通用汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)收入翻番 2021全球汽車產(chǎn)量和銷量情況分析

• 2021年10月9日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 535 29
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據(jù)悉，通用汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)收入翻番，達(dá)2800億美元。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，該公司預(yù)計(jì)大部分收入增長(zhǎng)將來自其新的和基于服務(wù)的業(yè)務(wù)，其傳統(tǒng)車輛及業(yè)務(wù)將“適度增長(zhǎng)”。

據(jù)悉，通用汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)收入翻番，達(dá)2800億美元。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，該公司預(yù)計(jì)大部分收入增長(zhǎng)將來自其新的和基于服務(wù)的業(yè)務(wù)，其傳統(tǒng)車輛及業(yè)務(wù)將“適度增長(zhǎng)”。通用汽車表示計(jì)劃超越特斯拉成為美國(guó)電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍者，但拒絕透露時(shí)間表。

通用汽車公司正向純電動(dòng)汽車過渡，并將其業(yè)務(wù)多元化，而不僅僅是銷售汽車和卡車。

今年6月份起全球就陷入芯片荒，半導(dǎo)體產(chǎn)能不足，再加上晶圓供應(yīng)跟不上，很多行業(yè)都面臨因芯片供應(yīng)不足而被迫減少產(chǎn)量，特別是汽車行業(yè)因缺少芯片供應(yīng)而被迫停產(chǎn)、減產(chǎn)，缺芯造成的供應(yīng)鏈緊張問題已成為汽車行業(yè)的共識(shí)。

2021全球汽車產(chǎn)量和銷量情況分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2021年8月份中國(guó)汽車產(chǎn)量降低到了173.4萬輛，已今年以來連續(xù)8個(gè)月的持續(xù)下降了。8月份的汽車產(chǎn)量已經(jīng)低于2019年年初時(shí)的最低水平，為最近六年來最低迷的產(chǎn)量。目前，中國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量正處于的低迷走勢(shì)。

高盛預(yù)計(jì)，今年全球汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.3%，遠(yuǎn)低于今年初的預(yù)期，并認(rèn)為這種供需緊張的局面預(yù)計(jì)還將持續(xù)幾個(gè)季度。

2021年全球?qū)⑸a(chǎn)7500萬輛汽車，此前的預(yù)測(cè)為8300萬輛，2022年全球?qū)⑸a(chǎn)8500萬輛汽車，而此前的預(yù)測(cè)為9000萬輛。

高盛則樂觀預(yù)計(jì)，全球芯片供應(yīng)將在今年年底前后增加，芯片制造商將優(yōu)先生產(chǎn)汽車芯片。盡管如此，高盛仍然承認(rèn)，想要完全恢復(fù)汽車庫(kù)存，至少也要等到2022年中期。

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  2021-2026年汽車車輛企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導(dǎo)報(bào)告

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