中國汽車變速箱行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測

• 2021年10月9日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1399 92
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變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發(fā)動機可以不熄火停車(空檔)。根據(jù)傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組

中國汽車變速箱行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測

變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動之間。主要功用是：在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度(換檔);使車輛可以倒退行駛(換向);發(fā)動機可以不熄火停車(空檔)。根據(jù)傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸(不包括倒檔軸)，只經(jīng)過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸(第一軸、中間軸、第二軸)，要經(jīng)過兩對齒輪減速。組成式由兩個變速箱串聯(lián)或并聯(lián)組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。

目前，由于中國汽車變速箱行業(yè)市場的潛力巨大，各大型變速箱生產(chǎn)企業(yè)加大了對變速箱的投資力度。隨著近年來經(jīng)濟(jì)逐年回暖，價值行業(yè)的發(fā)展需求，預(yù)測到2022年，中國汽車變速箱資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2296億元。

中國的汽車變速箱企業(yè)高端產(chǎn)品多為外資企業(yè)壟斷，而高新技術(shù)也被國外企業(yè)壟斷，和中國汽車整車市場一樣，汽車變速箱市場多為合資企業(yè)提供。而從競爭能力來說，外資企業(yè)和合資企業(yè)和私營企業(yè)三分天下，各自具備較強的競爭能力。

隨著我國汽車行業(yè)的不斷增長，作為汽車傳動系統(tǒng)的主要組成之一，變速箱行業(yè)未來發(fā)展極具潛力，整個行業(yè)也將有以下發(fā)展趨勢：

一、高品質(zhì)變速箱成剛需

近年來，無論是國際上還是在國內(nèi)市場，對自動變速箱的要求都越來越高，車輛的駕駛感受、車輛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性在內(nèi)的多方面性能都被時刻關(guān)注，人們對自動變速箱的要求不僅僅是可以滿足自動換擋這一基本需求。

二、新能源變速箱成為新熱點

新能源汽車是發(fā)展的必然趨勢，為新能源車匹配更合適的自動變速箱自然就成了擺在眼前的重要問題。而電動車搭載多速自動變速箱是未來的技術(shù)趨勢。無論是哪種類型的變速箱，未來發(fā)展的核心都是低碳、高效、低成本，這種多技術(shù)路線相互競爭，并在競爭中發(fā)展的趨勢是確定無疑的。因此，對電動乘用車而言，下一步的發(fā)展需要的是多擋位自動變速箱。

三、自動變速箱企業(yè)間協(xié)同合作

經(jīng)過十余年的發(fā)展，國內(nèi)在自動變速箱的發(fā)展上取得了一些成績，但與國際頂尖企業(yè)相比，還存在一定差距。想在技術(shù)上實現(xiàn)趕超，整車企業(yè)間協(xié)同合作就必不可少，其中也并不排除并購、中外合資等形式。當(dāng)然，這還有賴于政策機制以及社會輿論對于自主研發(fā)的支持與鼓勵。

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  2021-2026年中國汽車變速箱市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

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