2021新能源商用車的發(fā)展前景與現(xiàn)狀分析

• 2021年8月29日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1079 69
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中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全國(guó)新能源商用車?yán)塾?jì)銷量為8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%。其中，純電動(dòng)商用車?yán)塾?jì)銷量7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。同時(shí)，1-7月商用車總體銷量為319.6萬(wàn)輛，新能源商用車的占比不足3%。盡管同比增速明顯，但新能源商用車仍有相當(dāng)大的增幅空間。

2021新能源商用車的發(fā)展前景與現(xiàn)狀分析

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全國(guó)新能源商用車?yán)塾?jì)銷量為8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%。其中，純電動(dòng)商用車?yán)塾?jì)銷量7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。同時(shí)，1-7月商用車總體銷量為319.6萬(wàn)輛，新能源商用車的占比不足3%。盡管同比增速明顯，但新能源商用車仍有相當(dāng)大的增幅空間。

8月26日晚，上汽集團(tuán)(600104)發(fā)布2021年半年度報(bào)告，今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3660.96億元，同比增長(zhǎng)29.03%；凈利潤(rùn)133.14億元，同比增長(zhǎng)58.61%。

值得注意的是，今年上半年上汽集團(tuán)新能源車銷量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，增幅逾四倍，保持國(guó)內(nèi)新能源車銷量冠軍。同時(shí)，在半年報(bào)發(fā)布同日，公司還出資5.42億元成立商用車智能駕駛科技公司，加速特定場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

新能源商用車方面，在國(guó)內(nèi)，比亞迪推動(dòng)綠色公共交通發(fā)展，進(jìn)一步鞏固江蘇、廣東、浙江、新疆、西藏等地的公交市場(chǎng)。在海外，斬獲英國(guó)、哥倫比亞等國(guó)家的大量訂單，相繼為日本、新西蘭、德國(guó)、瑞典等國(guó)家輸出純電動(dòng)商用車。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

2015-2019年中國(guó)新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

從2015-2019年中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)規(guī)模由975億元，增長(zhǎng)到1031億元，產(chǎn)品單價(jià)由79.3萬(wàn)元/輛，下降到72.6萬(wàn)元/輛，銷量則由12.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到14.2萬(wàn)輛?？梢钥闯?，中國(guó)新能源商用車的發(fā)展相對(duì)乘用車發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然，主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷售大跌。另外，也與汽車工業(yè)周期有關(guān)。

圖表：2015-2019年中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)規(guī)模(億元)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

從2015-2019年中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)規(guī)模由975億元，增長(zhǎng)到1031億元，產(chǎn)品單價(jià)由79.3萬(wàn)元/輛，下降到72.6萬(wàn)元/輛，銷量則由12.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到14.2萬(wàn)輛。可以看出，中國(guó)新能源商用車的發(fā)展相對(duì)乘用車發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然，主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷售大跌。另外，也與汽車工業(yè)周期有關(guān)。2019年汽車工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)的乏力的影響，整體產(chǎn)銷下滑，新能源商用車下滑力度更大，超過(guò)30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場(chǎng)規(guī)模增速為15.1%，增速比較可觀。所以下階段的發(fā)展，一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)總體概況

隨著城市空氣污染日益加重以及快遞行業(yè)的崛起，我國(guó)政府開(kāi)始逐步重視純電動(dòng)物流車的投放使用。2015年3月，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，到2020年新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在各大城市新增或更新的城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。同時(shí)，各地方政府也陸續(xù)推出相關(guān)扶持政策，推動(dòng)高效、低碳城市物流發(fā)展。未來(lái)隨著政策實(shí)施的相繼落地，純電動(dòng)物流車作為公共服務(wù)領(lǐng)域主推車型之一，有望成為繼新能源客車后另一主力爆發(fā)點(diǎn)，市場(chǎng)前景廣闊。從2015-2019年的新能源商用車產(chǎn)品來(lái)看，純電動(dòng)占比一直超過(guò)92%，其它新能源商用車占比較低。另外從產(chǎn)品細(xì)分來(lái)看，客車占據(jù)絕對(duì)主力，2019年客車銷售占比超過(guò)90%，汽車是景區(qū)觀光以及面包車等，商用的中大型貨車還處于研究階段。

新能源商用車的市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制一方面受到供給和需求的影響，另外，也受到政府補(bǔ)貼的影響。

新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求

(一)新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼，具體如下：

圖表：新能源商用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

新能源商用車市場(chǎng)價(jià)格影響因素

影響新能源商用車市場(chǎng)價(jià)格的影響因素有供給和需求關(guān)系。從供給來(lái)看，2015-2019年始終高于市場(chǎng)需求，另外也受到消費(fèi)者收入的影響。2015-2019年我國(guó)居民收入增長(zhǎng)較快，但是大部分人約9億人人均月收入小于2500元。所以這也導(dǎo)致需求相對(duì)不足，新能源汽車價(jià)格不景氣。隨著廠商擴(kuò)大產(chǎn)量，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，成本降低，再加上競(jìng)爭(zhēng)不斷激烈，導(dǎo)致市場(chǎng)均價(jià)從79.3萬(wàn)元/輛下降到72.6萬(wàn)元/輛。

三、2015-2019年新能源商用車產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析

2019年新能源商用車平均價(jià)格為72.6萬(wàn)元/量，同比下降約為1.5%。

圖表：2015-2019年新能源商用車產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

四、2021-2025年新能源商用車產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

以下三個(gè)因素決定了價(jià)格會(huì)緩慢下滑：規(guī)模效應(yīng)、競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)進(jìn)步。當(dāng)然，也有人力成本上升對(duì)沖以上三個(gè)要素，所以價(jià)格下滑會(huì)有底線。但是要下降到傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格大概還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，五年內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

圖表：2021-2025年新能源商用車產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

趨勢(shì)來(lái)看的話，短期會(huì)有困難，中長(zhǎng)期前途光明。石油的有限儲(chǔ)量，天然決定人類必須為汽車找到新的動(dòng)力來(lái)源。但是隨著頁(yè)巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計(jì)，最近二十年一定可以穩(wěn)定供給。所以，現(xiàn)在的問(wèn)題是，如果長(zhǎng)期補(bǔ)貼有效，那么市場(chǎng)可以存活，如果補(bǔ)貼消失技術(shù)進(jìn)步又更不上，那么市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。

新能源商用車行業(yè)未來(lái)五年該如何發(fā)展？欲了解了解更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告

  新能源商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱為新能源商用汽車。2019年中國(guó)新能源商用車行...

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