中出口銷量持續(xù)增長，加速走向海外的長城汽車、吉利汽車等;零部件企業(yè)中有望從“國內(nèi)龍頭”成長為“全球龍頭”的福耀玻璃、精鍛科技、岱美股份、愛柯迪、玲瓏輪胎等。
2021年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜(Top 100 global OEM parts suppliers)。博世、電裝蟬聯(lián)前兩位。前十大供應(yīng)商沒有發(fā)生變化，只是交換了位置。受疫情全球大流行影響，百強榜中的絕大多數(shù)公司2020年的營收相較2019年均出現(xiàn)下滑。
中國(含香港地區(qū))有八家企業(yè)入圍百強，分別是：延鋒(17位)，海納川(42位)，中信戴卡(58位)，德昌電機(74位)，敏實集團(tuán)(79位)，五菱工業(yè)(81位)，安徽中鼎密封件(87位)和德賽西威(97位)。另外，名列第48位的均勝汽車安全系統(tǒng)和第92位的德國普瑞為中國均勝旗下公司。名列第62位的美國耐世特汽車和第100位的瀚德汽車由中航工業(yè)等公司控股。
傳統(tǒng)燃油汽車熱管理主要包含的是空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)的熱管理，目的是為了整車各項零部件處于合適的溫度，保障車輛發(fā)揮出最佳的駕駛性能。
由于新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在結(jié)構(gòu)上的巨大差異，當(dāng)新能源汽車滲透率不斷提升時，熱管理行業(yè)必然催生出更多的需求。
11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)負(fù)責(zé)人介紹，2021年10月，中國汽車產(chǎn)銷環(huán)比繼續(xù)增長，同比降幅比上月有所收窄。值得注意的是，汽車芯片10月供給情況較上月略有緩解。盡管國慶長假使有效工作日相對減少，但汽車市場需求依然保持增長，新能源汽車增速更為明顯。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，10月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。2021年1-10月，汽車產(chǎn)銷分別為2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%，增速比1-9月繼續(xù)小幅回落。
在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業(yè)共銷售1802.8萬輛，占汽車銷售總量的86.0%。汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風(fēng)和北汽的銷量略有下降，其他企業(yè)均呈現(xiàn)增長。
根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景展望報告》顯示：
中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，中國新能源汽車市場在10月總體延續(xù)良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和7.2%，同比增幅均超過130%。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長。
2021年1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增幅均超過180%，已經(jīng)接近中汽協(xié)所預(yù)測的2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷300萬輛水平。
動力電池也是新能源汽車零部件。在電動車核心部件動力電池方面，10月，中國動力電池產(chǎn)量共計25.1GWh，同比增長191.6%，環(huán)比增長8.4%。
其中，三元電池產(chǎn)量9.2GWh，占總產(chǎn)量的36.6%，同比增長93.5%，環(huán)比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15.9GWh，占總產(chǎn)量的63.3%，同比增長314.0%，環(huán)比增長17.6%。
2021年9月份，新能源乘用車電池搭載量同比增長214.8%，其中新能源乘用車三元材料電池搭載量同比增長83.2%，磷酸鐵鋰電池搭載量同比增長1190.3%。;截至9月份，2021年新能源乘用車電池累計搭載量74.05GWh。
9月份，BEV乘用車的平均電量為48.9kWh;能量密度介于125~140Wh/kg之間的銷量最高，為38.9%。
9月份新能源乘用車電芯配套企業(yè)和2021年累計新能源乘用車電芯配套企業(yè)top3均分別是寧德時代、比亞迪和中航鋰電。
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