2021汽車(chē)座椅行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析 汽車(chē)座椅換皮一般多少錢(qián)

• 2021年8月29日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 952 59
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汽車(chē)座椅的新車(chē)需求與汽車(chē)產(chǎn)量直接相關(guān)。2020年，受宏觀經(jīng)濟(jì)以及政策因素影響，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2%和1.9%。

汽車(chē)座椅的新車(chē)需求與汽車(chē)產(chǎn)量直接相關(guān)。2020年，受宏觀經(jīng)濟(jì)以及政策因素影響，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2%和1.9%。汽車(chē)座椅的替換需求主要來(lái)源于現(xiàn)有汽車(chē)座椅使用壽命到期或者不恰當(dāng)使用而產(chǎn)生的替換需求、汽車(chē)保有者消費(fèi)觀念升級(jí)產(chǎn)生的替換需求、兒童安全需求這三個(gè)方面。汽車(chē)座椅主要由骨架、發(fā)泡、面套等組成，關(guān)系著駕乘安全性與舒適性。

汽車(chē)座椅換皮一般多少錢(qián)

一般真皮座椅的使用壽命還是比較長(zhǎng)的，就算質(zhì)量一般的真皮座椅也能維持3~5年的使用壽命。至于換皮價(jià)格那就要看您什么車(chē)型呢，幾個(gè)座椅，座椅的布局等等，選擇的材料工藝等等，一般大約好一些的一個(gè)座椅800元。但從目前來(lái)看，改裝真皮座椅的價(jià)格差異很大，散布在路邊的汽車(chē)裝飾小店，改裝一套真皮座椅的價(jià)格通常在800－2000元。所謂的汽車(chē)座椅是坐車(chē)時(shí)乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），后排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側(cè)翼、（扶手）。汽車(chē)座椅按形狀可分為分開(kāi)式座椅、長(zhǎng)座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。

2021汽車(chē)座椅行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

我國(guó)汽車(chē)座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。另外，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)與零部件的配套關(guān)系也亟待調(diào)整。概括而言，目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)存在三種配套關(guān)系模式：即歐美模式、日韓模式和中國(guó)模式。在歐美模式中，零部件跨國(guó)公司數(shù)量多，綜合實(shí)力雄厚，雖然具有較強(qiáng)獨(dú)立性，但和整車(chē)公司保持著密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在日韓模式中，零部件企業(yè)幾乎沒(méi)有獨(dú)立性，和單一的整車(chē)公司保持唇齒相依的關(guān)系。這兩種模式雖有差異，但有一點(diǎn)是共同的，就是零部件和整車(chē)企業(yè)之間都保持著非常密切的關(guān)系。而在所謂的中國(guó)模式中，整車(chē)和零部件的配套關(guān)系不穩(wěn)定，雙方常常處于博弈狀態(tài)，尚未形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，零部件企業(yè)始終處于弱勢(shì)地位。

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)與國(guó)際廠家相比，行業(yè)集中度有待提高。在產(chǎn)品方面，中國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅行業(yè)起步晚，中國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅廠商在汽車(chē)座椅領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率約為 20%，產(chǎn)品成熟度低，產(chǎn)品主要供應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車(chē)主機(jī)廠，大部分公司處于低端產(chǎn)品和普通產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，高端座椅產(chǎn)品由合營(yíng)企業(yè)供應(yīng)。

此外，我國(guó)自主品牌汽車(chē)座椅巨大的發(fā)展空間也為中國(guó)本土汽車(chē)座椅品牌的崛起提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)自主品牌汽車(chē)座椅總成廠商的潛在配套市場(chǎng)空間將至少在300億元以上，若國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)加快則在細(xì)分市場(chǎng)上很容易培育出巨頭級(jí)的自主廠商品牌。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

2020年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模約為773億元，占全球23.6%;2025年，市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到974億元，占全球23.9%，5年CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率)為4.7%。

圖表：2018-2025年中國(guó)汽車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模及增速(單位：億元，%)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、公開(kāi)資料整理

近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)垂直整合、降本增效的趨勢(shì)。在“新四化”的趨勢(shì)下，座椅安全技術(shù)、智能技術(shù)、新材料應(yīng)用等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，在未來(lái)座艙的布局設(shè)計(jì)、空間利用及提升消費(fèi)者體驗(yàn)中發(fā)揮著重要作用。

汽車(chē)座椅行業(yè)未來(lái)五年該如何發(fā)展？欲了解了解更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)汽車(chē)座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)座椅市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)座椅企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，汽車(chē)座椅行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些汽車(chē)...

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