比亞迪股價(jià)再創(chuàng)新高 新能源汽車(chē)向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力

• 2021年10月26日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 1485 98
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作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力也從單一“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力也從單一“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和——這是中國(guó)對(duì)世界的承諾。為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳化推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化成為必然趨勢(shì)。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。

比亞迪股價(jià)再創(chuàng)新高

10月25日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱，香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至深交所創(chuàng)業(yè)板上市，并同意豁免公司向公司股東提供保證配額。

比亞迪表示，此次分拆將進(jìn)一步提升比亞迪半導(dǎo)體多渠道融資能力和品牌效應(yīng)，通過(guò)加強(qiáng)資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力形成可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，充分利用國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，把握市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，為成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月25日，比亞迪A股及港股股價(jià)延續(xù)了上周五的漲勢(shì)。昨日比亞迪A股盤(pán)中突破8月高位再創(chuàng)新高，最高達(dá)318.65元人民幣。比亞迪港股(01211.HK)也在昨日盤(pán)中創(chuàng)下歷史新高，最高達(dá)305港元。

年內(nèi)，比亞迪A股股價(jià)漲幅超63%，截至10月24日收盤(pán)，報(bào)317.35元人民幣。比亞迪港股年內(nèi)漲幅約49%，截至10月24日收盤(pán)，報(bào)302.8港元。

從9月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在9月銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛至70,432輛，成為9月新能源車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，同比增長(zhǎng)269.8%;1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為334,271輛，同比增長(zhǎng)213.2%。

新能源汽車(chē)向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力

今年以來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)“下沉”之戰(zhàn)打響，政府、車(chē)企均向鄉(xiāng)村市場(chǎng)發(fā)力。部分車(chē)企另辟蹊徑瞄準(zhǔn)低價(jià)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，取得明顯成效。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展重要方向。據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2021年9月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到678萬(wàn)輛。但在鄉(xiāng)村市場(chǎng)，新能源汽車(chē)滲透率仍比城市低。

有數(shù)據(jù)顯示，四線以下城市汽車(chē)保有量占全國(guó)汽車(chē)保有量近三成，但電動(dòng)化比率僅為0.6%，明顯低于中大城市水平，電動(dòng)化發(fā)展空間較大。為滲透這一市場(chǎng)，我國(guó)啟動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，并提供政策支持。今年以來(lái)，該活動(dòng)已經(jīng)在重慶、南京、十堰、柳州等地舉辦多場(chǎng)活動(dòng)。共有24家企業(yè)的68款產(chǎn)品參與，惠及廣大農(nóng)村消費(fèi)者。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1—9月份，下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售60.7萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)2.2倍。

農(nóng)村地區(qū)具有推廣新能源汽車(chē)的天然優(yōu)勢(shì)條件。擴(kuò)大新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)推廣應(yīng)用，能夠提升農(nóng)村交通安全水平，助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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